小米是新能源汽車的攪局者嗎？從定價來看，并不是。小米的汽車走得是高端路線，對標的是特斯拉等企業(yè)，和其他走低端市場的車企沒有太大的競爭關系。但是，小米的熱度高，汽車發(fā)布的時候，頭條全部是小米汽車，其他汽車品牌都沒有露臉的機會。

其實國內有很多有實力的新能源品牌，只是他們不會營銷，在網上的熱度不高。小鵬就是一款存在感不是很強的新能源品牌，近期官方發(fā)布了一款純電緊湊型轎車，名為小鵬MONA M03，不要小看這款車，它主打低風阻高性能。同樣是家用轎車，小鵬新車風阻比小米SU7低了0.001。

外觀方面，新能源車的顏值都很高，小鵬新車也不例外，這款車配色比較多，有藍色、米色等，設計風格和現(xiàn)在的新能源車也有區(qū)別，主要體現(xiàn)在前臉上。仔細看這款車，你會發(fā)現(xiàn)它配備了進氣格柵，燃油車上才有的設計。其目的還是為了降低風阻，從格柵的造型就能看出啦，官方是經過細心的設計。此外，車身還有15個風阻優(yōu)化項目，系數(shù)只有0.194，超越了小米，是目前純電掀背轎車中風阻最低的車型。

前臉線條平緩，車頭圓潤，X造型的車標比較顯眼，前唇用到了黑色涂裝，觀感還不錯。燈組造型怪異，采用010分體式三維空間設計，內部有300顆LED燈珠，最遠照射距離150米，加上亮度比較高，新車大燈開啟后效果不要太好。新能源車都是隱藏式門把手，新車也不例外，加上溜背造型，突出運動的一面。輪轂有18和19兩種尺寸，內部是條輻式結構，充電口在左后方。新車尺寸為4780/1896/1445mm，軸距為2815mm。

尾部造型和前臉相呼應，燈組熏黑，顯得更加運動。頂部沒有尾翼，但設計了小鴨尾，整體的觀感還不錯。后被動開啟方式也是電動，內部的容積高達621L，日常生活夠用。內飾沒有曝光，國產新能源車內飾不會讓你失望，大屏幕數(shù)量不會少，各種輔助駕駛功能不會少，女性消費者也可以放心大膽地購買，不用擔心停車問題。

動力方面，不同價位車型電機不同，兩種電機功率分別是140kw和160kw，續(xù)航分別是525km和620km。續(xù)航差距不到100km，在市區(qū)使用感受不到差距，推薦大家購買入門版本。

總的來說，國內新能源車發(fā)展已經成熟，從售賣到售后都有保證，不用擔心小鵬品牌力的問題，只要你喜歡這款車的設計，喜歡這款車的配色，20萬以下還是值得購買的。目前新車內部還沒曝光，價格也沒曝光，敬請期待吧。