近年來，國內7座車市場呈現(xiàn)出井噴式發(fā)展，各大車企也抓住了這一時機，紛紛推出了各自的7座車型。然而，對于同一領域的極致追求，很容易在接近極限的時候產生相似的產物。長安CX70和風光580就是這樣一對看似相似，卻又各有千秋的車型，它們之間孰勝孰劣，就讓小編來為您細致點評。

    這次7座市場需求的爆發(fā)式增長，主要源于國家二孩政策的施行。作為這一背景下的產物，長安CX70和風光580可謂淵源頗深，從率先嘗試網紅直播上市的長安CX70，到以百位網紅直播上市的風光580，兩者都以不錯的綜合實力馳騁在這一細分市場。而作為對手，兩者之間的話題也從來沒有間斷過。

    年末沖量之際，長安CX70和風光580之間又開啟了一場市場攻堅戰(zhàn)。下面小編就在兩者之間權衡一二，希望能讓消費者有更直觀的了解。

顏值：風格迥異，各取所長

    長安CX70和風光580采用了兩種完全不同的設計風格。長安CX70作為長安全球研發(fā)體系的力作，外觀由長安意大利設計中心傾心設計，定位于“新生代運動大7座車”，外觀時尚，線條硬朗，“硬派SUV”之氣十足。而風光580線條圓滑，外形則更加圓潤�？梢哉f，兩者雖然設計風格存在很大差異，但都符合消費者的審美，小編建議喜歡硬漢型的可以考慮長安CX70，喜歡圓潤的可以考慮風光580。

空間：長安CX70空間布局更合理

    隨著“二孩”政策的放開和大眾創(chuàng)業(yè)熱潮的興起，大空間的7座多功能車成為了市場關注的焦點。長安CX70和風光580作為目前市場上熱銷的7座多功能車，擁有著超越同級的車身尺寸和超長軸距，2+3+2的座椅布局也比較符合多人口家庭的出行需求。但小編提醒大家，選車還需實地考察，經小編試車發(fā)現(xiàn)，風光580與長安CX70在座椅布局方面還是存在一定差異的，與長安CX70不同的是，風光580的第二排座椅不能前后移動，直接影響到第三排乘客的進出，乘坐空間也大打折扣。

配置：高性價比，CX70更勝一籌

長安CX70和風光580在配置方面差異不小，同樣的手動擋，風光580，不要說TCS 牽引力控制系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)了，就連基礎的ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)也是后期加裝的，而且還只是高配車型才有。而長安CX70不僅擁有以上配置，還擁有同級所不具備的右側全景影像，讓駕駛者清晰的看到右側盲區(qū)，在提高安全性的同時也方便了停車入位。

性價比：四重福利，長安誠意滿滿

    購車成本和用車成本都是消費者關注的重點，長安CX70的售價區(qū)間為6.89-8.49萬，風光580的售價區(qū)間為7.29-9.99萬，很明顯前者的購買門檻更低，這對資金有限，又對7座車有迫切需求的消費者來說是利好，更何況長安CX70的綜合實力也在風光580之上。在后續(xù)保養(yǎng)成本方面，長安CX70的小保費用為213元，年保養(yǎng)費用1108元；風光580的小保費用434元，年保養(yǎng)費用1150元，兩者的保養(yǎng)成本長安CX70也略低于風光580。而年末沖量之際，長安CX70“限時30天，到店即送5000元現(xiàn)金購車券”活動又為消費者大幅節(jié)省了購車成本。

    即日起到12月31日，凡到店購買長安CX70的朋友，即可獲得5000元現(xiàn)金購車券，此外，長安CX70還有個貸補貼3000元，置換補貼3000元，購置稅減半3000元的福利政策。也就是說消費者年底前購買長安CX70最高可省達14000元，這對消費者來說，可以省一年的用車費用。

    而風光580購買門檻較高，時至年末，各大信息反饋中，小編只找到了“7年15萬公里”的質保政策，而所謂的質保福利也有很大的局限性。消費者只能在東風特約的服務站進行例行保養(yǎng)，才能享受此質保政策，而且很多易損件還不在保修的名單里。

    總結：長安CX70和風光580雖同處7座車市場，但風光580并沒有體現(xiàn)后來者的產品優(yōu)勢，甚至在多項綜合對比中都能發(fā)現(xiàn)，風光580的產品性價比遠低于長安CX70。即便是年末的新一輪購車高峰，風光580也沒有拿出實質性的福利政策。而相反，作為長安歐尚品牌戰(zhàn)略轉型的扛鼎之作，長安CX70不僅在產品實力上讓同行刮目相看，年末的福利政策更是誠意滿滿，再次體現(xiàn)了長安汽車“以用戶為先”的經營理念。

    小編在此要提醒大家，購置稅減半政策12月31日就截止了；明年1月1日起，購1.6L及以下排量車型，購置稅將增至7.5%。買車的朋友們，要想省錢就趕緊行動吧！