2025 款現(xiàn)代圖森在定于 2024 年初在歐洲首次亮相之前已經(jīng)亮相。新款現(xiàn)代途勝（Hyundai Tucson）的外觀造型經(jīng)過(guò)巧妙修改，內(nèi)飾經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)。

前面板保留了“Parametric Dynamics”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但造型發(fā)生了微妙的變化，使Tucson與較新的現(xiàn)代車(chē)型保持一致，如四四方方的Santa Fe和Ioniq 6電動(dòng)汽車(chē)。散熱器格柵采用新的棱角分明的線條，有助于使外觀更簡(jiǎn)潔。標(biāo)志性的 Parametric Jewel 燈仍然是突出前端的一部分，而前保險(xiǎn)杠上的防滑板則采用運(yùn)動(dòng)型銀色飾邊。

這給人一種更寬闊姿態(tài)的印象，使圖森 SUV 更具上路感�，F(xiàn)代設(shè)計(jì)師在后部也做了同樣的事情，在保險(xiǎn)杠中集成了防滑板。不幸的是，該汽車(chē)制造商沒(méi)有分享任何后部圖像，但我們預(yù)計(jì)途勝將保留其銳利的后部設(shè)計(jì)。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，您會(huì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代圖森的內(nèi)飾已經(jīng)進(jìn)行了無(wú)數(shù)的更新。笨拙的方向盤(pán)為更具運(yùn)動(dòng)感的三輻設(shè)計(jì)讓路，字母“H”帶有四點(diǎn)摩爾斯電碼標(biāo)志。 數(shù)字儀表盤(pán)和信息娛樂(lè)屏幕位于單個(gè)全景顯示屏下方的其他地方。這不僅使機(jī)艙整潔，而且使機(jī)艙看起來(lái)更高檔。

出風(fēng)口以前位于中央觸摸屏上方，現(xiàn)在將屏幕和氣候控制分開(kāi)，橫跨儀表板的寬度。上周在美國(guó)推出的新款圣達(dá)菲和起亞索蘭托已經(jīng)預(yù)覽了這種新布局。氣候控制經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化，控制更整潔，而面板則合理地保留了物理?yè)鼙P(pán)和開(kāi)關(guān)。

最后，現(xiàn)代汽車(chē)取消了中控臺(tái)上笨重的檔位選擇器，該選擇器還集成了無(wú)線充電器和杯架。

現(xiàn)代

現(xiàn)代汽車(chē)尚未分享有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱選項(xiàng)的任何信息。我們預(yù)計(jì)小改款的Tucson將繼承一些動(dòng)力總成選項(xiàng)，增加功率和扭矩輸出。入門(mén)級(jí) 2.5 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生 187 馬力和 178 磅英尺的扭矩，而 1.6 升渦輪增壓混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生 226 馬力。如果您想要最強(qiáng)大的圖森，請(qǐng)選擇 261 馬力的插電式混合動(dòng)力車(chē)。

該汽車(chē)制造商表示，由于其區(qū)域知名度，小改款途勝在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到了歐洲市場(chǎng)。我們預(yù)計(jì)它將于明年作為 2025 年現(xiàn)代圖森在美國(guó)首次亮相。這款暢銷(xiāo)的跨界車(chē)于 2020 年底在 MY2022 上亮相，并且已經(jīng)銷(xiāo)售了幾年�？吹礁目钊绱酥�快到來(lái)令人驚訝，但汽車(chē)制造商可能希望保持圖森的外觀和感覺(jué)新鮮，以在競(jìng)爭(zhēng)中領(lǐng)先一步。