由長安、寧德時(shí)代、華為三方合資打造的國產(chǎn)新能源汽車品牌，阿維塔近日開始預(yù)熱旗下第三款新車型，內(nèi)部代號E15，最終命名或?yàn)榘⒕S塔15，定位中型智能SUV。

盡管阿維塔品牌銷量與市場份額稱不上新勢力第一梯隊(duì)，但擁有多方巨頭靠山的它似乎也并不著急，面對行業(yè)激烈的「價(jià)格戰(zhàn)」和友商“下餃子般”推新車，阿維塔自己頗有些興趣闌珊，不急不躁。

從2021年首款車型11上市至今，阿維塔也僅另推出12一款車型。對此官方曾對外透露，其產(chǎn)品規(guī)劃和直接對標(biāo)對手是目前全球電動汽車巨頭—特斯拉。

很顯然，阿維塔11和12分別對標(biāo)特斯拉Model X和S；而即將上市的阿維塔15則對標(biāo)的是國內(nèi)最受歡迎的特斯拉Model Y。

想要取代特斯拉的國產(chǎn)友商有很多，但真正成功擊敗的迄今為止還沒有。阿維塔15憑借怎樣的底氣敢于競爭Model Y呢？答案就是增程。

增程純電雙路線，售價(jià)有望十分親民

阿維塔15將是該品牌首款走增程技術(shù)路線的產(chǎn)品，核心技術(shù)均來自于長安，所以其油耗、動力、續(xù)航等大家想必可以完全放心了。

而增程帶來的好處，一是能夠顯著減少用戶補(bǔ)能和續(xù)航焦慮，增程仍是大眾消費(fèi)市場最受歡迎的選擇；二是增程器+小電池包結(jié)構(gòu)，幫助車企大幅降本，最終實(shí)現(xiàn)非常不錯的性價(jià)比。

據(jù)目前大家猜測，阿維塔15增程版將配備磷酸鐵鋰電池，最終售價(jià)或在20萬元左右。

當(dāng)然，阿維塔15也同時(shí)擁有純電版，分為單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)，售價(jià)或在20-25萬元區(qū)間內(nèi)。

外觀方面，該車依然延續(xù)了11同款家族設(shè)計(jì)語言，標(biāo)志性分體式大燈燈組和運(yùn)動格柵，側(cè)面采用隱藏式門把手和無邊框車門，主要變化點(diǎn)在于尾部，后車窗面積對比11顯著增大，大概率取消掉了車內(nèi)流媒體后視鏡。

內(nèi)飾部分，阿維塔15存在多出細(xì)節(jié)改動，比如純平中控臺，疑似會搭載12同款長幅京東方貫穿儀表屏，搭配懸浮式中控橫屏，擁有雙50W無線快充，座椅采用紅白撞色設(shè)計(jì)等等。

總得來說，阿維塔15是一款更親民的中型智能SUV，整車尺寸在如今追求532主流趨勢下稍顯格格不入，不過這次阿維塔準(zhǔn)備的極為充分，最終售價(jià)一定存在驚喜。

智能化依然很有看點(diǎn)

光靠價(jià)格顯然無法真正打敗特斯拉，有華為加持的阿維塔在智能化方面自然優(yōu)勢突出。

從諜照看到，這次阿維塔15非�？鋸埖卦陬^部放了三顆激光雷達(dá)，BUFF加成拉滿。

眾所周知，華為ADS2.0高階智駕目前普遍采用單顆激光雷達(dá)，唯有在阿維塔品牌上堅(jiān)持采用三顆激光雷達(dá)，并且智駕芯片算力是其它車型的兩倍，達(dá)到400T算力，但是實(shí)際功能體驗(yàn)卻保持一致。

而阿維塔15依然堅(jiān)持硬件堆料到極致，很有可能是為未來更新冗余考慮，滿足用戶更長生命周期的OTA升級支持，值得點(diǎn)贊。

所以，僅需20萬元左右就能買到最頂級的華為智駕和智艙車型，阿維塔15想必會讓很多人心動吧。