竭力 試駕華泰圣達(dá)菲
來(lái)源：廣西南現(xiàn)    發(fā)布時(shí)間：2009年08月15日

華泰圣達(dá)菲

　　現(xiàn)代圣達(dá)菲(參數(shù)配置 圖庫(kù))憑借其凹凸有致的外形和相對(duì)平易近人的價(jià)格在城市型SUV剛剛興起時(shí)著實(shí)紅火了一把。如今，華泰圣達(dá)菲接過(guò)了“外國(guó)友人”手中的接力棒，繼續(xù)向著勝利的終點(diǎn)沖刺

　　華泰圣達(dá)菲源自上一代現(xiàn)代SantaFe，它是現(xiàn)代設(shè)計(jì)開發(fā)的**款SUV。作為都市型SUV，華泰圣達(dá)菲不僅可以滿足普通家庭用車的需要，還能夠在地面附著力較低的情況下表現(xiàn)更為穩(wěn)定。這種“更上一層樓”的能力源自其全輪四驅(qū)系統(tǒng)(AWD)。在粘性耦合器的幫助下，它的前后軸之間可以達(dá)到60比40的扭矩分配，從而提升車輛在過(guò)彎、加速等情況下的穩(wěn)定性，也正是這套系統(tǒng)令華泰圣達(dá)菲有了一定的越野能力。但與傳統(tǒng)SUV不同的是，它的四驅(qū)系統(tǒng)采用的不是機(jī)械差速器式結(jié)構(gòu)，越野能力自然也很難與傳統(tǒng)SUV相提并論，不過(guò)相信用來(lái)郊游、踏青的話，圣達(dá)菲還是能夠輕松應(yīng)付的。

華泰圣達(dá)菲中控臺(tái)

　　內(nèi)飾做工尚可，各種功能較為齊全，只是用料稍顯欠缺

　　源自現(xiàn)代技術(shù)的2.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)相信大家都已經(jīng)很熟悉了，當(dāng)年還算不錯(cuò)的性能指標(biāo)如今看來(lái)已是平淡無(wú)奇�？杀M管已經(jīng)是“老搭檔”了，這部發(fā)動(dòng)機(jī)在華泰圣達(dá)菲上的表現(xiàn)卻仍不盡如人意。雖然“肉”這一點(diǎn)是我預(yù)料之中的，但噪音的問(wèn)題卻還是讓我有些意外，看來(lái)在隔音方面華泰汽車還要繼續(xù)下些功夫才行。

華泰圣達(dá)菲發(fā)動(dòng)機(jī)

　　2.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)一般，噪音也不免讓人有些失望

　　除發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大外，華泰圣達(dá)菲的舒適性整體來(lái)講還不錯(cuò)。四速自動(dòng)變速箱工作較為平順，換擋時(shí)沖擊較小，只要不是高轉(zhuǎn)速換擋就基本不會(huì)出現(xiàn)令人不快的頓挫感。懸掛系統(tǒng)為配合整體的舒適感也被調(diào)校得剛性較低，一般的輕度顛簸都會(huì)被其過(guò)濾掉，令車內(nèi)人員可以舒適的旅行。不過(guò)較低的懸掛剛性往往會(huì)令車輛在拐彎時(shí)側(cè)傾較大，但對(duì)于華泰圣達(dá)菲來(lái)說(shuō)，只要不是太過(guò)激烈的駕駛就基本不會(huì)出現(xiàn)那種人仰馬翻的感覺(jué)。同時(shí)，在接近極限時(shí)輪胎也會(huì)發(fā)出清脆的叫聲來(lái)提醒你，此時(shí)你只要稍稍回方向同時(shí)輕輕收油，車身便會(huì)在全輪四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下迅速恢復(fù)正常。

　　雖然發(fā)動(dòng)機(jī)那有些惱人的噪音讓我略有微詞，但不可否認(rèn)的是19.4萬(wàn)元即可擁有這樣一部帶有全輪四驅(qū)系統(tǒng)的城市型SUV還是非常具有吸引力的。