福特汽車（Ford Motor）在12月4日公布，由于該公司的部分關(guān)鍵工廠在長時間的工人罷工后重新啟動，11月份其美國新車銷量下降了0.5%。當(dāng)月，福特汽車在美國總共銷售了145,559輛車，低于去年同期的146,364輛。

不過，福特電動汽車銷量同比增長 43%，達到近9000 輛的歷史新高，僅次于特斯拉。卡車的銷量在11月份下降了2.8%，至78,971輛，而混合動力車的銷量則增長了75.2%，達到了12,108輛。當(dāng)天下午，福特汽車的股票在交易中上漲了1.4%。

圖片來源：福特汽車

在電動車型中，F(xiàn)-150 Lightning共售出了4,393輛，銷量同比翻了一番（增長113%）。憑借這一增長，F(xiàn)-150 Lightning成為了美國最暢銷的電動皮卡，超過了Rivian R1T。

此外，Mustang Mach-E的銷量增長了21.3%，售出了4,294輛。這款電動跨界車使福特的電動車總銷量達到了20962輛。

不過，福特大部分的銷量還是來自于內(nèi)燃機汽車。由于今年秋季美國汽車工人聯(lián)合會（簡稱UAW）的罷工，部分車型的銷售相較去年有所下降，11 月份福特內(nèi)燃機汽車銷量也減少了6.5%。

在達到了創(chuàng)紀(jì)錄的電動汽車銷量之際，福特汽車卻正在撤回對電動汽車的投資。此前，福特已經(jīng)削減了 120 億美元的計劃支出，包括將位于密歇根州馬歇爾的電池工廠的規(guī)模幾乎減少一半，并推遲肯塔基州一家電池工廠的投產(chǎn)。此舉主要由于電動汽車銷量增長低于預(yù)期，盡管電動汽車銷量仍在增長。

福特于上周報告，UAW罷工導(dǎo)致營收損失 17 億美元，預(yù)計全年調(diào)整后營業(yè)收入為 100 億至 105 億美元。此外，福特發(fā)言人Jessica Enoch表示，截至12月4日，所有工人均已被召回工作崗位，而該公司也恢復(fù)了罷工的三個裝配廠的全面生產(chǎn)計劃。