“實力派K3”VS“型動派K3S” 你是哪一派？！
來源：廣西榮力    發(fā)布時間：2014年07月31日

張繼科和李敏鎬，中國的世界冠軍，韓國的全民偶像，兩位各自領域的領軍人物有著什么樣的交集，又讓我們產(chǎn)生怎樣的聯(lián)想？乒乓臺前，聚光燈下。如果說這是一部由文體明星共同演繹的“營銷大片”，那我們不妨跟隨東風悅達起亞的鏡頭，將目光投向國內(nèi)車市。

中國汽車市場在經(jīng)歷高速發(fā)展的黃金十年后，迎來理性增長階段。消費者不再追求車輛大同，而是需要符合個性和實用的專屬座駕。在此背景下，東風悅達起亞充分調(diào)研市場需求，準確把握市場動態(tài)，適時推出K3和K3S快速切人市場，通過差異化的用戶體驗不斷適應市場變化，而張繼科和李敏鎬正是這兩款精品車型的代言人。那么，K3與K3S究竟有何異同，難道僅僅是K3遇見了"S"?

營銷定位差異化

明星代言是一把雙刃劍，不僅要“選對人、搭對橋”，還要“拼人氣、講氣質(zhì)”。陽光帥氣的張繼科，球風犀利果敢，比賽中的技術與速度均高人一籌，與K3“蘊實力 耀不凡”的品牌內(nèi)涵相得益彰，也詮釋了K3的目標消費群體：他們年輕向上，處在事業(yè)上升期；享有開放思維，樂于接受新興事物；追求品質(zhì)，擁有良好的生活情趣和時尚態(tài)度。型格出眾的李敏鎬，演技形神兼?zhèn)洌瑑?yōu)雅迷人的明星氣質(zhì)使其風頭一時無兩，和“型動隨我”的K3S交相輝映，體現(xiàn)了率性果敢、快樂自信且掌控自我的年輕一代對有型車生活的美好追求。

汽車在硬件及價格方面的競爭空間已經(jīng)越來越小，車企需要創(chuàng)造更多的軟性因素吸引用戶購買，這兩款車的市場表現(xiàn)又如何呢？目前，K3月銷破萬的成績正是“冠軍實力派”的**證言，而K3S多次奪得百度風云榜汽車熱搜指數(shù)**名，也見證了其“偶像型動派”的超凡魅力和火爆人氣�？梢姡瑥埨^科和李敏鎬成功為代言產(chǎn)品進行了差異化定位，彰顯出東風悅達起亞深厚的營銷功底。

設計風格大不同

品牌發(fā)展離不開產(chǎn)品支撐，東風悅達起亞通過K3和K3S，在緊湊級車市場實現(xiàn)錯位競爭、優(yōu)勢互補的多方位布陣，源于特色鮮明的設計風格。K3是一款具有前瞻設計的三廂實力家轎，采用鍍鉻直瀑式進氣格柵，使虎嘯式前臉更為厚重和穩(wěn)�。涣鲿成蠐P的鍍鉻門腰線，傳遞出精煉的運動感；尾部輪廓緊湊有力，極具視覺沖擊感�！癝”是區(qū)隔兩款車型的重要基因，意為Stylish Sporty（型動）。因此，K3S不同于更具力量感的K3，而是將優(yōu)雅輕盈、敏捷精準的靈動感發(fā)揮到極致。汲取藝術靈感的K3S，將LOGO提升至引擎蓋之上，利用夸張的梯形進氣口與狹長前中網(wǎng)形成強烈對比，使視覺效果更富質(zhì)感和張力；運用恰到好處的比例與簡潔流暢的線條，勾勒出具有新銳美感的五門型車范兒，運動掀背的飽滿造型也與17寸輪轂相互呼應，激揚靈動與活力。

創(chuàng)變是成功者的通行證，守舊是失敗者的墓志銘。K3與K3S的每個細節(jié)都充分展現(xiàn)充滿創(chuàng)意和變化的智慧思考，滿足消費者不同的個性與需求。這得益于**頂級汽車設計師彼得•希瑞爾的親自操刀，以“DESIGN KIA”美學理念賦予各個車型獨特的風格與魅力，方見巨匠之作、大師手筆。

鍥而不舍，金石可鏤。雖然東風悅達起亞用差異化的產(chǎn)品和營銷來面對市場挑戰(zhàn)，然而堅持品質(zhì)造車的DNA卻始終如一。一鍵啟動、定速巡航詮釋**智能科技；2,700mm超長軸距和雙區(qū)恒溫空調(diào)營造越級奢享空間；前后方泊車輔助系統(tǒng)和VDC車身動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)彰顯全方位安全性能。通過持續(xù)的品質(zhì)革新，造就了K3以及K3S的越級產(chǎn)品力。

憑借精益求精的造車哲學，繼K3摘得“CCTV年度汽車**外觀獎”、“年度新車大獎”和“(CACSI)用戶滿意度測評”細分市場冠軍之后，耀世而出的K3S也將斬獲更多榮譽，而K系家族更將并肩作戰(zhàn)，為東風悅達起亞提供強大推力，助力企業(yè)65萬輛年度銷售目標的圓滿達成，創(chuàng)御車市新格局。