5月27日上午，2024 CCPC中國量產車性能大賽啟動會暨車王爭霸賽華南區(qū)總決賽在柳州東風柳汽研發(fā)試驗場激情開賽，全國各地的嘉賓、媒體朋友和車手齊聚一堂，共同見證一場精彩絕倫的汽車競技盛宴。

東風柳汽展新副總經理感謝大賽組委會對于東風柳汽的認可與支持，將本次大賽的開幕儀式和比賽地點選擇在東風柳汽研發(fā)試驗場。這源于試驗場擁有大量多種功能型路面和53種特種路面，道路平整度和整體質量以及齊全的測試設施，均能滿足CCPC嚴苛的要求，提供較好的比賽體驗。同時，兩款全新重磅車型——風行星海V9和風行星海S7，也將作為參賽用車全力支持大賽的順利進行。

（圖：東風柳汽副總經理展新致辭）

中汽信科黨委侯華亮副書記表示，中國汽車賽事產業(yè)將有效助力中國由汽車大國向汽車強國扎實邁進。CCPC自2015年創(chuàng)辦以來，每年在賽制上均有創(chuàng)新發(fā)展，極力打造屬于中國自己的汽車賽事IP，打造國內較權威性和專業(yè)性的量產車綜合實力展示平臺。

（圖：中汽信息科技（天津）有限公司黨委副書記侯華亮致辭）

承接國內汽車運動界超級賽事，柳汽試驗場知名度和地位再提升

CCPC中國量產車性能大賽堪稱“汽車運動界的超級賽事”。2024年CCPC將橫跨全年，主要包括5月啟動會暨車王爭霸賽、5月底混動賽、6月超級夏測+智能賽、8月純電馬拉松、12月冬測等重大賽事。此次車王爭霸賽，通過廣大車迷齊聚，消費者、媒體人強勢聚集，“平民英雄”的挑戰(zhàn)以及靜態(tài)展示，在柳汽試驗場這個全面、先進的、難得一見的專業(yè)測試平臺，實現(xiàn)了遠超日常試駕的體驗。

東風柳汽研發(fā)試驗場是公司建廠以來第一個標準汽車試驗區(qū)，也是自治區(qū)及柳州市第一個同時滿足商、乘用車研發(fā)測試需求的專業(yè)試驗場，更是國內目前道路布局最為緊湊、土地利用率與功能集成度最高的專業(yè)汽車研發(fā)試驗場。

試驗道路總長12.6km，設置有7個測試功能區(qū)和1個服務區(qū)、53種特種路面，道路布局緊湊、功能集成度高，其中主要包括：直線性能路、制動評價路、NVH評價路、強化壞路、動態(tài)廣場、噪聲路、坡道和綜合服務區(qū)8大區(qū)域，整體占地約30萬㎡，路面面積約20.5萬㎡，可同時滿足3.5噸以下乘用車及最大至55噸商用車的強制性檢測和整車性能、NVH、耐久、操穩(wěn)等開發(fā)性測試的需求。

5.45m轉彎半徑+6.67s零百加速 星海S7玩出新花樣

本次車王爭霸賽設置了性能綜合賽、0-100km/h直線加速和顛簸路挑戰(zhàn)三個項目，分別考察車輛的綜合性能、駕駛平穩(wěn)性以及加速能力。其中，全新純電旗艦轎車星海S7作為比賽車型，參加了前兩個科目的比賽。

在金卡納賽道計時賽，面對連續(xù)的彎道、麋鹿繞樁裝置，星海S7以優(yōu)雅的車身姿態(tài)輕松闖關。其采用后前麥弗遜+后五連桿懸架設計，在高速行駛和急轉彎時都能保持穩(wěn)定，5.45m的最小轉彎半徑和 81.9km/h的麋鹿測試成績更是使其在駛過彎道和繞樁時格外靈活。

直線道加速挑戰(zhàn)同樣如此，星海S7憑借6.67s的零百加速性能，就如脫韁野馬般瞬間沖出。0.191Cd的全球最低風阻系數(shù)，進一步提升了整車的加速性能和行駛穩(wěn)定性，彰顯“風行星海”序列旗下首款新能源旗艦轎車的強勁實力。

極享舒適 星海V9開啟豪華新能源旗艦MPV新篇章

顛簸路駕駛挑戰(zhàn)科目是在參賽車頂放置量筒水杯，在滿是溝坎的顛簸賽道上行駛，往外灑水越少、完賽時長越短，得分就越高。

作為此項目比賽用車的星海V9，采用前麥弗遜式后多連桿獨立懸掛，并配備高端閥系減震器和豪車專屬隔振材料，同時底盤懸掛設計進行專業(yè)調校，扎實厚重，讓駕乘者幾乎感受不到振動。即使挑戰(zhàn)起伏不平的顛簸賽道，晃動感也被充分過濾。到達終點時依然保留可觀水量的量筒水杯，正體現(xiàn)出了星海V9卓越的舒適性和平穩(wěn)性。同時，同級領先的馬赫1.5T混動高效發(fā)動機賦予星海V9不俗的加速性能，零百加速僅8.8s，極勁動力一覽無余。

（圖-車友代表李實杰上臺宣誓）

相信這兩款重磅新車將會以絕佳穩(wěn)定的操控性能，助力選手們取得更好的成績！除了優(yōu)秀的場地和賽車外，大家有沒有發(fā)現(xiàn)熟悉的身影？沒錯！這次家門口的賽事，同樣吸引了不少員工以及柳州周邊車友報名參賽。讓我們拭目以待，祝愿他們取得優(yōu)異成績！