如果問：最近汽車市場(chǎng)誰最火？毫無疑問當(dāng)屬比亞迪，尤其是今年的表現(xiàn)更是勢(shì)如破竹，在銷量上是節(jié)節(jié)上揚(yáng)，甚至可以說是“賣瘋”了的節(jié)奏。其中比亞迪漢作為一款國產(chǎn)中大型轎車，在9月份取得了31497輛的成績，實(shí)現(xiàn)了同比645%的同比增長，成為了這個(gè)級(jí)別中的佼佼者。

不過比亞迪還想著更上一層樓，這不更便宜的漢即將到來，預(yù)計(jì)售價(jià)或下探至20萬元左右。目前比亞迪漢EV新車型的實(shí)拍圖和部分信息已經(jīng)曝光，一起來了解下吧！

從此次曝光的圖片來看，新車整體外觀延續(xù)了在售車型的設(shè)計(jì)，依舊是家族式的“DragonFace”設(shè)計(jì)語言，封閉式的前臉采用貫穿式鍍鉻飾條點(diǎn)綴，搭配上凌厲的LED前大燈組，給人一種時(shí)尚而又霸氣的視覺體驗(yàn)。除此之外，新車的前引擎蓋上設(shè)計(jì)了幾條隆起的筋線，彰顯出車頭強(qiáng)有力的肌肉感，而車標(biāo)“漢”字依舊位于前臉的裝飾板上，這是車輛身份的一種象征。

來到車身側(cè)面，新車整體在視覺上并沒有“縮水”，車身尺寸為4995/1910/1495mm，軸距2920mm，與漢EV創(chuàng)世版保持一致。其中兩條腰線貫穿了整個(gè)車身，無形中拉長了車輛側(cè)面的視覺長度，同時(shí)新車依舊采用了隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，這將進(jìn)一步降低風(fēng)阻提高續(xù)航里程。不過相比現(xiàn)款車型，新車將19英寸輪轂調(diào)整為18英寸。而在尾部的設(shè)計(jì)上，新車依舊采用貫穿式的尾燈，整體看起來非常精致，點(diǎn)亮后會(huì)有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，新車目前還沒有相關(guān)的圖片曝出，不過可以猜想到，內(nèi)飾整體大概率依舊會(huì)是家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，作為最引人眼球的可旋轉(zhuǎn)式大尺寸中控屏必然不會(huì)缺失，當(dāng)然了具體造型還得等待官方信息。

動(dòng)力的變化是此次新車的重點(diǎn)，新車將會(huì)搭載前置單電機(jī)，最大功率由現(xiàn)款入門車型的163kW降至150kW，峰值扭矩或?yàn)?10N·m，與比亞迪元PLUS、海豹單電機(jī)車型相同，而這也是其價(jià)格下降的最大原因。

總結(jié)：

眾所周知，當(dāng)下新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)車企都在大展拳腳，而正是在這一背景下，比亞迪推出了售價(jià)更低的新車型，來進(jìn)一步搶占高端車型市場(chǎng)，滿足預(yù)算不足卻又喜歡漢車型的消費(fèi)者需求。不過需要注意的是，在價(jià)格下跌的背后新車的配置也有所降低，比如將現(xiàn)款入門版標(biāo)配的電動(dòng)防夾全景天窗調(diào)整為選配等等，所以如果你想購買的話一定要有心理準(zhǔn)備哦！