第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿
    “2024年，東風(fēng)商用車將鎖定銷量14.8萬(wàn)輛目標(biāo)，其中，國(guó)內(nèi)銷量要達(dá)到10.8萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額較今年提升兩個(gè)百分點(diǎn)，再次挑戰(zhàn)增長(zhǎng)超過(guò)30%�！痹跂|風(fēng)商用車2024年合作伙伴大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理張小帆向與會(huì)的經(jīng)銷商、供應(yīng)商，以及廣大客戶代表說(shuō)到。
回顧2023年商用車市場(chǎng)發(fā)展，東風(fēng)商用車機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，如何把握機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn)，打贏未來(lái)，實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值和用戶價(jià)值的增長(zhǎng)？合作伙伴大會(huì)上，東風(fēng)商用車給出了詳盡的解答，請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。

        產(chǎn)業(yè)格局面臨劇變 苦練內(nèi)功敢于拼殺
       “今年以來(lái)，燃?xì)廛嚠愜娡黄稹⒑Ｍ馐袌?chǎng)蓬勃發(fā)展，國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)在經(jīng)歷了后疫情時(shí)代的嚴(yán)冬期后，正迎來(lái)了拐點(diǎn)。”張小帆表示，隨著產(chǎn)品與技術(shù)迭代、產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)、商業(yè)模式和組織變革的加速演進(jìn)，國(guó)內(nèi)中重卡產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局正發(fā)生著巨大變化，企業(yè)的轉(zhuǎn)型將面對(duì)未來(lái)的各種不確定性。所以，早謀劃、早安排、早行動(dòng)、早出發(fā)，將幫助東風(fēng)商用車及早的應(yīng)對(duì)變化，掌握市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。
面對(duì)變局，東風(fēng)商用車在品牌向上戰(zhàn)略的指引下，以客戶為中心，堅(jiān)守底線思維，深化“一切為了營(yíng)銷 一切為了打贏”，抓住了燃?xì)廛嚭秃Ｍ馐袌?chǎng)的增長(zhǎng)機(jī)遇，全年終端銷量預(yù)計(jì)達(dá)成11.4萬(wàn)輛，同步增長(zhǎng)31%，海外市場(chǎng)銷量預(yù)計(jì)超過(guò)12000輛，明年將向著2萬(wàn)輛的出口規(guī)模邁進(jìn)。

東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理張小帆
 

張小帆強(qiáng)調(diào)，作為擁有54年發(fā)展歷程的東風(fēng)事業(yè)壓艙石，面對(duì)風(fēng)云變幻的市場(chǎng)形勢(shì)，東風(fēng)商用車應(yīng)該堅(jiān)持品牌自信、商品自信、技術(shù)自信和價(jià)值自信，以追求客戶價(jià)值提升，為企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，以創(chuàng)新應(yīng)萬(wàn)變，滿足客戶對(duì)商品多元化的需求，以客戶場(chǎng)景為中心，加快客戶需求的明星產(chǎn)品的投放。此外，在產(chǎn)品品質(zhì)與經(jīng)營(yíng)方式上，張小帆認(rèn)為，東風(fēng)商用車要堅(jiān)定提質(zhì)降本，以質(zhì)換量，實(shí)現(xiàn)用戶和企業(yè)利益的雙增長(zhǎng)，最終實(shí)現(xiàn)由營(yíng)銷經(jīng)營(yíng)模式向客戶價(jià)值創(chuàng)造的轉(zhuǎn)型。
“把銷量規(guī)模搞上去，把市場(chǎng)份額搞上去，把盈利能力搞上去，把江湖地位搞上去”，面對(duì)百年未有之大變局，張小帆勉勵(lì)東風(fēng)事業(yè)的伙伴，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越激烈，越是要苦練內(nèi)功，敢于拉高目標(biāo)，至于如何實(shí)現(xiàn)，東風(fēng)商用車也給出了具體的產(chǎn)品規(guī)劃思路及營(yíng)銷策略。
 
        創(chuàng)新研發(fā)多線布局 全面滿足市場(chǎng)需求
      “價(jià)值提升，技術(shù)先行”，在即將到來(lái)的2024年，東風(fēng)商用車基于市場(chǎng)熱點(diǎn)和對(duì)客戶需求的深入研究，即將推出全場(chǎng)景、全覆蓋，采用全新技術(shù)的全系2024全新商品矩陣，涵蓋國(guó)內(nèi)外4大品系98個(gè)場(chǎng)景206款新車型，涉及燃油、燃?xì)�、新能源等多種技術(shù)路線。東風(fēng)商用車有限公司東風(fēng)商用車技術(shù)中心中心長(zhǎng)沈彬表示，它們將全面提升客戶價(jià)值和駕乘體驗(yàn)，兌現(xiàn)東風(fēng)商用車一切源于可靠的客戶承諾，為全方位滿足客戶需求，提供可靠商品。
 

東風(fēng)商用車有限公司東風(fēng)商用車技術(shù)中心中心長(zhǎng)沈彬
 

在牽引車細(xì)分市場(chǎng)，結(jié)合各場(chǎng)景貨、路、人特征，運(yùn)距及時(shí)效要求，東風(fēng)商用車將采用燃油、燃?xì)怆p線布局的方式，推出57款新車，包含東風(fēng)天龍KL/KX嶸耀/KX王者/GX高端車4大平臺(tái)。在載貨車市場(chǎng)，伴隨2024年龍擎動(dòng)力全面升級(jí)和駕駛室升級(jí)，東風(fēng)商用車在滿足快遞、快運(yùn)、冷鏈、綠通、區(qū)域配送等不同場(chǎng)景客戶差異化需求基礎(chǔ)上，推出27款新車型，并率先布局快遞大單橋、綠通等4大高出行場(chǎng)景。在工程車領(lǐng)域，東風(fēng)商用車通過(guò)駕駛室煥新、整車特性提升、平臺(tái)全新升級(jí)，推出24款東風(fēng)天錦KC平臺(tái)新車，并升級(jí)11款東風(fēng)天龍KC平臺(tái)年型車。在專用車領(lǐng)域，東風(fēng)商用車圍繞5大細(xì)分行業(yè)，推出26款新產(chǎn)品，覆蓋48個(gè)場(chǎng)景。

當(dāng)然，這只是東風(fēng)商用車應(yīng)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)多線布局的冰山一角，面對(duì)新能源多技術(shù)路線、多場(chǎng)景的需要，以及海外商品各自不同的市場(chǎng)環(huán)境特征和客戶的核心訴求，東風(fēng)商用車均有針對(duì)性的給出了相應(yīng)的車型布局，全面滿足了各類場(chǎng)景下的客戶需求。
豐富的產(chǎn)品譜系，讓東風(fēng)商用車擁有了躋身中重卡強(qiáng)手的入場(chǎng)券，而其正在開(kāi)展的55%燃燒熱效率的研究，以及電子電氣、網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)等方面的成果，則使得東風(fēng)商用車具備了樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向的資本。
歷經(jīng)6代全平臺(tái)商品開(kāi)發(fā)的歷練，東風(fēng)商用車培養(yǎng)了一批批專業(yè)研發(fā)隊(duì)伍，擁有持續(xù)為客戶打造高品質(zhì)商品的能力，一定程度上，對(duì)于供應(yīng)商和經(jīng)銷商的產(chǎn)品和服務(wù)，也提出了更高的要求和挑戰(zhàn)。
 
以創(chuàng)新促進(jìn)價(jià)值轉(zhuǎn)化 加快營(yíng)銷轉(zhuǎn)型跨越周期
“把商品做好，供應(yīng)鏈就要安全可靠、可得可控。既要有主動(dòng)的預(yù)防能力，也要對(duì)物料的流動(dòng)全過(guò)程可視，還要做到像縱深穿透的管理”，談及如何將商品做好，東風(fēng)商用車有限公司采購(gòu)領(lǐng)域總監(jiān)黃紹軍如是說(shuō)道。

東風(fēng)商用車有限公司采購(gòu)領(lǐng)域總監(jiān)黃紹軍

 
       針對(duì)供應(yīng)鏈薄弱環(huán)節(jié)，他表示，東風(fēng)商用車開(kāi)發(fā)了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警預(yù)控平臺(tái)，并且，還將計(jì)劃開(kāi)發(fā)供應(yīng)鏈庫(kù)存信息協(xié)同平臺(tái)，以加強(qiáng)產(chǎn)銷存的聯(lián)動(dòng)管理，實(shí)現(xiàn)資源的可控可得�！跋胍�把商品做優(yōu)，供應(yīng)鏈就要更加敏捷高效、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，縮短商品的開(kāi)發(fā)周期�！痹谛袠I(yè)環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)加劇，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈之際，黃邵軍表示，東風(fēng)商用車將與供應(yīng)商伙伴一起，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造工藝等方面，推動(dòng)創(chuàng)新價(jià)值轉(zhuǎn)化，激發(fā)供應(yīng)鏈價(jià)值創(chuàng)造的積極性。
對(duì)于接下來(lái)營(yíng)銷工作的重點(diǎn)，東風(fēng)商用車有限公司市場(chǎng)與營(yíng)銷領(lǐng)域總監(jiān)、后市場(chǎng)事業(yè)部總經(jīng)理謝志鵬表示，未來(lái)三年要加快營(yíng)銷轉(zhuǎn)型，以客戶為中心，為客戶全生命周期降本增效創(chuàng)造價(jià)值。并且，要在銷售模式、服務(wù)模式、衍生業(yè)務(wù)創(chuàng)新、物流跨界融合上，全面實(shí)現(xiàn)To B向To C的營(yíng)銷轉(zhuǎn)變。

東風(fēng)商用車有限公司市場(chǎng)與營(yíng)銷領(lǐng)域總監(jiān)、后市場(chǎng)事業(yè)部總經(jīng)理謝志鵬
 

從用好客戶線索管理，精準(zhǔn)營(yíng)銷；到數(shù)據(jù)賦能、技術(shù)賦能、體系賦能的三步躍遷，打造客戶沉浸式服務(wù)體驗(yàn)；以及打通車企、ETC、金融機(jī)構(gòu)平臺(tái)，提供衍生商品服務(wù)和由經(jīng)銷商向物流運(yùn)營(yíng)商的轉(zhuǎn)型實(shí)踐，可以看出，東風(fēng)商用車的營(yíng)銷轉(zhuǎn)型，由前端的銷售環(huán)節(jié)，一直延伸到了后市場(chǎng)服務(wù)，以及產(chǎn)業(yè)鏈下游的物流服務(wù)。由批發(fā)向終端轉(zhuǎn)型，由銷售向服務(wù)躍升，東風(fēng)商用車的營(yíng)銷轉(zhuǎn)型編織了一張“無(wú)處不在”的信息網(wǎng)，為企業(yè)保持用戶粘性的同時(shí)，也為客戶更優(yōu)的使用體驗(yàn)，提供了保障。在謝志鵬看來(lái)，這就是東風(fēng)商用車跨越行業(yè)周期，立于不敗的法寶。
回看國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從引進(jìn)國(guó)際汽車集團(tuán)產(chǎn)品，到消化吸收、自主創(chuàng)新，再到走出國(guó)門，為世界提供中國(guó)解決方案，以東風(fēng)商用車為代表的中國(guó)汽車自主品牌，正隨著中國(guó)汽車工業(yè)的壯大，為汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變提供支撐。
 
       結(jié)語(yǔ)
      東風(fēng)商用車有限公司董事長(zhǎng)周先鵬作總結(jié)性發(fā)言時(shí)提到，在“一帶一路”的強(qiáng)力帶動(dòng)下，2023年我國(guó)汽車出口量有望達(dá)到540萬(wàn)輛，繼續(xù)保持全球第一大汽車出口國(guó)地位，這無(wú)疑是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)釋放發(fā)展?jié)撃艿木薮髾C(jī)遇空間。
“以價(jià)換量”還是“以質(zhì)換量”，對(duì)于商用車廠商而言，這是一道簡(jiǎn)單卻容易做錯(cuò)的選擇題，出發(fā)點(diǎn)決定終點(diǎn)，而以用戶為中心，以可靠贏信賴的東風(fēng)商用車已經(jīng)給出了答案。