當(dāng)提及汽車(chē)評(píng)估，公眾的信任曾是普遍現(xiàn)象，但近年來(lái)，風(fēng)向變化，眾多網(wǎng)絡(luò)聲音開(kāi)始對(duì)測(cè)試機(jī)構(gòu)的公正性提出質(zhì)疑。在此背景下，中汽中心聯(lián)合行業(yè)精英，構(gòu)筑起國(guó)家級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試體系，其公正性與專(zhuān)業(yè)度逐漸贏得網(wǎng)友們的廣泛認(rèn)同。最近，一場(chǎng)由中汽中心主導(dǎo)的“高溫+暴雨”極端條件測(cè)試在廣州盛大開(kāi)啟，吸引多款市場(chǎng)熱門(mén)車(chē)型參與，其中，領(lǐng)克07EM-P與領(lǐng)克08EM-P的表現(xiàn)格外引人注目。

提及領(lǐng)克，“安全”幾乎成為了其品牌代名詞，這一點(diǎn)毫不夸張。領(lǐng)克08EM-P便是絕佳例證，不僅車(chē)身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，其電池安全設(shè)計(jì)亦展現(xiàn)出高水平。該車(chē)型電池封裝采納了抗撞擊、防水、防輻射及防火自燃的多重安全策略，并達(dá)到IP68級(jí)的防水標(biāo)準(zhǔn)。在此次夏測(cè)中涉水性能評(píng)估中，領(lǐng)克08EM-P表現(xiàn)出色，無(wú)懼深水挑戰(zhàn)，安穩(wěn)的通過(guò)了300mm的涉水池，讓多雨地區(qū)的用戶(hù)看到了其可靠的安全保障。

雨季駕駛的最大顧慮之一莫過(guò)于制動(dòng)效能下降，濕滑道路大大削減了輪胎抓地力，增加失控風(fēng)險(xiǎn)。領(lǐng)克08EM-P依托CMA Evo平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)和精心調(diào)校的底盤(pán)，展現(xiàn)卓越操控性能，加之EMA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，能夠在緊急避險(xiǎn)時(shí)即刻增強(qiáng)轉(zhuǎn)向力度，顯著提高規(guī)避事故的成功率，同時(shí)，穩(wěn)定的底盤(pán)調(diào)校確保了車(chē)輛在高速避讓時(shí)的平穩(wěn)性，因而在濕地緊急避險(xiǎn)測(cè)試中成績(jī)斐然。

至于AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，更是雨天行車(chē)的重要安全防線，尤其在視線受限的情況下，系統(tǒng)能提前預(yù)警并必要時(shí)介入制動(dòng)，有效降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。領(lǐng)克08EM-P裝備的AEB系統(tǒng)不僅反應(yīng)靈敏，還具備精準(zhǔn)的行人識(shí)別能力，毫米級(jí)的精準(zhǔn)感知在雨天AEB測(cè)試中同樣表現(xiàn)出色。

領(lǐng)克07EM-P在測(cè)試中同樣成績(jī)優(yōu)異，顯示了領(lǐng)克品牌在安全領(lǐng)域的深厚積累。以領(lǐng)克08EM-P為例，其在關(guān)鍵部位采用2000MPa強(qiáng)度的熱成型鋼材，顯著增強(qiáng)了車(chē)身剛性。今年早些時(shí)候，一輛領(lǐng)克08EM-P遭遇嚴(yán)重翻車(chē)事故，但得益于其出色的安全設(shè)計(jì)，車(chē)輛氣囊全部順利展開(kāi)，使車(chē)內(nèi)三人僅受輕微傷害，這一案例被許多領(lǐng)克粉絲視為品牌安全性能的有力證明，而非偶然。

綜上所述，領(lǐng)克雙子星的卓越產(chǎn)品性能在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中獨(dú)樹(shù)一幟，無(wú)疑站在了同類(lèi)產(chǎn)品的頂尖位置。通過(guò)此次由“國(guó)家隊(duì)”主持的嚴(yán)格測(cè)試，獲得了行業(yè)內(nèi)外的高度認(rèn)可，進(jìn)一步鞏固了領(lǐng)克作為汽車(chē)行業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)者的地位。領(lǐng)克始終將安全作為產(chǎn)品設(shè)計(jì)的首要考量，通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和嚴(yán)格的品質(zhì)把控，為用戶(hù)提供了更加安心、可靠的駕駛體驗(yàn)。