有效日期:2020-11-21至2020-12-31
外觀方面,基于英朗平臺打造的閱朗,二者之間有著很多相似之處,相比常見的主流旅行車型,閱朗看起來緊湊了很多,略有一絲大兩廂的感覺。車頭部分與英朗基本一致,盾形中網(wǎng)格柵周圍采用較粗的鍍鉻邊框,兩端延伸至大燈內部;中網(wǎng)內部為密集的直瀑式亮黑色輻條,搭配展翼式車標更有質感。大燈造型簡潔,與車頭輪廓搭配協(xié)調,一體式遠近光燈組配有透鏡結構,全系車型均為LED光源,配備了日間行車燈、自動大燈等功能。下格柵處為黑色貫通樣式,一定程度上延伸了車頭視覺寬度,全系均沒有配備車前霧燈裝置。
車身側面造型較為飽滿,與英朗的區(qū)別主要集中在車頂行李架軌道和車尾部分,包括側窗樣式和車身腰線都采用了相同設計,相比英朗略顯飄逸的輪廓,閱朗側面看起來更沉穩(wěn)一些;起伏的車身高腰線,搭配下方略微上揚的筋線處理,起到不錯的塑型效果。車側轉向燈位于前翼子板處,雙色后視鏡支持電動調節(jié)和加熱功能,車門無鑰匙進入和車內無鑰匙啟動功能,在精英型上均沒有配備,不過全系均搭載了遠程啟動系統(tǒng)。車身長寬高分別為4539/1798/1475mm,軸距為2640mm,整備質量1265kg;車型采用的是16英寸鋁合金輪轂,銀色雙五輻樣式時尚大氣,輪胎匹配固特異Assurance系列,規(guī)格為205/55R16,車內標配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。
車尾造型較為簡潔,半包式尾門帶來不錯的整體感,車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶,尾門表面飽滿凸出;尾燈造型與英朗相同,略微熏黑處理的燈罩和內部兩段式燈帶,點亮后具有較高的辨識度。車型采用的是左側隱藏式單邊單出排氣布局,配備了后方倒車雷達和倒車影像功能。
內飾方面,閱朗車內同樣延續(xù)了英朗的樣式,環(huán)抱式座艙配合一體化中控臺設計,雖然已推出多年,仍不顯得過時;內飾以硬塑料材質居多,通過富有層次感的布局和細節(jié)處的銀色飾條勾勒,整體質感表現(xiàn)在同級別車型中不落下風。
三輻式多功能方向盤為別克家族樣式,表面的銀色飾條提升了一些檔次感,兩側按鍵負責定速巡航、藍牙語音、行車電腦、以及多媒體調節(jié)等功能;握柄處使用了真皮包裹,方向盤僅支持手動上下調節(jié)。儀表盤為傳統(tǒng)機械指針式表盤,搭配中間3.5英寸彩色行車電腦顯示屏,黑底白字樣式讀數(shù)直觀明了,中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息。
中控部分,全系車型均搭載了一塊7英寸內嵌式觸控液晶屏,屏幕造型與兩側出風口搭配協(xié)調,周圍使用了黑色烤漆裝飾,看起來更顯精致;系統(tǒng)支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯(lián)、語音識別控制、以及車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級等時下主流功能;屏幕下方保留了部分常用功能按鍵和旋鈕,有助于行駛中的盲操作。擋桿前方為單溫區(qū)自動空調控制面板,全按鍵的操作方式,使用上較為順手,車內還配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面,全系標配了上坡輔助、發(fā)動機自動啟停等功能。
全系車型座椅表面均為皮質包裹,座椅造型中規(guī)中矩,內部填充飽滿厚實,前排座椅為手動調節(jié)方式,且副駕駛位不支持座椅高低調節(jié)。后排座椅采用與前排一致的設計風格,全系均沒有配備后排中央扶手,好在提供了后排空調出風口;車型搭載的是常規(guī)面積電動天窗,相比時下主流的全景天窗略顯遜色;后排座椅靠背支持按比例放倒,后備廂兩側同樣配有警示燈組。
動力方面,2019款別克閱朗15T車型搭載的是一臺1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機,18T車型為1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動機;*大功率分別為92/120kW(125/163Ps),*大扭矩為170/230Nm,均滿足國六排放標準;匹配6擋雙離合或6擋手自一體變速箱。懸架結構為前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛。
聯(lián)系方式:
電話 微信:18378579294
歡迎━(*`∀′*)ノ亻!搶購
對該品牌感興趣?直接向該商家詢問最低價: