燃油價(jià)格不斷上漲，全球環(huán)境危機(jī)日益嚴(yán)重，新能源車型的開發(fā)和利用成為油價(jià)暴漲背景下汽車行業(yè)公認(rèn)的突破口。同時對不少精打細(xì)算的消費(fèi)者來說，混合動力汽車再次成為了他們關(guān)注的焦點(diǎn)，油耗低又環(huán)保是“混動”車型的最大優(yōu)勢。在當(dāng)今熱銷的混合動力車型中，日系品牌明顯占據(jù)了市場較大的份額，今天，筆者就為大家推薦4款日系混合動力車型，看有沒有一款是你想要的節(jié)油環(huán)保座駕。

雷克薩斯CT200h

新款CT200h采用了更加夸張的雷克薩斯紡錘形格柵設(shè)計(jì)，格柵中心前移，雕刻出更為立體的造型。而尾部方面，新車也進(jìn)行了改動，反光燈周圍采用了凹陷的設(shè)計(jì)。

新款CT200h有11種車身顏色可供選擇，其中包括新推出的“烈焰紅色”。此外，新款CT200h配備了可選擇的充滿運(yùn)動感的黑色車頂，可與8種車身顏色搭配，形成強(qiáng)烈雙色反差，而采用雙色車頂車型的價(jià)格要比普通車型貴2000元。

2014款CT200h在配置上也有不少提升，包括倒車監(jiān)視器、直觀停車輔助系統(tǒng)、7寸LED背光屏幕、第二代Remote Touch信息操作系統(tǒng)（RTI）。另外，新車還增加了牽引力控制“關(guān)閉”開關(guān)，并標(biāo)配TPMS胎壓警示系統(tǒng)。

動力方面，新款CT200h沒有變化，依舊搭載的是直列四缸1.8L汽油發(fā)動機(jī)，最大功率99馬力，最大扭矩為142N·m；配合電動馬達(dá)可輸出的動力，最大功率可以提升至136馬力，最大扭矩輸出提升至207N·m。

編輯點(diǎn)評：

雷克薩斯油電混合動力技術(shù)相對也很成熟，車主使用起來不會有過多的擔(dān)憂。雷克薩斯CT 200h憑借不俗的動感外觀和富有科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，籠絡(luò)年輕消費(fèi)群體的心實(shí)在是件輕而易舉的事。另外，廠商提供了6年或15萬公里的免費(fèi)保修及免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，在面對競爭對手們的時候這也是一張很有力的王牌。