行車好幫手 安吉星智能AI小O煥新體驗
來源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時間：2020年12月08日

大雪節(jié)氣已至，天氣越來越冷，很多地區(qū)已迎來了零下溫度的日常，戶外凍手凍腳，就連一早起來去開車，都要靠身體的熱量溫暖車內(nèi)空氣，怎一個冷字了得！如果能提前調(diào)節(jié)空調(diào)，把車內(nèi)空氣暖起來，那一定是這個冬天最 幸福的事兒了。不是不可以，安吉星就能為您安排得妥妥的！

早在2009年底，上汽通用便為旗下部分車型裝備了一套名為安吉星的系統(tǒng)，它是能夠?qū)崟r監(jiān)控車輛安全、提供實時在線人工服務(wù)等功能的人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。彼時，市場上能夠?qū)崿F(xiàn)人機(jī)交互功能的系統(tǒng)屈指可數(shù)，絕大多數(shù)還都是傳統(tǒng)車機(jī)系統(tǒng)，功能僅限娛樂、導(dǎo)航等，還未“觸網(wǎng)”。

十多年過去，市場上的車載互聯(lián)系統(tǒng)遍地開花，有第三方開發(fā)公司的產(chǎn)品，也有許多主機(jī)廠自主研發(fā)的系統(tǒng)。對于上汽通用來說，安吉星的發(fā)展也經(jīng)過多次迭代，目前已經(jīng)發(fā)展成為AI+HI雙智能服務(wù)模式的智能AI助手。

關(guān)于“好用”，就需要我們結(jié)合小O的語音控制和具體功能展開來說。比如車輛遠(yuǎn)程控制的升級，用戶只需喚醒小O之后，對其“發(fā)號施令”，便可遠(yuǎn)程啟動車輛，開鎖車門，發(fā)送遠(yuǎn)程閃燈/鳴笛指令明確車輛所在位置，遠(yuǎn)程車內(nèi)空調(diào)調(diào)節(jié)設(shè)置，開關(guān)天窗/車窗，遠(yuǎn)程開鎖車輛后備箱等。

甚至是車輛的一些基本狀態(tài)，也能通過小O進(jìn)行查詢和監(jiān)控。用戶可以通過小O語音播報車輛的整體狀況，如里程、剩余油量、機(jī)油壽命和車輛保養(yǎng)狀態(tài)等。甚至是對于特殊的車況查詢指令，如“查詢胎壓”，小O也可以進(jìn)行定向查詢和匯報。

對于多數(shù)用戶而言，手機(jī)導(dǎo)航的使用頻率要高于車機(jī)導(dǎo)航，這是因為手機(jī)導(dǎo)航在反映速度、地圖更新速度、操作習(xí)慣等多維度上，都優(yōu)于車機(jī)自帶導(dǎo)航。而小O也正是基于以上需求，整合手機(jī)導(dǎo)航和車機(jī)導(dǎo)航的優(yōu)勢，實現(xiàn)了手機(jī)與車機(jī)的雙屏無縫對接。

當(dāng)用戶使用手機(jī)APP進(jìn)行語音導(dǎo)航時，手機(jī)上的導(dǎo)航同時也可以下發(fā)路徑到車機(jī)上顯示。只需把目的地通過語音告訴小O，小O便可自動識別并推薦相關(guān)地點(diǎn)，用戶可根據(jù)實際地點(diǎn)選擇目的地并發(fā)送到車輛，省去了手動輸入地點(diǎn)的過程，極大的方便用戶查看，提升用戶的使用體驗。

至于“好玩”，那就體現(xiàn)在小O強(qiáng)大的AI運(yùn)算能力和語音識別能力上了。換句話說，只要我們有任何問題或者疑問，便可通過小O進(jìn)行咨詢，比如汽車是哪年發(fā)明的、今天天氣如何、講個笑話、哪天限行等等，我們完全可以將小O定義成自己身邊的“私人助理”。

安吉星智能AI小O智能語音助手能有以上表現(xiàn)，或者說基于用戶端的使用體驗，與其最核心的技術(shù)優(yōu)勢有很大關(guān)系。小O采用的是科大訊飛的語音解決方案，其日常使用的語音識別率高達(dá)95%，甚至是略帶方言的口音，其識別起來也毫無壓力。

而在語義理解上，得益于大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)的深度應(yīng)用，用戶與小O的對話可以非常靈活和自然。不再像以往機(jī)械式的語音識別，小O不僅支持如“我要去人民廣場附近的火鍋店”這樣的單句多任務(wù)指令以及場景多輪對話，還可根據(jù)上下文語義理解用戶的具體需求，可以說是非常“善解人意”了。

在未來，主機(jī)廠除了要在硬件和產(chǎn)品力上進(jìn)行真刀實槍的對抗之外，像安吉星智能AI小O智能語音助手這種軟實力，也將成為另一個沒有硝煙的戰(zhàn)場。這是因為，隨時車輛通勤工具屬性的弱化，第三空間概念的強(qiáng)化，用戶對于使用體驗上的要求會越來越高，而以小O為首的智能AI助手將為用戶帶來全新的體驗，也是構(gòu)建車上車下智能生態(tài)的橋梁。