所謂強者，是敢于挑戰(zhàn)極限、堅持不懈、追求卓越，以勇氣和智慧驅(qū)動自我和他人超越。

這個時代需要英雄，尤其是民族英雄。我們說“紅旗創(chuàng)造了奇跡”，不是阿諛奉承，就是一個事實。坦率地說，當初站在2018年新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會現(xiàn)場，筆者的確沒有想到“奇跡”真的可以發(fā)生。

來到2022年，紅旗已實現(xiàn)了5年增長65倍的超高速發(fā)展，同時在整體豪華車下滑的大環(huán)境下，紅旗銷量逆勢上漲，達到31萬輛，繼續(xù)坐穩(wěn)國產(chǎn)豪華品牌銷量冠軍的位置。HS5占據(jù)31萬輛年銷量中近一半的比例，成為了當之無愧的自主品牌B級豪華SUV“銷冠王”。

新紅旗的故事說到這里，大家都能明顯的能感受到“當紅小生”HS5的實力。

時隔四年，新紅旗HS5(詢價|圖片|參數(shù))全新上市一個月，最近紅旗店里客流量明顯增多。作為新紅旗品牌2.0時代的排頭兵，新紅旗HS5不僅要肩負“銷量王”的重任，更重要的是要重燃消費者對于紅旗品牌的熱愛。

外觀方面，新紅旗HS5外觀設(shè)計全面升級，基于紅旗品牌“尚·致·意”造型語言進行創(chuàng)新演繹。“高山飛瀑、中流砥柱”的直瀑式格柵更具視覺沖擊力。“飛翼”式前大燈、“紅光閃耀”貫通式前旗標，展現(xiàn)了紅旗的昂揚氣勢。動感凌厲的腰身姿態(tài)、旌旗飄揚的車身型面，以及車后部融入箭羽意象的貫穿式尾燈，令人過目難忘。

車身尺寸方面，新紅旗HS5整車長4785mm，軸距2870mm，后排頭部空間983mm，腿部空間950mm，艙內(nèi)空間領(lǐng)先同級競品。于此同時座椅采用Alcantara+Nappa真皮配合高密度打孔技術(shù)，溫柔舒適，坐墊長度達530mm，提供完美腿部支撐。新紅旗HS5還擁有近30項減振降噪技術(shù)加持，NVH也達到同級領(lǐng)先。

內(nèi)飾設(shè)計方面，新紅旗HS5以東方美感與前沿技術(shù)為基礎(chǔ)進行全面改進升級。儀表板設(shè)計簡潔、優(yōu)雅，懸浮面板與中控旋鈕穿插互動，再簡潔便利的同時更兼顧操作便利性。此外，更有流水氛圍燈、實木飾板、金屬揚聲器面罩等細節(jié)，巧妙點綴。

智能科技方面，新紅旗HS5搭載的SACC高級巡航系統(tǒng)，可在0-150km/h車速范圍內(nèi)根據(jù)前車駕駛狀態(tài)實行自動精準跟隨。結(jié)合中國停車環(huán)境打造的自動泊車系統(tǒng)，既可滿足常規(guī)泊車入位，可在無車位線、無參照物場景實現(xiàn)精準順暢自動泊車。新紅旗HS5的全新智聯(lián)系統(tǒng)采用專屬定制車載導(dǎo)航，呈現(xiàn)“桌面即地圖、一鍵即觸達”的極簡交互體驗。情感語音助手“小七”，可執(zhí)行連續(xù)對話、語義自學(xué)習、智能關(guān)懷等智慧交互，實現(xiàn)17項功能語音控制，讓交互更具生命感和親和力。

動力方面，新紅旗HS5搭載一套自主研發(fā)的全新一代高功率2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機還榮獲了“中國心”十佳發(fā)動機，擁有77項專利技術(shù)，采用高壓縮比米勒循環(huán)等十大創(chuàng)新自研技術(shù)，功率可達185kW，扭矩可達380N·m的動力輸出，0-100KM/H7.6s。換裝愛信8AT變速箱，這套動力總成誠意更高。新紅旗HS5的底盤懸架系也從新調(diào)教，在斬獲了“2022年中國十佳底盤”榮譽的同時，也可保證駕駛平順舒適、全面提升動力性能，更可進一步改善整車燃油經(jīng)濟性，百公里油耗低至7.34L，相比而言略勝于同級的競品車型。

在主被動安全方面，新紅旗HS5搭載紅旗首創(chuàng)正碰三路徑吸能，抗沖擊性能提升28%。整車車身，高強度鋼比例超過60%、極高強度鋼占比16%，最高強度可達2000Mpa。整車6個超長保壓安全氣囊，配合側(cè)撞保護系統(tǒng)、頭頸保護系統(tǒng)和雙級限力式安全帶，為車內(nèi)全員提供包裹式全周守護。同時新紅旗HS5搭載前碰撞預(yù)警、AEB自動緊急制動、后碰撞預(yù)警等11項主動安全科技配置，遠超同級競品，全維守護乘員安全。

可以看到，紅旗品牌在一直默默蓄積力量。新紅旗HS5無論是在綜合的硬實力上，還是在背后的品牌積累上確確實實是有硬實力存在的。而從這款新車上也讓我們相信，紅旗有能力、有實力再創(chuàng)奇跡。讓我們拭目以待。