中華H3是怎樣煉成的 讓我們一一揭曉
來源：柳州華凱汽車    發(fā)布時間：2017年04月06日

充滿現(xiàn)代藝術(shù)感的外觀、迸發(fā)卓越操控的欲望，是顛覆，亦是前瞻。中華H3自上市以來便憑借最美顏值與轎跑性能贏得了年輕消費(fèi)者的追捧，它獨(dú)有的氣質(zhì)引領(lǐng)了自主品牌轎車的設(shè)計(jì)潮流。那么天生耀出彩的中華H3到底是怎樣煉成的呢

作為全新的一款運(yùn)動型家轎，中華H3基因中天然自帶運(yùn)動的分子，擁有一顆渴望自由超越的強(qiáng)勁“內(nèi)心”。中華H3搭載1.5T動力發(fā)動機(jī)，配以原裝進(jìn)口的5AT手自一體變速器，形成“黃金動力組合”，低速高扭、加速沉穩(wěn)有力的特點(diǎn)。其中，*大輸出功率達(dá)到110kW/6000rpm，*大扭矩達(dá)到220N·m/2000-4500pm，澎湃有力的動力輸出更是傲視同儕。中華H3的百公里加速達(dá)到了9.8秒，讓駕駛者在起步時就能感受到優(yōu)秀的動力輸出，體驗(yàn)轎跑的推背感。

如果喜歡享受操控樂趣，中華H3全系采用的205寬胎這個細(xì)節(jié)，一定會讓你欣喜萬分。而中華H3的德系精準(zhǔn)操控更讓駕控充滿“速度與激情”。中華H3采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后拖曳臂式后懸架的懸掛組合，具有一款轎跑所需的防側(cè)傾能力、轉(zhuǎn)向更具精準(zhǔn)度、車身更加具有穩(wěn)定性。中華H3全系標(biāo)配EPS電動助力轉(zhuǎn)向，采用德國運(yùn)動化底盤調(diào)校，不但具備了德式精準(zhǔn)操控，而且與整體轎跑式外形風(fēng)格完美匹配，實(shí)現(xiàn)了澎湃的動力輸出和駕乘舒適性的兼顧。

在追求工業(yè)品質(zhì)的德系造車?yán)砟钕�，中華H3采用德系標(biāo)準(zhǔn)的NVH嚴(yán)苛優(yōu)化設(shè)計(jì)，將高速行車時路噪、胎噪、風(fēng)噪及振動降到最低，僅為39.2dB，營造出同級車型無可匹敵的靜謐駕乘空間，為每一個乘客提供了更好的舒適乘坐感受。
中華H3以超越用戶期待的用心，為客戶提供駕乘的安心放心。中華H3按照*新版C-NCAP5星碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，車身高強(qiáng)度鋼采用達(dá)到60%，使中華H3具備了高強(qiáng)度車身。不僅如此，中華H3還配備了**同級的主被動安全的先進(jìn)科技配置，全面提升智能科技感和價(jià)值感。尤其是配備了德國博世ESP9.1這一***新技術(shù)成果，形成了“八位一體”的主動安全配置。中華H3還裝配了“4 2”六安全氣囊，包括前排正副駕駛雙安全氣囊和側(cè)氣簾等，并采用了吸能式的轉(zhuǎn)向管柱、后門兒童安全鎖等被動安全配置，為駕乘者提供更貼心的安全呵護(hù)。

值得一提的是，中華H3在品質(zhì)追求上更是苛刻。依托寶馬著名的PPQ1-10質(zhì)量管理體系，中華H3以德系嚴(yán)苛品質(zhì)測試為標(biāo)準(zhǔn)，高規(guī)格、高要求的整車下線標(biāo)準(zhǔn)，保證了產(chǎn)品的卓越品質(zhì)。并應(yīng)用**水平的行人保護(hù)設(shè)計(jì)，針對行人的身體特征，對車輛前部的翼子板、艙蓋、鉸鏈等位置進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保將傷害程度降到最低，整車設(shè)計(jì)不僅為乘客帶來360°的安全保護(hù)，還悉心照顧到行人的安全，讓駕乘更安全、更舒適、更放心。

為了確保新車的高品質(zhì)高質(zhì)量，讓中華H3的用戶擁有一款真正安心放心的愛車，中華H3生產(chǎn)前，首先進(jìn)行了一系列嚴(yán)格的高標(biāo)準(zhǔn)高溫高寒耐久性試驗(yàn)。選擇零下38°的黑龍江漠河進(jìn)行超過1萬公里的高寒實(shí)驗(yàn)；在海拔4768米、零上45°的新疆吐魯番、青海昆侖山，進(jìn)行超過三萬公里的高溫高原試驗(yàn)；在氣溫超過37℃海南，進(jìn)行了超過七萬公里的壞路、環(huán)路、山路的可靠性、耐久性試驗(yàn)�？梢哉f，中華H3是經(jīng)歷了最嚴(yán)格考驗(yàn)之后，來到消費(fèi)者面前。

全國經(jīng)銷商店已全面到貨，歡迎進(jìn)店品鑒。目前首付一半，貸款零利率等金融政策仍在繼續(xù)。