吉利銀河品牌從2022年起步,就確立了要做"高價值新能源智能精品車"的定位,短短一年多時間,就擁有了包括銀河L7、銀河L6等多款車型。而今年4月,銀河品牌在面臨市場競爭加劇的情況下,推出了應(yīng)對措施,率先在緊湊級SUV車型銀河L7上推出了"龍騰版"車型,既降價又增配,讓L7的性價比得到明顯提升。

龍騰版共推出5款車型,分別是銀河L7龍騰版、銀河L7 55km龍騰版、銀河L7 115km龍騰版、銀河L7 115km PLUS龍騰版和銀河L7 115km PRO龍騰版。其中最大的亮點是將入門車型的配置做了大幅增強,標(biāo)配了6安全氣囊、L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)等配置,整體性價比較同級別的比亞迪宋PLUS DM-i更有優(yōu)勢。

除了增配優(yōu)惠外,吉利官方還在4月底為銀河L7全系車型推出了限時優(yōu)惠政策,優(yōu)惠幅度高達4000-12萬元不等。其中,銀河L7龍騰版的現(xiàn)售價格為11.37萬元起,而頂配的銀河L7 115km PRO龍騰版售價也僅為16.57萬元。這個價格區(qū)間已經(jīng)殺入了比亞迪宋Pro的價格域,對手陣營產(chǎn)生了直接沖擊。

果不其然,在限時優(yōu)惠加持下,銀河L7在4月終于止住了連續(xù)2個月的下滑勢頭,狠狠地收獲了5519臺的可喜銷量。雖然與宋Pro和宋Plus相比仍有一定差距,但起碼確立了正確的發(fā)展方向。預(yù)計在5月份,隨著更多消費者意識到銀河L7的超高性價比,其銷量有望進一步提振。

那么銀河L7到底有何過人之處?首先,它搭載的是一套很強大的雷神插電混動系統(tǒng)。該系統(tǒng)由一臺最大功率120千瓦(163馬力)、最大扭矩255牛·米的雷神1.5T發(fā)動機和一臺采用P1+P2雙電機布局的3擋變頻電驅(qū)DHT Pro變速箱組成。整個系統(tǒng)綜合最大功率高達287千瓦(390馬力)、最大扭矩達535�！っ�,比起比亞迪宋系列的同級車型要強勁許多,0-100km/h加速最快僅需6.9秒。

另一方面,這套雷神插混系統(tǒng)雖然擁有出眾的動力表現(xiàn),但是油耗表現(xiàn)同樣優(yōu)異。在最新的CLTC工況測試下,銀河L7的百公里油耗僅為5.23升/百公里,且根據(jù)實測數(shù)據(jù),在長途智能保電模式下,綜合油耗可控制在4-5升/百公里。

除了出色的動力和燃油經(jīng)濟性,銀河L7插電混動系統(tǒng)在純電續(xù)航里程方面也有不俗的表現(xiàn)。該車型提供兩種不同的電池組選擇,一種是545km CLTC純電續(xù)航里程,另一種是較長的115km純電續(xù)航里程。后者與宋系列車型的電池容量接近,但綜合續(xù)航里程則要超過1300km,優(yōu)于同級別大多數(shù)車型。

作為緊湊級SUV車型,銀河L7的尺寸表現(xiàn)同樣出眾。它擁有4700mm的超長車身、1900mm的優(yōu)秀車身寬度,以及2785mm的同級最長軸距,乘坐空間非常寬裕。同時,后備箱容積高達650L,最大可擴展至1790L的空間,同樣處于同級領(lǐng)先水平。

車身外觀設(shè)計上,銀河L7延續(xù)了吉利"銀河之光"家族設(shè)計語言。大家族封閉式格柵與分體式大燈組呼應(yīng),貫穿式LED日行燈為車頭增添動感時尚。車側(cè)的懸浮式車頂、雙色車身以及常規(guī)門把手設(shè)計讓運動感與舒適感并存。而延伸到兩側(cè)的貫穿式LED尾燈則為車尾賦予了十足的辨識度。

進入車內(nèi),你會立刻感受到新能源智能座艙帶來的科技感。采用三塊屏幕布局的控制中臺,其中中控大屏采用了17.5英寸豎向布局,副駕娛樂屏尺寸高達16.2英寸,分辨率超高,觀感力好評。整個座艙系統(tǒng)由搭載高通驍龍8155芯片的吉利自主研發(fā)N OS車機系統(tǒng)驅(qū)動,流暢順滑之余,高配車型還提供25.6英寸超大尺寸的AR-HUD抬頭顯示。

車內(nèi)的軟硬件如此厚道,內(nèi)飾的設(shè)計自然也是精心打造。消費者可選擇燈火棕、玄玉黑或天際白等多款內(nèi)飾雙色拼色方案,既有時尚大氣,又富有運動質(zhì)感,極具視覺吸引力。

總的來說,銀河L7的出色表現(xiàn)確實來自品牌對其高端定位的堅持。憑借出色動力、優(yōu)秀油耗、長續(xù)航里程、優(yōu)異空間和出眾配置,外加時下超高性價比,它正一步步化解著消費者對自主品牌的疑慮。而在吉利正式發(fā)力后,相信銀河的銷量只會一路水漲船高。