東風(fēng)悅達(dá)起亞K5

指導(dǎo)價(jià)：15.98-24.98萬元

近期優(yōu)惠：2.5萬元

起亞K5銷量走勢圖

編輯點(diǎn)評(píng)：作為起亞家族的鼎力之作，K5肩負(fù)著提升品牌形象和提高銷量的雙重任務(wù)。不過在新款車型K3上市后，K5的關(guān)注度有所下降。去年下半年， K5的最高優(yōu)惠一度達(dá)到3萬元左右，近期回落到2.5萬元左右。日常駕駛中，K5還是很優(yōu)秀的，車內(nèi)的隔音性方面，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪控制的都非常理想，只是底盤部分隔音似乎還不夠理想，不免減少了一些中高級(jí)車應(yīng)有的質(zhì)感。

外觀方面，起亞K5的“虎嘯式”的前臉是起亞家族新臉譜的標(biāo)志性特征，流暢的線條、上揚(yáng)的大燈，讓K5霸氣而不失靈動(dòng)。同時(shí)，2.0GLS以上車型均配備鍍鉻雙排氣管頗具運(yùn)動(dòng)氣息。起亞K5內(nèi)飾造型十分簡潔，中控臺(tái)向駕駛者傾斜9.6度，便于駕駛者控制的同時(shí)也在一定程度上提高了駕駛安全性，同時(shí)采用酷炫而運(yùn)動(dòng)的全黑內(nèi)飾配以紅色背光。

動(dòng)力方面，廠家考慮到排放標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)油的問題，將Nu發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力和扭矩都降低了一些，不過3馬力的降低數(shù)值對(duì)于日常行使沒有太多影響。此外發(fā)動(dòng)機(jī)重量比也比老款減輕了9%的重量，足以彌補(bǔ)這部分損失。同時(shí)，旗艦版車型配備了ECO節(jié)能駕駛系統(tǒng)，幫助駕駛者養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，節(jié)約燃油消耗，數(shù)據(jù)顯示K5 Nu百公里綜合工況油耗僅為7.5L，同比下降3%。