比亞迪宣布將在匈牙利賽格德市（Szeged）建設(shè)一個(gè)新能源汽車整車生產(chǎn)基地，該基地將分階段建設(shè)，并預(yù)計(jì)為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造數(shù)千個(gè)就業(yè)崗位。據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》消息，預(yù)計(jì)該工廠將靠近由中國和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合建的貝爾格萊德-布達(dá)佩斯鐵路線。

據(jù)比亞迪官方聲明，新生產(chǎn)基地計(jì)劃采用先進(jìn)的工藝設(shè)備和高度自動化的生產(chǎn)流程，打造全球領(lǐng)先的新能源汽車整車制造基地。

圖片來源：比亞迪

比亞迪歐洲首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Shu在今年早些時(shí)候表示，“如果可能的話”，希望成為歐洲最大的電動汽車銷售商，并在2030年底之前占據(jù)該地區(qū)十分之一的純電動汽車銷量。目前，比亞迪已經(jīng)在匈牙利擁有一個(gè)公交車生產(chǎn)基地，但比亞迪仍希望建立一個(gè)完整成熟的汽車生產(chǎn)基地，來實(shí)現(xiàn)其在2030年底前主導(dǎo)歐洲電動汽車行業(yè)的雄心。

據(jù)Shu透露，為建立其首個(gè)歐洲工廠，比亞迪此前考查過包括德國、法國、西班牙、波蘭和匈牙利在內(nèi)的工廠選址。在今年早些時(shí)候，匈牙利總理歐爾班·維克托會見了比亞迪董事長兼創(chuàng)始人王傳福。

匈牙利已經(jīng)吸引了來自中國領(lǐng)先投資者的投資，尤其是汽車電池制造商，這些投資者還帶來了自己的工人為工廠服務(wù)。此外，歐爾班也表示：“我們預(yù)計(jì)將在塞格德地區(qū)動員數(shù)十萬潛在工人。”

比亞迪官方表示，匈牙利位于歐洲大陸心臟地帶，是歐洲重要的交通樞紐，且匈牙利汽車工業(yè)發(fā)展歷史悠久，擁有發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)設(shè)施和成熟的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。隨著歐洲市場向電動汽車轉(zhuǎn)型，許多中國品牌都希望在歐洲占據(jù)市場份額。此外，由于匈牙利是中國“一帶一路”倡議的合作伙伴之一，該國也吸引了大量新的汽車或電池工廠。

盡管蔚來、長城汽車等其他品牌也都將目光投向匈牙利，并有望在未來建立工廠，但都尚未制定在當(dāng)?shù)氐闹圃煊?jì)劃。因此，比亞迪的工廠將成為中國新品牌在歐洲建立的第一個(gè)大規(guī)模汽車工廠。

比亞迪表示，該生產(chǎn)基地的建設(shè)將積極帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，推動中匈之間的技術(shù)交流與創(chuàng)新，并以比亞迪自身全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢幫助當(dāng)?shù)貥?gòu)建綠色“生態(tài)圈”。比亞迪希望加速新能源乘用車出海歐洲市場的步伐，進(jìn)一步深化全球化布局，并積極推動全球能源結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型。