雪佛蘭邁銳寶1.6T引擎“無(wú)懈可擊”
來(lái)源：中馳雪佛蘭    發(fā)布時(shí)間：2012年12月14日

雪佛蘭邁銳寶1.6T引擎“無(wú)懈可擊”

   作為歷史最悠久的中高級(jí)車，雪佛蘭邁銳寶48年間載譽(yù)無(wú)數(shù)，單在北美就已突破850萬(wàn)臺(tái)，成為北美市場(chǎng)上銷量*大的中高級(jí)車之一。

在這段沿賀蘭山闕，飽覽塞北風(fēng)情的試駕之旅，我不僅為邁銳寶1.6T的升功率大呼神奇，也不時(shí)感到邁銳寶駕享合一的感受――相比同級(jí)車，它更具有一種極其特別的剛?cè)岵��?jì)、毫不妥協(xié)的精神。

全新EcoPower動(dòng)力組合：無(wú)懈可擊

   按照“駕駛需求回歸”的概念，邁銳寶1.6T性能更加出眾，這要?dú)w功于獨(dú)有的EcoPower高效動(dòng)力系統(tǒng)。這套動(dòng)力科技以Turbo領(lǐng)銜，由“TURBO+SIDI+DVVT”先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)及全新一代S6手自一體變速箱組成，同時(shí)配合EPS電子助力轉(zhuǎn)向、固特異Fuel Max低滾阻輪胎及0.29低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，在提供高效動(dòng)力同時(shí)，獲得*優(yōu)化的燃油經(jīng)濟(jì)性。

在試駕中，邁銳寶1.6T將EcoPower高效動(dòng)力表現(xiàn)得淋漓盡致，只要?jiǎng)觿?dòng)腳趾便可輕松榨取235牛?米的迅猛動(dòng)力，而84.4kW/L的升功率更是堪比豪華超跑的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，讓人瞠目。一路飛馳，幾番刀光劍影的搏殺之后，它不費(fèi)吹灰之力就已讓我折服。瞬間提速感、輕松破百的能力在一般公路中足夠強(qiáng)悍，探尋它真正的潛力與極速在某條賽道上才更為合適。

此外，新一代S6手自一體變速器讓爆發(fā)力變得更為“和諧”，它的加速平順且快捷。如果加速到100km/h且維持1至2秒的話，它的轉(zhuǎn)速會(huì)隨即跌落在1800r/min，這是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)型標(biāo)準(zhǔn)；如果再次全力加速時(shí)，這臺(tái)變速器會(huì)從高擋位連續(xù)、利落的跌落兩個(gè)擋位以榨取出極致動(dòng)力，來(lái)滿足我內(nèi)心的愉悅。作為中高級(jí)轎車，邁銳寶1.6T的高效動(dòng)力無(wú)懈可擊，而順暢、細(xì)膩和經(jīng)濟(jì)性則是性能之外的一份甜品，也讓我回味無(wú)窮。

全新歐系底盤設(shè)計(jì)：張弛有度

   邁銳寶1.6T衍生于通用最為先進(jìn)的**中高級(jí)車運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，底盤則由德國(guó)歐寶主導(dǎo)研發(fā)，它究竟是還原了美國(guó)車的本色，還是已然變成了硬派的歐洲性能車，操控和舒適能否達(dá)到平衡，這是我對(duì)它*大的疑問(wèn)。就連頂級(jí)運(yùn)動(dòng)車型設(shè)計(jì)師也曾經(jīng)親口承認(rèn)：要突出舒適或性能中的某項(xiàng)極致并不困難，更多只采用懸架軟、硬的單項(xiàng)設(shè)定就能做出明顯改善，最難的無(wú)非于綜合實(shí)力，且張弛有致的完美均衡。

邁銳寶底盤構(gòu)造完全以同級(jí)*高規(guī)格為標(biāo)準(zhǔn)，前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架使用了同級(jí)罕見(jiàn)的大尺寸鋁合金下擺臂，確保精確和帖服的路面反饋。同時(shí)大量的隔震措施，包括一些僅在高檔車上用的工藝設(shè)計(jì)和材料，比如MCU高分子緩沖墊、液壓襯套，又營(yíng)造出厚實(shí)、柔韌的濾振特性。行走在路況復(fù)雜的鄉(xiāng)村國(guó)道上，邁銳寶的底盤動(dòng)作扎實(shí)，帖服性強(qiáng)，中低速過(guò)坑或高速過(guò)坎，感覺(jué)都十分安穩(wěn)，這種比日系車更扎實(shí)、比德系車更舒適的整體特性，很容易給人好感。在彎道時(shí)，優(yōu)化的前減震器初段比較柔和，用于過(guò)濾細(xì)碎振動(dòng)，而在中后段則更加硬朗，以保證彎心中的車身支撐力和穩(wěn)定性。

前后配重平衡的邁銳寶在操控方面相比其他中型車更有優(yōu)勢(shì)，對(duì)駕駛者也表現(xiàn)更為友善。在高速過(guò)彎時(shí)整車姿態(tài)穩(wěn)健，這樣的駕駛感不但讓人信心十足，而且也讓人很容易從開(kāi)車中收獲足夠的樂(lè)趣，ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)更能在危險(xiǎn)來(lái)臨之前，及時(shí)主動(dòng)地提供保護(hù)。

肌肉線條與T標(biāo)呼應(yīng)：內(nèi)飾愉悅

   暢快淋漓的駕控絲毫不會(huì)掩蓋雪佛蘭邁銳寶對(duì)經(jīng)典傳承的設(shè)計(jì)和對(duì)高檔舒適的追求。邁銳寶的造型設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于雪佛蘭家族的傳奇之作――經(jīng)典跑車科爾維特和肌肉跑車科邁羅，運(yùn)動(dòng)性能和剛毅性情碰撞出一種飽滿的車身線條和隆起的部分，讓人深深感受到肌肉車的魅力，并極力想去擁有。

   邁銳寶1.6T車頂至車尾的coupe轎跑造型被刻意柔化，獨(dú)特的輪轂樣式和高腰線座艙不僅富有跑車般的視覺(jué)感受，而且表現(xiàn)出很強(qiáng)的美式肌肉車的安全感。邁銳寶1.6T的尾部設(shè)計(jì)絕對(duì)是點(diǎn)睛之筆，布局完全演變自大黃蜂，四個(gè)方形立體尾燈兩兩相連，與尾廂和翼子板的造型巧妙相連，并采用極具性能象征意義的紅白雙色燈罩，加上全系一致的左右雙出排氣管口，將雪佛蘭美式力量感表現(xiàn)得淋漓盡致。邁銳寶1.6T外觀的獨(dú)特之處還在于尾部一粒火紅的“T”標(biāo)，彰顯出其不俗的身份，在同級(jí)車型中有著極高的辨識(shí)度。

邁銳寶大尺寸外形為車內(nèi)提供了優(yōu)異的坐乘空間，在同級(jí)中亦數(shù)上乘。邁銳寶內(nèi)飾方面還有獨(dú)樹(shù)一幟的韻律美學(xué)設(shè)計(jì)，獨(dú)有的海藍(lán)色氛圍光可在夜晚營(yíng)造出一種浪漫靜謐的車內(nèi)氛圍，身心在中能獲得**的舒緩。

   在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全上，雪佛蘭邁銳寶延續(xù)了美系車一貫的高安全標(biāo)準(zhǔn)。它的車身采用了73%比例的高強(qiáng)度鋼材，在同級(jí)別車型中堪稱之最。ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、BOS 制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)等主動(dòng)電子配備也是一應(yīng)俱全，為車內(nèi)乘客提供了全方位的呵護(hù)。

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