無愧“超值首選” 奔騰B70安全性能獨樹一幟
來源：廣西鉅榮    發(fā)布時間：2010年08月11日

　　近年來，自主品牌發(fā)力迅猛，實力完全可以與合資車型分庭抗禮，尤其在安全性方面，甚至超過了某些合資品牌車型。奔騰B70就是一款這樣的車，出色的安全性是其牢牢吸引消費者的一大優(yōu)勢，更讓其無愧于“中高級轎車超值首選”的美譽。

五大電控系統(tǒng)構(gòu)筑奔騰B70主動安全堡壘

　　主動安全技術(shù)是防止車輛發(fā)生意外事故，防患于未然的先進技術(shù)裝備，是保障人身安全的首道屏障。奔騰B70的主動安全裝備主要由ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一體的電子控制系統(tǒng)組成。

　　ABS剎車防抱死系統(tǒng)大家并不陌生，我國絕大部分轎車已經(jīng)將ABS作為標準配置。它是為了防止緊急剎車時發(fā)生輪胎抱死的主動安全裝置。ABS可以安裝在任何一輛帶液壓剎車的汽車上，緊急制動時，能有效克服緊急制動時由車輪抱死產(chǎn)生的車輛跑偏現(xiàn)象，防止車身失控等情況的發(fā)生。

　　而EBD制動力分配系統(tǒng)，作為ABS的**輔助，兩者結(jié)合在一起，能在四只輪胎附著地面的條件不同情況下縮短汽車制動距離的同時保持方向穩(wěn)定�？梢苑乐钩霈F(xiàn)甩尾和側(cè)移。因此，目前ABS+EBD的配置已成為汽車主動安全的一項最重要指標。

　　為防止車輛在雨雪天出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象，奔騰B70還裝配了TCS牽引力控制系統(tǒng)。其主要作用就是防止車輪打滑，提高汽車行駛的穩(wěn)定性、加速性和爬坡能力。配合了ABS，TCS就更加如虎添翼�？v觀目前國內(nèi)中高級車市場，出于成本的原因，采用TCS的車型屈指可數(shù) ，僅憑這一點，足見奔騰B70在安全方面的高度。

　　在走走停停的城市路況下，奔騰B70的EBA緊急制動輔助系統(tǒng)會實時監(jiān)控制動踏板的運動，通過踩踏制動踏板的速率來理解它的制動行為，一旦監(jiān)測到踩踏制動踏板的速度陡增，而且駕駛員繼續(xù)大力踩踏制動踏板，EBA會在幾毫秒內(nèi)啟動全部制動力，其速度要比大多數(shù)駕駛員移動腳的速度快得多。由于更早地施加了*大的制動力，EBA可顯著縮短制動距離并有助于防止發(fā)生追尾事故。

　　DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)同樣出現(xiàn)在奔騰B70上。它的作用是隨時監(jiān)控汽車的行駛狀態(tài)，當汽車在緊急閃避障礙物，或在過彎中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過度時，都能幫助車輛克服偏離理想軌跡的傾向，將車輛帶回到駕駛者所希望的軌跡曲線上來。

　　五位一體電控系統(tǒng)作為奔騰TICS全息智能系統(tǒng)的重要組成部分，為汽車安全提供了重要保證，使得奔騰B70在任何情況下都不致于輕易失去控制而發(fā)生交通事故。不得不說，奔騰 B70樹立了中高級轎車的安全標桿。

3H高剛性車身搭建奔騰B70被動安全鋼筋鐵骨

　　目前，國內(nèi)許多消費者在汽車安全問題的認識上，還存在以“車身鋼板的薄厚論安全”的誤區(qū)。事實上，鋼板的薄厚程度對保障安全起到的作用并不絕對，單純擁有過厚的鋼板，只會帶來過重的整車質(zhì)量，反而容易造成車輛慣性過大，引發(fā)危險�？梢哉f，車身安全的核心是車身結(jié)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上堅固且厚度適中的鋼板才能*大限度的保證安全。為了加強車身的堅固程度、吸收沖撞能力、抗扭能力和提升塑性變形效果，籠式結(jié)構(gòu)的3H高剛性車身應(yīng)運而生。

　　所謂的3H車身就是在單體式車架的基礎(chǔ)上對車架的幾何形狀進一步改進。該結(jié)構(gòu)分別在兩側(cè)車門框架和車頂部位加置一層加強筋，形似三個字母"H"，這樣的設(shè)計能夠在車輛發(fā)動機前倉和其他部位發(fā)生變形時，有效降低乘坐空間也發(fā)生變形的可能性，以*大程度保護車內(nèi)乘員。

　　奔騰 B70在原3H車身的基礎(chǔ)上進一步加固車身鋼構(gòu)，在車身兩側(cè)及頂部分別添加防撞鋼梁，并用激光焊接的方式焊接車身骨架，全面加強車身保護的穩(wěn)固作用。

6安全氣囊撐起被動安全*后一道防線

　　安全氣囊作為保護駕乘人員的*后一道防線，在研發(fā)過程中一直被置于極為重要的地位。配備了安全氣囊的轎車,一旦發(fā)生強烈碰撞，其安全氣囊可在瞬間釋放，在車輛和乘員間擠出“生命的緩沖空間”。

　　奔騰B70裝備了正副駕駛席安全氣囊、兩側(cè)安全氣囊和側(cè)氣簾。其中，駕駛座安全氣囊容積為45升，反應(yīng)時間小于6毫秒；副駕駛座安全氣囊容積110升，反應(yīng)時間小于8毫秒。兩側(cè)安全氣囊容積7升，反應(yīng)時間小于3.3毫秒。帶側(cè)碰撞傳感器的側(cè)氣簾備充壓縮氮氣，可在45℃低溫起爆�？梢姡�奔騰B70的6個安全氣囊無論在容積還是反應(yīng)速度上都具有一定的優(yōu)勢，可以瞬間豎起安全的屏障。除了氣囊的保障外，奔騰B70還配備預(yù)緊式安全帶、防炫目內(nèi)后視鏡、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置，盡可能的呵護駕乘人員的安全。

奔騰B70敢為行業(yè)先 安全性能獨樹一幟

　　既然談及奔騰B70的安全性，有一件事是必須要提及的，因為這是中國汽車安全試驗評測的一起標志性事件！時間還得追溯到奔騰B70上市前，在2006年7月，奔騰B70在長春進行了一系列具有開創(chuàng)性的安全實驗，包括：側(cè)面柱碰撞、實驗室側(cè)翻、真人實車側(cè)翻、極限靜壓實驗。尤其在側(cè)翻實驗時，一汽奔騰大膽引用真人進行事故模擬操作，以110Km/h的時速翻滾720度，用這一方式進行安全傷害評測，這一舉動震驚了業(yè)界，至今還無其他汽車企業(yè)敢于效仿。可見，在同質(zhì)化嚴重的市場形式下，奔騰B70在安全性能上獨樹一幟，堪稱中高級轎車的安全典范。

巨幅優(yōu)惠再塑奔騰B70“超值首選”王者地位

　　事實上，突出的安全性能只是奔騰B70眾多優(yōu)勢性能的代表之一，除此之外，還有結(jié)合了S-VT（VVT）可變氣門正時控制、VIS可變進氣歧管、VTD可變進氣道、VTCS可變滾流控制等**技術(shù)的發(fā)動機，并輔以6速手動變速箱或者5速手自一體變速箱，實現(xiàn)了酣暢淋漓的操控感受……種種優(yōu)勢合而為一，成為奔騰B70贏得超15萬用戶青睞、獲得良好口碑的制勝法寶，并一舉奠定了奔騰B70作為中國中高級轎車主流車型的地位，贏得了“中高級轎車超值首選”的美譽，更毫無爭議地成為同級車中不折不扣的“性價比之王”。

　　在價格策略上，奔騰B70一直是以性價比贏取市場，一款名副其實的B級車，廠家最低指導(dǎo)價卻僅有12.98萬元。近期，記者走訪經(jīng)銷店發(fā)現(xiàn)，在低價的基礎(chǔ)上，一向保持價格穩(wěn)定的奔騰B70優(yōu)惠已經(jīng)過萬，同時還推出“0月供、0利率、0手續(xù)費”的3“0”金融政策，消費者只需首付50%，7萬元就可將奔騰B70輕松開回家；此外，消費者只要到店，經(jīng)銷商還將特別贈送“震撼大禮”。

　　獨樹一幟的安全性能、酣暢淋漓的操控感受、超值的定價和優(yōu)惠策略，奔騰B70性價比優(yōu)勢無疑將愈加凸顯，可以預(yù)見，在2010年的中國B級車市，奔騰B70必將創(chuàng)造新的輝煌業(yè)績，再塑“超值首選”的王者地位！