凈利潤(rùn)增25.77% 長(zhǎng)城汽車銷售業(yè)績(jī)成行業(yè)翹楚
來(lái)源：長(zhǎng)道長(zhǎng)城4S店    發(fā)布時(shí)間：2012年01月31日

在剛剛過(guò)去的2011年，中國(guó)汽車市場(chǎng)受各種疊加因素影響經(jīng)營(yíng)慘淡，汽車銷量與2010年相比回落近30個(gè)百分點(diǎn)，增速創(chuàng)13年新低。然而，一個(gè)純粹的本土自主品牌——長(zhǎng)城汽車卻是一枝獨(dú)秀、逆勢(shì)上揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)和銷量的雙豐收。

近日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布業(yè)績(jī)快報(bào)，2011年長(zhǎng)城汽車營(yíng)業(yè)收入301.41億元，同比增31.13%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)40.79億元，同比增37.44%。凈利潤(rùn)35.56億元，同比增25.77%。每股收益1.23元，同比增25.06%。截至去年底，長(zhǎng)城汽車總資產(chǎn)達(dá)333.71億元，同比增40.82%。在整個(gè)市場(chǎng)低迷的環(huán)境下，長(zhǎng)城汽車凈利潤(rùn)卻大幅增長(zhǎng)，這一方面得益于其銷量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，另一方面則是因?yàn)殚L(zhǎng)城汽車的聚焦戰(zhàn)略與穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)公布，2011年1-12月，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售48.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.5%，大大超過(guò)全行業(yè)平均水平。其中出口8.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)50%。在三大品類中，哈弗SUV銷售16.5萬(wàn)輛，連續(xù)8年保持中國(guó)自主品牌SUV銷量**后，再次蟬聯(lián)全國(guó)SUV銷量冠軍；長(zhǎng)城騰翼轎車銷售20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.3%，長(zhǎng)城騰翼C30在12月A級(jí)車銷量排行進(jìn)入10強(qiáng)；風(fēng)駿皮卡銷售12.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%，連續(xù)14年保持全國(guó)銷量**。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍曾多次表示，做汽車就要專注，不搞噱頭，相對(duì)于銷量而言，我們更加重視產(chǎn)品的品質(zhì)，產(chǎn)品的溢價(jià)能力和附加值。從目前來(lái)看，一直專注于造高品質(zhì)車和高經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的長(zhǎng)城，終于迎來(lái)了業(yè)績(jī)和銷量的雙豐收，“長(zhǎng)城現(xiàn)象”也一時(shí)成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。

資深汽車媒體人程遠(yuǎn)發(fā)表評(píng)論：“今天我們?yōu)槭裁刺貏e關(guān)注長(zhǎng)城”，因?yàn)殚L(zhǎng)城做到了“把產(chǎn)品做好”這句看似簡(jiǎn)單的“老生常談”，不在意銷量，不在意占有率，而在意品牌附加值。

全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)指出：“長(zhǎng)城在細(xì)分市場(chǎng)精耕細(xì)作的踏實(shí)作風(fēng)值得肯定，以哈弗為例，從2002年以經(jīng)濟(jì)型SUV成功切入此細(xì)分市場(chǎng)，到2005年不與低質(zhì)低價(jià)車為伍‘走高端’路線，直至今年將成功衛(wèi)冕中國(guó)SUV銷量冠軍。長(zhǎng)城專注于技術(shù)研發(fā)和高品質(zhì)產(chǎn)品的做法，是其它車企學(xué)習(xí)的典范。”

2012年已經(jīng)到來(lái)，長(zhǎng)城給出的目標(biāo)規(guī)劃仍是一貫的謹(jǐn)慎風(fēng)格：長(zhǎng)城不搞宏大目標(biāo)，今年長(zhǎng)城銷量目標(biāo)為60萬(wàn)輛，其中出口10萬(wàn)輛。今年依然以經(jīng)營(yíng)質(zhì)量為戰(zhàn)略核心，在三大品類做專做精，各品類車型保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。