加碼智能科技 北京(BJ)40 PLUS 變身“多面手”
來源：北汽南寧新源店    發(fā)布時間：2018年06月14日

以前，如果把硬派、舒適、智能、互聯(lián)放在一款越野車上，幾乎是不可能的事情。而現(xiàn)在，這幾個看似毫不關聯(lián)的消費訴求都在新上市的北京(BJ)40 PLUS身上得到了很好的體現(xiàn)。

5月27日，定位為“全地形探享家”的北京(BJ)40 PLUS正式上市，以更流行、更奢華大氣、更多能、更智能的優(yōu)勢開辟了“越野+舒適”細分市場。同時，這款跨越越野車和城市SUV的新物種，也讓越野人士從此告別“一個人去越野”的時代，步入“舉家越野”的新征程。對于北京(BJ)40 PLUS這款車，之前已經(jīng)有很多媒體在外觀、配置等方面做過重點分析，但該車在智能技術應用上同樣亮點突出，今天我們就一起來看看它是如何通過加碼智能科技，變身“多面手”。

搭載越野云圖OCA人工智能座艙，變身智能管家

以往，越野者在越野路上時基本談不上“享受”，純粹是開著一個大機械玩具，智能化所帶來的便利性和娛樂性無從談起。如今，北京(BJ)40 PLUS智能化技術應用在自主越野品牌上達到了前所未有的高度，首次搭載“智能座艙”，讓其變身智能管家，成為吸引越野向往者的亮點之一。

北京汽車打造的 “越野云圖OCA（Offroad Cloud Atlas）人工智能座艙”，集成了12.3英寸超大全液晶儀表盤、10英寸大屏車機、流媒體后視鏡，可實現(xiàn)三屏互聯(lián)互動，同時，將車載WIFI、云服務、在線娛樂、智能語音、主動安全等功能融為一體，實現(xiàn)車輛信息、休閑娛樂、安全操控等全方位的智能管理，讓其 “智能管家”的稱號實至名歸。從某種意義上來看，北京(BJ)40 PLUS已經(jīng)不再只是一輛越野車，而成為一輛隨時與互聯(lián)網(wǎng)世界保持互聯(lián)的“移動智慧中心”，讓駕駛者不用下車便可知道故障狀況，輕松實現(xiàn)整車操控。

此外，此次北京(BJ)40 PLUS還在自主品牌越野車上首次使用*大的12.3英寸液晶儀表盤，開門即刻喚醒你的北京(BJ)40 PLUS，感受極具未來的視覺體驗。它能夠記載的信息，包括車速、發(fā)動機轉速、里程、冷卻水溫度、電池電壓、燃油液、雷達影像、汽車運行狀況以及現(xiàn)在流行的夜視、駕駛輔助的顯示等，這在行車過程中將大大方便駕駛者對于整車信息的獲取，讓你享受到智能管家的貼心服務。

同時，從功能方面，也能幫助駕駛者輕松實現(xiàn)多主題切換和專屬感觀風格——包括越野向往者心儀的越野儀表顯示、全程直指目的地的GPS導航，這里需要強調(diào)的是，擁有這款精準導航，消費者再也不需要用手機地圖了！

首次應用車載WiFi、語音云，進階休閑玩家

智能汽車時代到來，讓人們享受到了互聯(lián)網(wǎng)應用融入汽車所帶來的便捷性。北京(BJ)40 PLUS為用戶打造了全新的智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，同級別自主越野車品牌中*大尺寸的10英寸中控屏集導航、多媒體、收音機等多種應用功能和智能語音于一體，電容觸控，操作便捷，反應靈敏。

同時，車載WiFi和語音云則為駕乘者提供了休閑娛樂的條件，讓越野向往者進階休閑玩家�，F(xiàn)在的WiFi就像電一樣，離了它真心活不下去，北京(BJ)40 PLUS的4G模塊/車載WiFi，實現(xiàn)了手機互聯(lián)，讓你隨時隨地享受網(wǎng)絡生活，停車小憩時，聊聊微信、刷刷抖音、看看電影，甚至緊急呼叫和救援也完全不在話下。另外，尖端科技成果語音云技術首次搭載于新車之中，使駕駛者可以通過語音即可操控大量功能，無需動手，用戶友好度非常高，聽歌、聽廣播、查天氣、查百科……一句話，想怎么玩就怎么玩。

配置八位一體車身穩(wěn)定系統(tǒng)，化身安全衛(wèi)士

說了這么多高科技，但駕車最基本最重要的還是安全。北京(BJ)40 PLUS在安全上達到了從內(nèi)而外的智能化加持。首先是自主品牌越野車首次搭載的行車記錄儀，達到1920*1080 Full HD高清分辨率，同時，它還顛覆了傳統(tǒng)內(nèi)后視鏡，首次使用流媒體內(nèi)后視鏡，后視角達到了驚人的61.2º，相較于傳統(tǒng)后視鏡只有20º上下的情況，有了質(zhì)的飛躍，駕駛員對后方的情況更加了如指掌，安全性大大強化，基本達到了對后方“一覽無遺”的地步。這對于越野向往者來說，簡直就是安全倒車的福利。

當然，最重要的則是該車的八位一體車身穩(wěn)定系統(tǒng)，配備同級**博世*新版本ESP及8合1主動安全系統(tǒng)，把安全做得更面面俱到，也讓整車在智能化的加持下得以化身可靠的“安全衛(wèi)士”。除了常規(guī)的ABS防抱死制動系統(tǒng)外，EBD電子制動力分配系統(tǒng)能自動調(diào)節(jié)前、后軸的制動力分配比例，提高制動效果。而且，如果在行駛中遇到突發(fā)事件時，EBA制動輔助則可以自動增加制動效果，瞬間縮短制動距離，增強安全性。此外，面對上下坡的安全問題同樣不必擔心，HAC上坡輔助與HDC陡坡緩降系統(tǒng)將防止車輛溜坡與慣性沖擊，而EPB+AutoHold則將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，從而徹底解放駕駛員的右腳，讓越野的路程更加輕松愜意。

總結：北京(BJ)40 PLUS作為一款多樣智能化加持的越野“多面手”，它既可以是搭載人工智能座艙的智能管家，也可以是配置車載WiFi和語音云的休閑玩家，同時，它也可以成為擁有八位一體車身穩(wěn)定系統(tǒng)的安全衛(wèi)士。它狂放而不失溫柔與智慧，讓更多越野向往者在舒心的駕乘環(huán)境中奔向遠方，使我們的越野之行真正從“探險”進化至“探享”！