據(jù)外媒報道，今年1-11月，韓國現(xiàn)代汽車集團旗下的兩個汽車品牌——現(xiàn)代汽車和起亞汽車在全球銷售了約767,000輛混合動力電動汽車，創(chuàng)下了新的銷量紀錄。

根據(jù)兩家汽車制造商的數(shù)據(jù)，在1月到11月期間，現(xiàn)代汽車和起亞汽車在韓國市場售出了254,258輛混合動力電動汽車，占兩家公司國內(nèi)總銷售的21%。在同一時期，兩家公司在海外售出了513,000輛混合動力電動汽車，同比增長約32%。

據(jù)悉，現(xiàn)代汽車集團今年有可能再次保持世界第三大汽車制造商的頭銜，主要由于現(xiàn)代起亞在混合動力汽車市場和純電動汽車市場都取得了成功。

圖片來源：現(xiàn)代集團

根據(jù)韓國汽車行業(yè)消息，今年截至11月，韓國市場售出的混合動力汽車數(shù)量已超過30萬輛，同比增長超過40%。而在2016年，韓國混動汽車市場的規(guī)模約為每年6.2萬輛。

現(xiàn)代汽車和起亞指出，兩家制造商對混動系統(tǒng)的長期研發(fā)是推動混動車銷量的重要因素。

在2011年，隨著豐田汽車（Toyota Motors）和通用汽車（General Motors）等全球汽車領導者通過串聯(lián)和并聯(lián)結構相結合的混合動力系統(tǒng)擴大市場份額，現(xiàn)代汽車也推出了全球首個并聯(lián)混動系統(tǒng)，并首次搭載在現(xiàn)代索納塔（Sonata）和起亞K5的混合動力車型上。

在推出首批大規(guī)模量產(chǎn)的車型后，現(xiàn)代汽車和起亞在提高混動系統(tǒng)的效率方面持續(xù)發(fā)力。2020年，現(xiàn)代汽車推出了勝達（Sante Fe）的混動版本，這款五門SUV搭載了一臺1.6升渦輪發(fā)動機，功率為180馬力。現(xiàn)代汽車還利用了先進材料以減輕混合系統(tǒng)的重量并提高續(xù)航里程。

今年8月，韓國推出的最新款勝達配備了現(xiàn)代汽車首次自主研發(fā)的混合動力汽車電池，展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車在混動技術方面持續(xù)研發(fā)的努力。

此外，上個月在韓國推出的最新款起亞Carnival小型貨車結合了兩家制造商的混動技術。該車型的1.6升渦輪發(fā)動機與高性能電機相連，最大功率達245馬力，燃油效率最高可達每升14公里。起亞表示，由于其高質(zhì)量的混動功能，新版混動Carnival的訂單量約占小型貨車訂單量的70%。

目前，現(xiàn)代汽車集團正在研發(fā)下一代混動系統(tǒng)，并計劃于2025年推出。該集團表示，新系統(tǒng)將與高性能發(fā)動機相結合，并有望在燃油效率方面取得突破性進展。

隨著全球向純電動汽車的轉變放緩，混合動力汽車市場的前景備受關注。市場分析公司Global Fortune Business Insight表示，今年全球混合動力汽車市場規(guī)模預計將達到2720億美元，同比增長19.2%，并預計到2030年將達到4440億美元，年復合增長率為7.3%。

“隨著我們加速從內(nèi)燃機車輛向自動化轉型，我們將積極應對混合動力汽車日益增長的需求，”一位現(xiàn)代汽車集團官員表示，“我們將集中所有積累的技術研發(fā)能力，為客戶提供更好的駕駛體驗和更豐富的環(huán)保汽車選擇。”