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保時(shí)捷新Cayman到店實(shí)拍 外形/動(dòng)力升級(jí)

2013年5月3日來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市

保時(shí)捷Cayman是保時(shí)捷公司繼911、Boxster、卡宴(Cayenne)后推出的第四大車(chē)系,它是在Boxter基礎(chǔ)之上開(kāi)發(fā)的入門(mén)級(jí)硬頂中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的雙座跑車(chē),級(jí)別介于Boxter與911 Carrera之間,它不像國(guó)外一些旗艦型跑車(chē)那樣,擁有動(dòng)輒數(shù)百匹馬力的功率,也不像美國(guó)跑車(chē)那樣渾厚,他更多帶給我們的是一種輕盈靈動(dòng)的感覺(jué)。雖然Cayman擁有典型的保時(shí)捷家族外形,但與911 Carrera和Boxster S等家族成員相比依然有其獨(dú)特的魅力,下面就請(qǐng)隨著我們的文字,一起來(lái)領(lǐng)略這款全新一代的保時(shí)捷Cayman的風(fēng)采吧。

保時(shí)捷Cayman簡(jiǎn)史

保時(shí)捷Cayman自2005年誕生至今,已經(jīng)走過(guò)了8個(gè)年頭,在這短短的八年時(shí)間里,他也經(jīng)歷了數(shù)次改款,雖然整體感覺(jué)變化并不大,但正是這些細(xì)微之處的改變,一次又一次的為我們帶來(lái)驚喜的同時(shí),也讓我們不禁為保時(shí)捷的設(shè)計(jì)師們所感動(dòng)。眾所周知,保時(shí)捷的外觀,自成一脈,經(jīng)典的造型早已深入到每一個(gè)愛(ài)車(chē)人的心目中,這就好比是在針尖上跳舞,稍有閃失就將辜負(fù)經(jīng)典二字,然而他們依然以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,和飽滿的熱情,不斷改造著這款還算年輕的經(jīng)典。

保時(shí)捷Cayman系列共有四款車(chē)型,分別為:Cayman、Cayman Black Edition、Cayman S和Cayman R。而我們此次實(shí)拍的車(chē)型為Cayman版本。新車(chē)在車(chē)身尺寸上,與老款相比略有變化,不但軸距加長(zhǎng)了60mm,達(dá)到了2475mm,車(chē)身長(zhǎng)度僅增加了33mm,前懸則縮短了26mm。這樣的改變,使得Cayman的車(chē)身穩(wěn)定性得到了明顯提升,尤其是在高速行駛和快速轉(zhuǎn)彎的情況下,表現(xiàn)變得更加出色。同時(shí),采用多元材料輕質(zhì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的車(chē)身,在成功減掉30kg體重的同時(shí),車(chē)身剛性也比上一代車(chē)型了提高了40%,而整車(chē)的重量也僅有1340kg。也就是說(shuō),全新的Cayman在安全性上有了更高的保障,同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了有效的提升。

外觀:小改更運(yùn)動(dòng)

外觀方面,Cayman的車(chē)身線條清晰、流暢,前臉部分與老款相比變化十分明顯,經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)后的水滴型由大燈,與Boxster的如出一轍。而大燈下方,那原本向外傾斜的前進(jìn)氣口以及由倒梯形下進(jìn)氣格柵組成的的哪一張笑臉,在這一代車(chē)型上也被換成了新的模樣。原本微笑的小嘴整體翻了個(gè)跟頭,他不再微笑了,反而更加嚴(yán)肅,甚至是有一絲激進(jìn)的味道,而原本位于車(chē)燈下,進(jìn)氣格柵之中的前霧燈,由于被整合進(jìn)了全新的大燈之內(nèi),所以我們?cè)谙旅婵吹降,那個(gè)圓形的小燈其實(shí)是由4枚LED燈泡組成的日間行車(chē)燈。

Cayman的側(cè)面線條優(yōu)美動(dòng)感,前風(fēng)擋玻璃加上狹長(zhǎng)的車(chē)窗匯集成的線條,再車(chē)頂位置形成了一道華麗的拋物線,凸顯了新款Cayman的動(dòng)感與個(gè)性。此外,安裝在車(chē)門(mén)板上的那個(gè)全新的外后視鏡,其下部采用了黑色噴漆處理,而造型也更加扁平,這樣一來(lái)不僅可以滿足了審美的需要,更進(jìn)一步提升空氣動(dòng)力學(xué)性能,減小風(fēng)燥對(duì)駕駛艙內(nèi)的影響。

車(chē)門(mén)處下凹試的造型,在為中置引擎進(jìn)氣口,提供更多方便的同時(shí),也使其自身的層次感更為豐富,同時(shí)這款Cayman所使用的輪轂,是經(jīng)過(guò)選裝的19英寸Boxster S車(chē)輪,當(dāng)然如果你喜歡,保時(shí)捷還提供多種樣式可供選裝,比如18英寸Boxster車(chē)輪、20英寸Carrera S車(chē)輪、20英寸Carrera Classic雙色調(diào)組合車(chē)輪以及20英寸SportTechno車(chē)輪等多種組合。同時(shí),保時(shí)捷還提供有四種顏色的剎車(chē)卡鉗,按照剎車(chē)等級(jí)由低到高分別為:黑色、銀色、紅色和黃色,本次實(shí)拍的這臺(tái)車(chē)安裝的就是標(biāo)配的黑色卡鉗,給人的整體感覺(jué)還是比較霸氣的。

車(chē)尾部分最直觀的就是Cayman那流暢的大掀背式的設(shè)計(jì),線條精準(zhǔn)剛毅充滿力道。而在這之上大面積的后風(fēng)擋玻璃幾乎占據(jù)了后蓋四分之三的面積,這在保時(shí)捷家族中也是十分少見(jiàn)的。在玻璃下端是幾乎是一成不變,為按放鍍鉻PORSCHE名牌所保留的位置。

作為車(chē)尾部分的一大亮點(diǎn),精致的尾翼與狹長(zhǎng)的LED尾燈相互交織在一起,不仔細(xì)觀察你會(huì)以為他們是一個(gè)整體,但是這款經(jīng)過(guò)升級(jí)后的尾翼,不僅面積有所增大,同時(shí)他也獨(dú)立出來(lái)成為了一個(gè)單獨(dú)的組件,他配備的隨速升降功能,可在時(shí)速達(dá)到120km/h的時(shí)候,自動(dòng)升起,為高速行駛中的車(chē)身增加下壓力,用以穩(wěn)定車(chē)身,當(dāng)然如果你想耍酷,也可以通過(guò)按鍵手動(dòng)升起。

  • 指導(dǎo)價(jià):74.5-114.8萬(wàn)元
  • 級(jí) 別:跑車(chē)
  • 排 量:2.9 3.4 2.7
  • 變速箱:雙離合變速箱 MT
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