收費站雖已取消，但公路部門將更嚴厲地查處超限超載等違法行為

1月13日，在209國道廣西柳州市融安縣浮石鎮(zhèn)路段，工人們在拆除浮石收費站據(jù)新華社本報訊（記者 王志鵬 通訊員 周睿）從今年起，廣西取消全區(qū)49個政府還貸的二級公路收費站。1月16日，記者從自治區(qū)公路管理局獲悉，目前多個收費站已經完成拆除工作，而桂西公路管理局更是開展為期一個月的路政管理專項整治行動。

今年1月1日零時，全區(qū)49個政府還貸二級公路收費站全部撤銷。自治區(qū)公路局相關負責人表示，廣西此次撤銷收費站會給車主帶來很大的便利，不但能降低運輸成本，還能提高運輸效率。根據(jù)《收費公路管理條例》規(guī)定，收費站停止收費后，必須在15日內拆除收費崗亭及設施設備。由于拆除收費崗亭工作時間緊任務重，為保證在規(guī)定時間內完成收費崗亭拆除恢復路面工作，桂中、桂林、沿海公路管理局結合以往拆除收費崗亭的工作經驗，在保證道路安全、暢通的前提下，組織對停止收費的收費崗亭實施拆除。在規(guī)定時限到來前完成了收費站的拆除工作。

目前桂林市只保留全州咸水收費站一個一級公路收費站。面對復雜惡劣的收費環(huán)境，全州咸水收費站通過宣傳收費政策、完善應急預案機制等方式，最終平穩(wěn)度過二級公路收費站撤站對該站的影響，1月1日至10日共收取車輛通行費409010元，與去年同期收取的通行費342790元相比，增加了66220元，增長率為17%�！皬V西的多數(shù)二級路都和高速公路平行，二級公路撤銷收費站后，肯定會引來車流量激增。”桂西公路管理局相關負責人介紹說，雖然收費站已經取消，但公路部門并沒有降低對超限超載等違法行為的監(jiān)控，將會更嚴厲地查處此類行為。從今年1月1日開始，桂西公路管理局在轄區(qū)范圍內開展為期一個月的路政管理專項整治行動，加強路政巡查工作，強化對收費站撤站路段和路政治超重點監(jiān)控對象的管控，提高路政巡查頻率，依法查處各類涉路違法行為。同時，整合全局路政執(zhí)法力量或主動與交通局運政、路政和高管路政力量不定期地開展集中整治專項行動。