隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的高速發(fā)展，現(xiàn)在越來(lái)越多的消費(fèi)者愿意優(yōu)先考慮新能源車(chē)，因?yàn)樾履茉窜?chē)在駕乘體驗(yàn)、智能科技、用車(chē)成本等方面均有優(yōu)勢(shì)，能夠提升日常出行中的用車(chē)體驗(yàn)。所以現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)中有不少高銷(xiāo)量車(chē)型都是新能源車(chē)，比如比亞迪打造的秦PLUS DM-i、元PLUS、宋PLUS DM-i；特斯拉旗下的Model 3、Model Y；理想家族的L7/L8/L9。如今又有一款純電動(dòng)MPV成為了汽車(chē)市場(chǎng)中的紅人，1月訂單上萬(wàn)輛，這款車(chē)就是小鵬X9。
作為SEPA2.0扶搖架構(gòu)下的旗艦車(chē)型，小鵬X9在今年1月開(kāi)始正式交付，新年首月共交付了2478輛新車(chē)。而從定價(jià)來(lái)看，小鵬X9以35.98萬(wàn)-41.98萬(wàn)的價(jià)格切入汽車(chē)市場(chǎng)，能以旗艦級(jí)的定位收獲主流MPV的銷(xiāo)量，可見(jiàn)小鵬X9是熱門(mén)車(chē)型。同時(shí)，根據(jù)廠家訂單來(lái)看，小鵬G9的訂單中，中高配Max版車(chē)型的選購(gòu)比例接近70%。
這是因?yàn)橹懈吲銶ax版車(chē)型已經(jīng)提供XNGP全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)，目前很多城市都能用上XNGP來(lái)輔助駕駛，這在同價(jià)位的傳統(tǒng)MPV上無(wú)法體驗(yàn)到，也是小鵬X9的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。不過(guò)提供智駕系統(tǒng)的高端新能源MPV也有不少，小鵬X9還有什么其他獨(dú)有亮點(diǎn)呢？讓我們來(lái)簡(jiǎn)單分析下。
小鵬X9的造型和常規(guī)的MPV有些不同，采用星艦設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)身?yè)碛泻芏嗔鑵柕木�條，整車(chē)造型十分前衛(wèi)。車(chē)頭大部分區(qū)域采用封閉設(shè)計(jì)，下方為無(wú)邊界的進(jìn)氣口，還配備有醒目的貫穿式車(chē)燈+分體照明燈腔。在燈腔的下方，巧妙隱藏了兩枚激光雷達(dá)。
車(chē)側(cè)的輪廓處理棱角分明，還擁有向下刻畫(huà)的側(cè)裙線條和亮面的裝飾條。尾部的整體造型比較簡(jiǎn)約，有明顯的層次感，扁平的尾燈內(nèi)嵌，內(nèi)部的XPENG標(biāo)識(shí)可以點(diǎn)亮，搭配23°大傾角后風(fēng)擋玻璃，讓尾部有明顯的辨識(shí)度。
再看尺寸，小鵬X9的長(zhǎng)寬高分別為5293/1988/1785mm，軸距為3160mm，也達(dá)到中大型MPV的主流水平。
熟悉汽車(chē)市場(chǎng)的朋友應(yīng)該知道，高端MPV的座艙通常是亮點(diǎn)，小鵬X9同樣不例外。車(chē)內(nèi)配備魔變空間，第三排座椅能夠一鍵電動(dòng)魔術(shù)收納，直接隱藏在后備箱地臺(tái)下方，讓座艙內(nèi)變成商務(wù)大四座，并擁有寬敞的大平層空間，既能讓第二排乘客在車(chē)內(nèi)躺平，又能存放大件物品。
座艙內(nèi)的第二排提供同級(jí)車(chē)中不常見(jiàn)的SPA級(jí)按摩座椅，標(biāo)配加熱、通風(fēng)、按摩、腿托調(diào)節(jié)等功能。第二排的上方能看到一塊21.4英寸家庭娛樂(lè)生態(tài)屏，支持同級(jí)唯一0-75°無(wú)極電動(dòng)角度調(diào)節(jié)，讓后排乘客在各種坐姿下都能有最佳觀影體驗(yàn)。車(chē)內(nèi)還有全長(zhǎng)3.6米的環(huán)繞式氛圍燈，能覆蓋后艙頂棚，并包裹了環(huán)繞式靜感柔風(fēng)空調(diào)的出風(fēng)口，整個(gè)空調(diào)共6000+微孔，能優(yōu)化送風(fēng)體驗(yàn)。后排還有電動(dòng)開(kāi)閉冰箱，能夠語(yǔ)音開(kāi)閉，容積達(dá)到10.8L。
再說(shuō)操控，小鵬X9是目前唯一全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的MPV車(chē)型，這也提升了車(chē)輛的操控靈活性，在車(chē)長(zhǎng)近5.3米的情況下，擁有10.8米的轉(zhuǎn)彎直徑。同時(shí)，后輪轉(zhuǎn)向也能提升車(chē)輛的高速穩(wěn)定性和低附路面的安全性。小鵬X9還標(biāo)配智能雙腔空氣懸架，支持90mm的高度調(diào)節(jié)，讓老幼乘客能更輕松地上下車(chē)，還讓小鵬X9的側(cè)傾梯度和制動(dòng)俯仰控制能力較同級(jí)傳統(tǒng)MPV提升10%，優(yōu)化了乘坐舒適度。
而在動(dòng)力方面，小鵬X9提供前驅(qū)版和四驅(qū)版，最大功率分別為235km和370km，其中前驅(qū)版的純電續(xù)航有610km和702km，四驅(qū)版的純電續(xù)航為640km。
綜合來(lái)看，小鵬X9本就是一款產(chǎn)品力過(guò)硬的車(chē)型，并在智能駕駛、操控性能、乘坐舒適度等方面展現(xiàn)出一定的實(shí)力，獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。
