作為理想品牌的首款MPV車型，MEGA可謂是剛亮相就“一舉成名”，它有著標新立異的子彈頭造型，還標配100多項旗艦配置，訂單也一度破萬，足以見得理想MEGA的產(chǎn)品力確實得到了人們的認可。但是其55.98萬的售價也讓許多人望而卻步，最終保留的真實訂單不足4000臺，可以說遠不及預期。

相比于理想MEGA來說，同為高端純電MPV的小鵬X9不僅起售價便宜了20萬，只要35.98萬起，頂配也不過才41.98萬，還標配200余項科技配置，后輪轉向、雙腔空氣懸架、冰箱彩電大沙發(fā)之類的都應有盡有，因此別人的頂配，只是小鵬X9的標配而已，接下來就為大家介紹這臺超智駕純電MPV：

先看外觀，小鵬X9告別了傳統(tǒng)MPV“方盒子”的平庸造型，前臉沿用家族式X-RoBot設計語言，一體式貫穿燈拉伸了視覺寬度，下方的星蝶漸進式格柵與能量晶石飾板搭配得恰到好處，車側采用突破性21°傾角A柱定格俯沖瞬間，配合別具一格的23°大傾角溜背造型，塑造出前所未見的流暢型面，黑鏡純平側窗質(zhì)感超群，車尾最吸睛的莫過于星軌一體式貫穿尾燈，XPENG字母logo也可被點亮。如果說理想MEGA是公路高鐵，那么小鵬X9一定是更科幻的星際戰(zhàn)艦。

而在座艙智能化上，小鵬X9是第一臺搭載高通驍龍SA8295P智能座艙芯片的MPV，交互體驗極致絲滑，XOS天璣5.0車機系統(tǒng)支持全場景車感SR、AI小P、XDock欄、分屏多任務等特色功能，讓用戶體驗到前所未有的智能交互體驗。小鵬X9提供氣宇灰、月影咖、星夜黑三種內(nèi)飾配色可選，內(nèi)飾設計簡約自然，做工用料堪稱上品，雙50W無線充電之類的實用配置也應有盡有。

在5293mm車長與3160mm軸距的加持下，小鵬X9坐擁7.7㎡的套內(nèi)面積，比埃爾法大出12％，無論是個人出行還是全家出行都能輕松滿足，即使在坐滿7人的情況下，也能裝下全家人的行李。小鵬X9采用2+2+3七座布局，將第三排座椅一鍵電動魔術收納后，秒變商務大四座，把第二排座椅前移，整個后艙將形成一個超大平層，還享有無與倫比的縱向頭部空間，下沉式后備箱充分利用了尾部空間，最大容積可拓展至2554升。

對于一臺MPV來說，乘坐感受也是至關重要的，小鵬X9的零重力太空大沙發(fā)座椅在舒適性上無可挑剔，冷熱一體式電動開閉冰箱、靜感柔風中央空調(diào)、21.4英寸家庭娛樂后排屏等配置都一應俱全，23揚聲器Xopera音響系統(tǒng)最大外放功率2180W，無論在車廂內(nèi)的哪個位置都有最佳聲場效果，配合多色律動環(huán)繞式氛圍燈營造出滿滿的氛圍感。

作為SEPA 2.0扶搖架構下的旗艦車型，小鵬X9標配全域800V高壓SiC碳化硅平臺，配合大容量三元鋰電池組與0.227Cd的超低風阻系數(shù)，CLTC工況下最高續(xù)航可達702km，充電10分鐘即可增加300km續(xù)航里程，從30％充到80％也僅需16分鐘，即使在普通充電樁上也有著高于其他車型50％的充電效率，可見它的補能效率十分驚艷。小鵬X9四驅(qū)高性能Max版車型最大馬力503Ps，峰值扭矩640N·m，5.7秒就能完成破百，加速體驗強勁，最高車速為200km/h。

同時，小鵬X9還全系標配了主動式后輪轉向系統(tǒng)與智能雙腔空氣懸架，而貴了20萬的理想MEGA則并沒有配備后輪轉向，足以見得小鵬X9的厚道之處。后輪轉向系統(tǒng)讓駕駛更靈活更從容，轉彎直徑達到了同級最小的10.8米，比smart#1更小，開起來像小車一樣靈活輕便，徹底消除傳統(tǒng)MPV的“大車感”。

相比于傳統(tǒng)MPV來說，小鵬X9的車身控制提升10％，轉向響應提升30％，高速平穩(wěn)感提升30％，彎道極限抓地性能提升9％，過坎沖擊強度降低25％，既靈活又好開，完全不像在駕駛一輛5米3的大車。

小鵬X9采用行業(yè)首創(chuàng)的前后一體式鋁壓鑄車身結構，使用全球量產(chǎn)最大12000噸后壓鑄機，整車高達46000N·m/deg扭轉剛度重塑了MPV安全高界天花板。小鵬X9還用上了潛艇級熱成型A柱、十九道環(huán)形安全設計、2000MPa籠式車身、1700MPa加厚熱成型鋼后防撞梁等安全設計，一起構筑成堅實的安全壁壘。

小鵬X9在智駕部分的表現(xiàn)也沒讓大家失望，它搭載了先進的XNGP全場景智能輔助駕駛，共有29個智能駕駛感知元件，還有雙Orin-X芯片的超強算力與XNet 2.0深度視覺神經(jīng)網(wǎng)絡加持，可以在不依賴高精度地圖的情況下，打造出高速＆城市，有圖＆無圖的一站式完整智能輔助駕駛體驗，真正做到全國都能用，全程都好用。

綜上所述，小鵬X9不僅有著靈活多變的空間布局與頭等艙級的舒享體驗，還坐擁強大的安全性與卓越的智能化表現(xiàn)，駕駛起來更是輕松愜意，也基本不存在里程焦慮。小鵬X9還在1月份獲得了純電MPV和純電三排座車的銷量冠軍，消費者們已經(jīng)用真金白銀證明了誰更值得選擇，理想MEGA雖強悍，但價格高昂，部分高價值配置也有所缺失，因此在超智駕MPV小鵬X9面前，誰的“智駕比”更勝一籌也就高下立判了。