（廣西汽車網(wǎng) 訊）10月18日，長城汽車魏牌高山正式上市，兩小時訂單已突破5000臺。

“在燃油車時代，MPV是日系一統(tǒng)天下，新能源時代，我們迎來了顛覆機會，從魏牌高山開始，我們將以首屈一指的硬核科技，重新定義MPV品類，掌握MPV市場定價權，終結百萬級MPV亂象�！遍L城汽車總裁穆峰在高山上市現(xiàn)場表示。

作為長城汽車旗下高端智能新能源品牌，魏牌自2016年誕生以來，就承擔著長城高端化轉型的重要使命。本次首款高端MPV產(chǎn)品的推出，或許意味著長城汽車在大6/7座高端市場的發(fā)起了重新洗牌的信號。

中國消費者無需再仰望百萬級MPV

乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，中國MPV累計零售為61.7萬輛，同比增長20.1%，這也是近5年來MPV市占率第一次出現(xiàn)回升。這也讓更多車企看到該市場高端化的潛力，以及需求端從商務出行轉向家庭場景帶來的增量變化。與此同時，中國消費者也愈發(fā)理性，更看重自身以及家人的體驗感。

魏牌高山的推出，讓更多消費者能夠真正擁有一臺屬于自己的高品質MPV，做到了體驗平權。魏牌高山在全球首個新能源高端MPV專屬平臺的賦能下，在空間利用效率、駕乘舒適性等方面都達到了一個全新的高度。相比目前市面上主銷的MPV車型，魏牌高山在空間布局、座椅舒適度、駕駛體驗等方面都有著明顯的優(yōu)勢。

在魏牌高山的上市活動現(xiàn)場，長城汽車總裁穆峰也表示：“魏牌高山有著首屈一指的平臺、空間、安全、智能科技、舒適品質、駕乘體驗，我們，沒有對手，我們，正面硬剛百萬級MPV�！蔽号聘呱降纳鲜�，昭示了以長城汽車為代表的中國高端智能新能源品牌，正在加速崛起。

值得一提的是，此次在魏牌高山臨近上市之際，長城汽車CGO李瑞峰通過個人微博宣布，魏牌高山將推出行政加長版，并于 10 月 18 日同步上市。驚喜果真在三天后的發(fā)布會現(xiàn)場得到應驗：一款5米級偏向家用，一款5米4級商務屬性更重，一長一短，市場互補。

這種加長，不僅是尺寸上的加長，體現(xiàn)的是長城汽車以用戶為中心布局優(yōu)質產(chǎn)品的初心，同時也反映出消費者對長城汽車高端產(chǎn)品的認可。從這種產(chǎn)品規(guī)劃中可以看出，高山希望把自己打造成為最懂中國人的MPV，長城汽車也將以此為契機，重塑高端MPV市場的價值錨點。

高端不是做樣子，長城汽車玩真的

在傳統(tǒng)認知中，高端車型大多數(shù)意味著展示品牌技術，拉升品牌形象的作用，開發(fā)目的以技術為導向，通俗來講就是“有什么技術，生產(chǎn)什么產(chǎn)品”。但是長城汽車高端車型的吸引力顯然異于傳統(tǒng)的行業(yè)認知，尤其是在魏牌身上顯得更為突出，以“解決用戶問題”為導向，屬于“用戶需要什么，就用技術解決什么痛點”。

2023年，是長城汽車高端產(chǎn)品的大年：坦克500Hi4-T，魏牌藍山，高山，以及10月19日開啟預售的山海炮性能版……這些高價值車型已經(jīng)在市場上撕開傳統(tǒng)豪華陣營的缺口，從“越野+新能源”到“戶外之王”，再到“出行頭等艙”，這些高價值期間產(chǎn)品最顯著的標簽，就是長城汽車能夠很好的解決“技術”與“需求”的平衡點，讓技術有的放矢。

基于強大的技術底蘊，長城汽車在電池、電驅動、第三代半導體，氫能和人工智能方面形成了全面自主自研的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，同時得益于創(chuàng)新開放的森林生態(tài)技術體系，長城汽車各生態(tài)鏈、各元素之間得到了良好的發(fā)展。

在自主品牌新能源轉型的過程中，長城汽車通過準確切入市場需求，做最懂客戶的車企，同時持續(xù)提升自身產(chǎn)品力，實現(xiàn)了智能新能源時代的轉型。長城汽車憑借多年的市場耕耘，已經(jīng)形成了強大的品牌影響力，足以讓它在轉型之路上走得更穩(wěn)。

結語

大象轉身，前景可期。憑借深厚的技術積累，以及對市場敏銳的洞察力，魏牌在新能源時代實現(xiàn)了成功的轉型。而這僅僅是一個開始，魏牌高山所卷起的MPV市場新浪潮，將成為長城汽車完成向上飛躍的關鍵一步，為形成更具有質量的銷量結構和市場占位而添磚加瓦。