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總裁Quattroporte的動力秘密解析
來源：瑪莎拉蒂4S店 發(fā)布時(shí)間：2014年10月21日
作為瑪莎拉蒂旗下的豪華運(yùn)動型轎車，新總裁自公布之日起就受到了廣泛的關(guān)注。新總裁除了在外觀設(shè)計(jì)造型的變化之外，更重要的是搭配了瑪莎拉蒂自主研發(fā)的V8發(fā)動機(jī)。作為瑪莎拉蒂傳統(tǒng)的完美體現(xiàn)，全新V8發(fā)動機(jī)提供瑪莎拉蒂系列中的*高性能，包括超增壓*大扭矩達(dá)到710N·m和公里530功率。而要知道這僅僅是是一臺3.8L排量的機(jī)型，在出場狀態(tài)下，維持這樣高效的扭矩輸出，其引擎一定有較高科技的秘密。
新一代發(fā)動機(jī)賦予了全新總裁超群的性能質(zhì)量，包括初始速度，常規(guī)加速度和*高時(shí)速，V8均具有同類車中的*高水平。全新總裁僅僅需要4.7秒就能夠?qū)崿F(xiàn)0-100km/h的加速，*高時(shí)速能夠達(dá)到307km/h。這種全新的發(fā)動機(jī)是全新總裁的最突出特征，由瑪莎拉蒂完全自主設(shè)計(jì)，由法拉利制造，是瑪莎拉蒂有史以來**的發(fā)動機(jī)。全新V8發(fā)動機(jī)的容量為3.8升，可產(chǎn)生530HP功率，轉(zhuǎn)速從2000-4000rpm提供扭矩650Nm。由于其低慣性的平行雙渦輪，可以提供710Nm的超增壓扭矩。
全新發(fā)動機(jī)配有大紊流汽缸蓋和4個(gè)變相器，即比傳統(tǒng)的V8多用了兩個(gè)變相器；能夠提供更加低的油耗，更高的性能。新的閥門打開系統(tǒng)（每個(gè)汽缸蓋兩個(gè)連續(xù)凸輪移相器）更關(guān)注降低油耗和摩擦力，并在閥門升降管理中實(shí)現(xiàn)更多的靈活性�，斏傩掳l(fā)動機(jī)系列的另一個(gè)特征是高壓力燃油直噴系統(tǒng)（200巴）。該系統(tǒng)用極高壓力降燃油霧化，從而在發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)改善混合氣和優(yōu)化燃燒。
在全新構(gòu)架下，重量分配仍保持平衡，在駕駛員位置幾乎是50:50.盡管燃油箱重新定位（更加向前）以獲得更大的行李箱空間，軸距增大，而由于內(nèi)冷卻器和更大的散熱器增大了前部重量，仍然實(shí)現(xiàn)了50:50的平衡重量分配。此車也配置了8檔手自一體變速箱比6檔手自一體變速箱不僅重量減輕了油耗上降低了6%，百公里油耗僅為11.9l，并且車身尺寸和軸距也得到了升級，內(nèi)部空間更加可觀。
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