近幾年來，雖然新能源滲透率持續(xù)走高，但在不同區(qū)域和市場的發(fā)展并不均衡，比如15-25萬價(jià)位區(qū)間，德日系B級(jí)轎車、SUV仍占據(jù)主導(dǎo)地位。不過隨著車市“油電之戰(zhàn)”愈演愈烈，2024年德日系B級(jí)轎車、SUV能否守住陣地就很難說了。

春節(jié)剛過，比亞迪便扯起了“電比油低”的大旗，推出了一系列“榮耀版”新車：比亞迪秦PLUS、驅(qū)逐艦05榮耀版、宋PLUS榮耀版、海豹DM-i榮耀版……配置升級(jí)價(jià)格下調(diào)的策略，可以說震驚了整個(gè)車市。

2月28日，比亞迪又推出了漢唐榮耀版，售價(jià)區(qū)間16.98～25.98萬：漢EV榮耀版共4款車型，售價(jià)17.98~24.98萬元；漢DM-i榮耀版共5款車型，售價(jià)16.98~22.58萬元；2024款漢DM-p戰(zhàn)神版共1款車型，售價(jià)25.98萬元；唐DM-i榮耀版共4款車型，售價(jià)17.98~21.98萬元。

對(duì)比2023款車型，漢EV榮耀版、漢DM-p戰(zhàn)神版、唐DM-i榮耀版指導(dǎo)價(jià)降低了3萬元，漢DM-i榮耀版指導(dǎo)價(jià)降低了2萬元。

其中，漢DM-i榮耀版16.98-22.58萬元的售價(jià)，全面覆蓋主流德日系B級(jí)轎車價(jià)位區(qū)間，對(duì)燃油車形成了：以C級(jí)豪華轎車跨級(jí)別顛覆B級(jí)轎車，DM-i插電混動(dòng)顛覆傳統(tǒng)燃油和油電混動(dòng)，這兩大維度的降維打擊。

唐DM-i榮耀版17.98-21.98萬元的售價(jià)，不僅價(jià)格顛覆合資B+C級(jí)燃油SUV，而且有著提速快、動(dòng)力平順、環(huán)保省油、7座舒適、空間靈活等優(yōu)勢，將與唐EV冠軍版、唐DM-p冠軍版及戰(zhàn)神版攜手，強(qiáng)化唐家族在20萬級(jí)SUV市場的市場地位。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年度比亞迪漢唐分別斬獲了B+C級(jí)轎車市場銷冠和中大型SUV市場銷冠，引領(lǐng)中國汽車品牌打破了高端汽車市場長期被合資燃油車壟斷的局面。此番，漢唐榮耀版上市，顯然將比亞迪“顛覆燃油車”的市場戰(zhàn)略又向前推進(jìn)了一大步。

除了降低了自家車型的購入門檻，作為新能源汽車引領(lǐng)者，比亞迪這步棋必將帶來車市的多米諾骨牌效應(yīng)，接下來會(huì)有更多同級(jí)車型跟進(jìn)下調(diào)售價(jià)，從目前尚能充盈度日的德日系B級(jí)轎車、SUV手中搶占市場份額。

當(dāng)然想要撬動(dòng)新的市場份額，價(jià)格、產(chǎn)品必須兩手抓，而且兩手都要硬！除了帶來誠意十足的售價(jià)，比亞迪漢唐榮耀版對(duì)配置進(jìn)行了全方位的提升。

在安全層面，漢唐榮耀版全系配備的刀片電池，通過了動(dòng)力電池安全領(lǐng)域最嚴(yán)苛的針刺實(shí)驗(yàn)。在整車安全上，漢唐也毫不妥協(xié)。以漢家族為例，全系標(biāo)配11個(gè)安全氣囊，并且同級(jí)唯一標(biāo)配膝部氣囊。

在豪華層面，漢唐榮耀版不僅延續(xù)了中式美學(xué)設(shè)計(jì)，新增了暮山紫和銀釉白2種全新車色，藕韻灰1種內(nèi)飾配色，而且配備了專屬10點(diǎn)式SPA級(jí)按摩座椅、50W手機(jī)無線充電、智能香氛等高階舒適性配置。

在智能層面，新車有著云輦-C、iTAC、DiLink、DiPilot等比亞迪最新智能化技術(shù)加持，不僅升級(jí)了智能座艙高階版-DiLink 100，還推出了漢EV榮耀版天神之眼智駕型，在L2+級(jí)智能駕駛輔助功能基礎(chǔ)上，可進(jìn)一步升級(jí)涵蓋高速和城市快速路的高快領(lǐng)航NOA、AVP代客泊車功能。

在品質(zhì)層面，比亞迪漢唐以60萬公里整車耐久為開發(fā)目標(biāo)，有著遠(yuǎn)超同級(jí)燃油車一倍的高標(biāo)準(zhǔn)，這一切并非口號(hào)，而是經(jīng)過了120萬名用戶的實(shí)際驗(yàn)證。