隨著人們消費(fèi)意識(shí)的變化,車(chē)除了是交通工具之外,也成為一種社交工具了,這倒不只是因?yàn)樗钶d了智能互聯(lián)技術(shù),而是它成為年輕人一個(gè)共同話題了。比如越來(lái)越受追捧的自駕游,選擇一輛什么樣的車(chē)才能成為話題王?當(dāng)然是中華H3無(wú)疑了。
距離中華H3上市剛剛兩個(gè)月,這輛主打年輕消費(fèi)群體的運(yùn)動(dòng)家轎便在年輕人中引起了強(qiáng)烈共鳴。而共鳴之一則首先來(lái)自它帥出天際的顏值。出自于意大利設(shè)計(jì)大師的流線造型,又融合了中國(guó)太極美學(xué),使中華H3的外型融合了中韻西律的文化意識(shí)——“中”字前臉、太極意象大燈、“弓”形下格柵等中國(guó)文化元素與西式豪華品牌設(shè)計(jì)搭配得相得益彰,十分符合中國(guó)年輕人的審美。
除了外觀造型,更讓年輕人激動(dòng)不已的是,中華H3并不只做表面功夫。為了追求極 致的駕駛體驗(yàn),設(shè)計(jì)師為中華H3匹配了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),并與5MT/5AT變速箱完美匹配,澎湃動(dòng)力帶來(lái)駕控感的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了高效節(jié)能、低碳環(huán)保。
適合自駕游的路線必定是越刺激越好,之所說(shuō)中華H3是自駕游首選還來(lái)自它的扎實(shí)底盤(pán)系統(tǒng)。中華H3采用德國(guó)運(yùn)動(dòng)化底盤(pán)調(diào)校,不但具備了德式精準(zhǔn)操控,而且與整體轎跑式外形風(fēng)格完美匹配,前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后拖曳臂式后懸架的懸掛組合,具有一款轎跑所需的防側(cè)傾能力、轉(zhuǎn)向更具精準(zhǔn)度、車(chē)身更加具有穩(wěn)定性。不僅如此,同時(shí),采用博世公司八位一體ESC系統(tǒng)、寶馬相同供應(yīng)商EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),中華H3不僅具有低速輕便、高速沉穩(wěn)的優(yōu)勢(shì),而且傳動(dòng)效率高達(dá)90%以上,可節(jié)省燃油3%~5%,并且維修費(fèi)用更低。
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