我們在AX7內(nèi)飾設計上并沒有看到任何模仿的痕跡，它的中控線條十分豐富，“T”型設計很符合國人的審美特點，銀色裝飾件點綴的也很到位，覆蓋的大面積軟性材質(zhì)使得車廂內(nèi)看起來更具質(zhì)感。

制造工藝上風神做的非常不錯，可以說已經(jīng)和一些“主流”自主車型打了平手，所以AX7算是很有誠意的一款車型，但我們希望這只是一個開始。

 接下來說到AX7內(nèi)飾中的重點配置，也就是多媒體觸控系統(tǒng)，這也是目前自主品牌提升檔次普遍使用的配置。雖然風神并沒有給這套系統(tǒng)起一個多么絢麗的名稱，但當你用親自體驗的時你會覺得：“哇，它太好用了！”。

雖然目前自主品牌中的車載互聯(lián)系統(tǒng)大多都是代工產(chǎn)品，但選擇權卻在廠家手里。真正要比的就是誰使用的系統(tǒng)更好用，更容易被消費者所接受。

其實我們很早就在想，為什么車載觸控系統(tǒng)不能像手機操作系統(tǒng)那樣順暢快速。如今，華為助力風神做到了這一點，至少系統(tǒng)的速度和反應都達到了手機上的靈敏程度。并且以華為的口碑以及在界面上相對簡潔清爽的設計，可以說只要你用過觸摸屏的手機，那么上手沒有一丁點的難度。

相比之下，從配置上說AX7并不輸給任何同級產(chǎn)品，它的進取是顯而易見的，該有的配置它都有了，不該有的它也有了。不過出于成本限制，內(nèi)飾中可能還存在一些小的瑕疵，例如中控上的一些塑料件顯得過于廉價，但這都是在能夠接受范圍內(nèi)的。