如今的北汽212已經(jīng)獨立成為一個全新的品牌，此前也是發(fā)布了旗下的首款車型212 T01，在本屆廣州車展上，212品牌同樣也有單獨的展臺，這也看得出來212品牌還是比較有信心的。在本屆車展上，212雖然沒有帶來全新的產(chǎn)品序列，但是也上市了旗下212 T01的長風版車型，該版本也是基于212 T01普通版打造而來的。

首先在價格方面，212 T01的指導售價為18.88萬元，相比起常規(guī)版本13.99-17.29萬元的售價區(qū)間來講，212 T01長風版的價格明顯是要高上一些，當然此次212 T01長風版也針對越野裝備方面進行了升級，算是一款原廠改裝版，況且212 T01長風版不到20萬元的起售價格相對也還算可以接受，畢竟別說是牧馬人了，即便是坦克300也比212 T01長風版的價格高了不少。

在外觀方面，實拍的這臺采用了全新的藍色涂裝，但可以發(fā)現(xiàn)，212 T01長風版的車頂為白色的設計，四輪位置均采用和車身同色的輪眉。而且在212 T01長風版的發(fā)動機艙蓋位置，該車還帶有通風口的造型，212 T01長風版的前格柵也改為全新的網(wǎng)格式設計，整體看上去顯得更加硬派。

值得一提的是，此次的212 T01長風版還原車配備了全新造型的前保險杠、前絞盤、涉水喉、防脫圈輪轂以及越野輪胎，整體也讓車輛顯得更加硬派，原車就具備不俗的越野能力。尺寸方面，212 T01長風版的長寬高分別為4749x1945x1999毫米，軸距為2860毫米。其尺寸完全可以定位中型SUV，這個表現(xiàn)也是很不錯的。

212 T01長風版內飾也采用了和普通版車型一樣的設計和布局，整個車內的機械感也是比較足的，車內還采用了10.25英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏，車內還采用電子換擋桿，整個車內也算是將復古和科技相結合，整體車內同時也給人很粗獷的感覺。要說實用性，212 T01長風版也基本標配了當下常用的大多數(shù)功能，從體驗上來講也沒太大的問題，畢竟對于一款硬派越野車來說，212 T01長風版在這些方面的表現(xiàn)還是不用太過于擔心的。

在動力部分，212 T01長風版基本上和普通版車型保持一致，也是采用了東安的2.0T發(fā)動機，最大功率和最大扭矩分別為252馬力和410牛·米，要說數(shù)據(jù)的話確實不差，而且也匹配上了8AT變速箱。此外，212 T01長風版也采用了分時四驅系統(tǒng)和三把差速鎖，在越野方面的配置確實是不差，但是具體的實際越野能力，以及整體的用車可靠性和耐用性，還是需要市場來檢驗，畢竟212 T01到目前為止上市時間也不算長。

當然了，采用分時四驅系統(tǒng)以后，也讓212 T01長風版具備較強的通過性能，看得出來212 T01長風版是一款專注于越野的車型，因此分時四驅比起全時四驅、適時四驅來說更有優(yōu)勢。而三把鎖的加入，也讓212 T01長風版在具備越野性能的同時，有著更好的通過性能，通過鎖止車輪，就可以讓212 T01長風版具備更好的通過性，況且212 T01長風版還支持多種駕駛模式可選，這樣一來也可以讓整車具備更寬廣的道路適應能力，但具體還是需要開過才能知道。

編輯點評：

不管是從外觀來看，還是說動力等方面來看，212 T01長風版和牧馬人其實都很相似，比起牧馬人高昂的售價來講，212 T01長風版的價格反而是更有性價比，只不過212雖然有初代212來背書，但其實作為一個新品牌來講，212品牌還是在品牌力和口碑等方面有所欠缺，也需要一定的市場來檢驗。因此，我個人覺得212 T01長風版雖然產(chǎn)品還不錯，但喜歡的話也可以先觀望一下，看看這款車的實際用車口碑怎么樣，如果真的可以再考慮下手。