福克斯優(yōu)點(diǎn)：配置先進(jìn)，技術(shù)領(lǐng)先，Powershift雙離合變速器能有效的改善油耗

�？怂谷秉c(diǎn)：底盤機(jī)械部分調(diào)整較小，Powershift的引入犧牲了部分運(yùn)動(dòng)感

�？怂惯m合人群：依舊是同級(jí)別中最有樂趣的車型，適合追求運(yùn)動(dòng)的年輕朋友

歷經(jīng)三代的轉(zhuǎn)變，新�？怂挂琅f保留著最初運(yùn)動(dòng)派轎車的性格，在底盤方面，并沒有完全向舒適性妥協(xié)。全新動(dòng)力組合的引入改善了老款的油耗問題，雖然先期引入的是2.0L自然吸氣車型，但是卻是2.0L車型中最強(qiáng)的。全新的它沒有前兩代車型那樣銳氣十足，主要是高科技配備的加入顯得它科技性很強(qiáng)，從而沒有最初的車型那般純粹，這也是可以理解的，畢竟每一款日益成熟的車型都會(huì)裝備越來(lái)越多的電子裝備，但是即便如此，它依舊是同級(jí)別中非常具有駕駛樂趣的車型。

新世嘉優(yōu)點(diǎn)：新一代的外形設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)十足，價(jià)格下調(diào)很合理

新世嘉缺點(diǎn)：傳動(dòng)系統(tǒng)不給力，相比對(duì)手的雙離合變速箱技術(shù)差了些

新世嘉適合人群：注重外形設(shè)計(jì)和實(shí)用性的人群

全新一代前臉的設(shè)計(jì)，給世嘉注入了新鮮的生命力，價(jià)格下調(diào)和一定的優(yōu)惠幅度也是世嘉的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一。不足的是它的動(dòng)力方面并未做出改變，5擋手動(dòng)和4擋手自一體變速箱在這個(gè)新車工業(yè)飛速發(fā)展的時(shí)代稍微遜色。所以，即便采用了更為動(dòng)感的前臉設(shè)計(jì)，但是受累于不夠給力的變速箱，新世嘉也只能在視覺方面滿足消費(fèi)者追求運(yùn)動(dòng)感的虛榮心理。從另一個(gè)角度講，國(guó)內(nèi)的三廂車市場(chǎng)，實(shí)惠的價(jià)格和新鮮漂亮的外觀才是最關(guān)鍵的。從這方面講，新世嘉算是比較成功的。