11月6日，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）宣布實施新能源“躍動工程”，成立研發(fā)總院，構建“1+n”研發(fā)體系，聚焦新能源轉型升級，深度整合集團研發(fā)體系及研發(fā)資源，全面提升研發(fā)效能。這是繼今年實施東風乘用車新能源“躍遷行動”、新車型項目管理體制機制優(yōu)化以來，東風公司深入推進“轉型升級三年行動”，加快實現(xiàn)“科技躍遷”的又一重要舉措。

東風公司堅持以推動建設汽車強國為使命，圍繞提升企業(yè)核心競爭力，持續(xù)深化科技創(chuàng)新體系改革，支撐高水平科技自立自強。“十四五”以來，東風公司實施科技躍遷行動，基本完成了平臺、車型、關鍵總成及核心技術布局。面對激烈的市場競爭環(huán)境，東風公司此次改革聚焦“十四五”戰(zhàn)略目標，集中研發(fā)領域優(yōu)勢資源、整合優(yōu)化核心資源布局，集全公司之力打造有責任、有擔當?shù)难邪l(fā)隊伍，以現(xiàn)有的東風公司技術中心為主體，對公司的造型、材料、智能軟件等研發(fā)資源進行整合，通過集中研發(fā)力量，構建高效協(xié)同研發(fā)，打造有競爭力的平臺和爆款產品，深度匹配東風公司向卓越科技企業(yè)轉型的戰(zhàn)略需求。

此次改革形成“1+n”研發(fā)體系。

“1”即研發(fā)總院，在現(xiàn)有東風公司技術中心的基礎上，調整成立科技規(guī)劃中心、先進材料與先行技術研究中心、軟件工程研究中心、造型設計中心等7個中心，由談民強同志任研發(fā)總院院長。研發(fā)總院承擔全集團乘用車的技術規(guī)劃及研發(fā)工作，負責造型、架構、動力總成、智能軟件、先進材料、驗證等通用技術開發(fā)，并建立技術儲備貨架，實現(xiàn)從技術生產到落地的全環(huán)節(jié)管理與執(zhí)行。同時，直接負責東風乘用車公司、猛士汽車科技公司的產品開發(fā)。

“n”即各事業(yè)單元研發(fā)力量，在研發(fā)總院統(tǒng)一管理下，承擔上裝開發(fā)及適應性開發(fā)等任務。

“1+n”的研發(fā)體系通過資源整合推動體系、流程、標準、信息系統(tǒng)、工具等技術底層邏輯的一體化，實現(xiàn)乘用車、商用車、零部件技術發(fā)展的統(tǒng)一規(guī)劃、集中研發(fā)、資源共享。

在新的架構下，研發(fā)總院在造型設計、軟件自研上的綜合實力將得以增強，以“讓用戶滿意”為核心的車型生命周期管理將更加全面、深入，同時，公司對創(chuàng)新材料、前瞻技術的探索和研究將全面激發(fā)汽車核心技術的底層創(chuàng)新活力。東風公司各分子公司根據(jù)客戶需求“按需點單”，對市場形成快速響應。這將進一步提高研發(fā)效率，促進快速回應客戶需求，打通從科技強到產品強、企業(yè)強的通道。

作為國內汽車行業(yè)最早建立技術中心的汽車企業(yè)，東風公司技術中心成立于1983年，是國家科技部認定的國家一類科研院所，研發(fā)過“功臣車” EQ240 、“發(fā)財車”八平柴和獲得“國家科技進步一等獎”的東風猛士。2003年以來，隨著合資事業(yè)的快速發(fā)展，東風公司下屬合資公司又陸續(xù)成立10余家技術中心，推動自主事業(yè)和合資事業(yè)同步發(fā)展。2021年至今，東風公司自主研發(fā)已孵化出猛士、嵐圖、東風（東風風神、東風納米、eπ）三大整車品牌，以及馬赫動力、東風氫舟、東風量子架構等技術品牌，并在新能源智能網聯(lián)汽車關鍵核心技術掌控方面形成了成熟的研發(fā)體系，為東風公司轉型升級奠定了堅實基礎。

東風公司研發(fā)總院將集中研發(fā)領域優(yōu)勢資源，在傳承“改進一代、開發(fā)一代、預研一代”的產品開發(fā)理念和主動研發(fā)體系基礎上，不斷提升平臺架構的競爭力，不斷突破“卡脖子”核心技術攻關、不斷提高共有技術應用比例，在研發(fā)投入效率和創(chuàng)新體系效能上實現(xiàn)突破。在轉型升級三年行動中，東風公司將持續(xù)加大研發(fā)投入，預計在自主新能源領域投入500億元，迭代推出18款自主乘用車新能源車型，投放22款商用車基礎車型，并加快引入行業(yè)領軍人才。研發(fā)總院造型中心目前已在武漢開建，總投資5.2億元，預計2025年投入使用。

隨著新能源“躍動工程”的實施，東風公司將始終以客戶場景需求和市場發(fā)展為導向，加快提升自主創(chuàng)新能力和核心競爭力，加快實現(xiàn)高水平科技自立自強，以科技創(chuàng)新驅動產品和企業(yè)的競爭力全面提升，為落實“轉型升級三年行動”和東風乘用車新能源“躍遷行動”奠定更加堅實的基礎，為我國從汽車大國邁向汽車強國作出應有的貢獻。