6萬元不到可以購買一輛全新的城市SUV汽車你信嗎？有人不信，有人半信半疑，即便可以買得到，那也是很劣質(zhì)的那種，不如多加點錢買輛放心點的。

其實本編輯當初的想法跟多數(shù)人一樣，但自從近日編輯深度試駕完廣汽中興C3后，想法卻完全被顛覆了，不能說它是“神車”，但絕對可以用物超所值來定義。

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試駕前編輯對C3并沒抱多大希望，因為更多對中興的了解是從皮卡車開始的，一直到C3的出現(xiàn)，雖然中興做皮卡做得很出色，但突然來個城市SUV車型，總是讓人不太愿去接受，編輯也是這么想的，但凡事不能光看表面或理所當然的，只有親自看過了試過了才知道，她到底值不值，適不適合你，就像廣汽中興C3！

為了更好的試出中興C3的動力、底盤懸掛、乘座感等性能，我們選擇了南寧安吉大道通往某村莊的一條的細小水泥道路，該道路屬于城鄉(xiāng)交接路。多為上下坡、急轉(zhuǎn)彎以及部分坑洼路面，總行程近30公里。

此次試駕的是中興C3的低配車型，售價是5.88萬元。坐入中興C3的駕駛室，編輯的第一感受就是很寬很松動，絲毫沒有小型車普遍的那種壓抑感覺，前擋風、后視鏡都很大，視野很好。座椅也設計的很寬厚，乘坐起來舒適性也不錯。

從實測數(shù)據(jù)來看，中興C3前后排的頭部空間在同級別對手中都非常具有優(yōu)勢，同時后排的膝部空間和縱向空間都是同級別對手很難達到的。另外后排地臺也是全平設計，所以中間乘客乘坐起來也比較舒服。不足的是，后排只有兩個頭枕設計。比較滿意的是，中興C3的后座也有ISOFIX接口，安全性還是考慮到位的。

中興C3采用的是三菱的4A91S 1.5L發(fā)動機，帶有可變氣門正時技術。發(fā)動機最大功率83kw 、最大扭矩141Nm。這款發(fā)動機技術成熟、可靠，動力和燃油性也不錯，因此受到了很多自主品牌的青睞。與發(fā)動機匹配的是5擋手動變速箱，這個動力組合在這個價位的車型當中最熟悉不過，至于匹配完善性如何，這才是我們所關心的。

當編輯左腳踩下離合器，右手將擋桿推入一擋的位置時，中興C3便給編輯的感覺就是離合器行程短，而且結合點也很低，重量也輕，即使是第一次駕駛也非常容易上手，很少出現(xiàn)因油離配合不當，而出現(xiàn)熄火。在車輛起步后，編輯連續(xù)掛了幾個檔位，發(fā)現(xiàn)各個擋位之間行程合理，入擋也很清晰，換擋平順。不過稍顯不足的是換擋手感還有上升的空間，那種卡滯感稍微明顯。