近日，中國汽車知識產(chǎn)權(quán)運用促進(jìn)中心發(fā)布了《2022中國汽車專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計》報告，根據(jù)重卡專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，東風(fēng)商用車以314件、85.80%的同比增長率位居2022年中國重卡發(fā)明專利授權(quán)量創(chuàng)新主體TOP10首位。

盡管國內(nèi)商用車行業(yè)整體市場處于低位運行狀態(tài)，但根據(jù)相關(guān)專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計及排行顯示，東風(fēng)商用車的技術(shù)創(chuàng)新熱情并未受到產(chǎn)銷量下降的影響，發(fā)明專利授權(quán)量和發(fā)明專利公開量整體實現(xiàn)了穩(wěn)中有升。由此不難看出，東風(fēng)商用車在技術(shù)創(chuàng)新方面的顯著優(yōu)勢，彰顯了其在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域不斷取得突破的強大實力。

以“品牌向上戰(zhàn)略”為總牽引，科技躍遷賦能可持續(xù)發(fā)展

在東風(fēng)商用車不斷追求技術(shù)創(chuàng)新和突破的過程中，公司始終堅持以客戶為中心的品牌向上戰(zhàn)略為總牽引，通過全價值鏈的業(yè)務(wù)落地，致力于為客戶創(chuàng)造價值，助力客戶商業(yè)成功。其中，品牌向上戰(zhàn)略中的技術(shù)品牌——無限星，扮演著至關(guān)重要的角色。

“無限星”旨在以占領(lǐng)技術(shù)高地、產(chǎn)出顛覆性的“黑科技”為目標(biāo)，成為東風(fēng)商用車持續(xù)向上的重要引擎。通過技術(shù)突圍、率先擁抱潮流，東風(fēng)商用車手握“無限星”，正逐步實現(xiàn)讓“黑科技”落地的商業(yè)化能力，打通內(nèi)外部資源，真正做到科技賦能、技術(shù)拓維。作為技術(shù)品牌，無限星不僅僅是一種戰(zhàn)略定位，更是東風(fēng)商用車技術(shù)創(chuàng)新的重要標(biāo)志，體現(xiàn)了企業(yè)對技術(shù)創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展的堅定信心和不斷追求的決心。

在“無限星”的發(fā)展基礎(chǔ)上，除了在傳統(tǒng)領(lǐng)域，如發(fā)動機、底盤、車身等方面取得了一系列的創(chuàng)新突破，為用戶提供更加安全、環(huán)保、高效、經(jīng)濟的產(chǎn)品和服務(wù)外;在新興領(lǐng)域，如智能網(wǎng)聯(lián)、新能源等，東風(fēng)商用車更是加大了研發(fā)投入，持續(xù)不斷地推動技術(shù)創(chuàng)新，推出了一系列科技領(lǐng)先的產(chǎn)品，如無人集卡、自動駕駛、氫氣燃料發(fā)動機、高端重卡等，正朝著科技躍遷賦能，推動企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展的方向不斷邁進(jìn)。

自主研發(fā)與核心技術(shù)新應(yīng)用，助力客戶價值體驗提升

堅持自主研發(fā)，突破卡脖子技術(shù)，徹底不用擔(dān)心國外的技術(shù)封鎖，這便是自主技術(shù)創(chuàng)新的意義所在，也是東風(fēng)商用車的技術(shù)研發(fā)始終處于行業(yè)第一梯隊的底氣;而將行業(yè)領(lǐng)先的核心技術(shù)落地到實際場景進(jìn)行應(yīng)用，助力客戶價值體驗全面升級，則是企業(yè)快速發(fā)展的堅實支撐和保持競爭優(yōu)勢的重要手段。

2022年以來，東風(fēng)商用車在技術(shù)領(lǐng)域取得了多項重大突破：

3月28日， 國內(nèi)首臺氨柴車用重型發(fā)動機成功點火，實現(xiàn)了穩(wěn)定高效的燃燒和更低的排放控制，推動商用車實現(xiàn)低碳技術(shù)躍遷;

7月27日，“無限星”第三代港口集卡項目完成階段性目標(biāo)，在“5G智慧港口全場景應(yīng)用”和“智慧港口2.0”的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，實現(xiàn)了一系列技術(shù)突破;

9月26日，龍擎－自主控制系統(tǒng)天然氣發(fā)動機&氫發(fā)動機成功點火，推進(jìn)了發(fā)動機的自主研發(fā)，突破卡脖子技術(shù)，掌握關(guān)鍵技術(shù)和資源，為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、發(fā)展注入新的活力;

12月16日，地下礦山無人礦卡試運行圓滿成功，意味著東風(fēng)商用車在自動駕駛領(lǐng)域取得了突破性的應(yīng)用成果，在競爭激烈的貨運市場中率先破局;

除此以外，東風(fēng)商用車自主研發(fā)的龍擎發(fā)動機輔助制動技術(shù)，擁有高功率制動技術(shù)的專利17項，采用高強度蠕鐵缸體缸蓋等技術(shù)，以行業(yè)領(lǐng)先的核心技術(shù)為契機，助力客戶價值體驗全面升級;

在高端重卡領(lǐng)域，東風(fēng)天龍GX高端重卡自立項研發(fā)之初就依據(jù)嚴(yán)苛的客戶需求進(jìn)行深度定義，憑借東風(fēng)五十多年自主創(chuàng)新的造車實力，成功實現(xiàn)多項技術(shù)突破。聚焦?jié)M足場景的性能提升，各項車輛性能指標(biāo)達(dá)到頂尖水平。12月25日，大馬力家族系列商品上市，此次三款車型的動力都處在行業(yè)巔峰，不難看出，東風(fēng)商用車在動力鏈技術(shù)更上一層樓，重新標(biāo)定了高端重卡的新坐標(biāo)。

突破創(chuàng)新收獲各界認(rèn)可，提前布局打好“技術(shù)攻堅戰(zhàn)”

東風(fēng)商用車的持續(xù)創(chuàng)新和技術(shù)突破不僅受到了行業(yè)內(nèi)的認(rèn)可，而且也廣受社會各界的高度評價。公司在技術(shù)研發(fā)方面的杰出表現(xiàn)贏得了多項科技創(chuàng)新獎項和榮譽。例如，2021年，東風(fēng)商用車參與完成的“車用柴油機排氣后處理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項目榮獲科技進(jìn)步獎一等獎;獨立完成的“新一代重型牽引車平臺關(guān)鍵技術(shù)與自主開發(fā)”項目獲得科技進(jìn)步獎三等獎。

此外，東風(fēng)商用車在2022年也榮獲了十堰市張灣區(qū)的2022年科技創(chuàng)新獎和優(yōu)秀人才獎等多個重要獎項;國家知識產(chǎn)權(quán)局2022年確定新一批國家產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)中，東風(fēng)商用車通過不斷提升知識產(chǎn)權(quán)運用效益和競爭優(yōu)勢，強勢登榜，再次彰顯了東風(fēng)商用車在科技創(chuàng)新、知識產(chǎn)權(quán)方面的卓越實力。

在未來的重型卡車行業(yè)，企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新水平將成為決定其發(fā)展前景的重要因素。因此，激烈的市場競爭將促使企業(yè)不斷優(yōu)化技術(shù)創(chuàng)新和專利布局策略，有針對性地提升核心技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)，以在這場“技術(shù)攻堅戰(zhàn)”中立足。

作為國內(nèi)重卡企業(yè)的先行者，東風(fēng)商用車始終堅持自主研發(fā)，突破技術(shù)封鎖，以行業(yè)領(lǐng)先的核心技術(shù)幫助客戶全面升級價值體驗。在這一過程中，東風(fēng)商用車不斷加大研發(fā)投入，致力于從根本上解決客戶面臨的各種需求和挑戰(zhàn)，展現(xiàn)了其持續(xù)向上發(fā)展的實力和為客戶提供更高品質(zhì)服務(wù)的決心，同時也樹立了整個行業(yè)的標(biāo)桿。

相信在未來的市場競爭中，東風(fēng)商用車將繼續(xù)進(jìn)行創(chuàng)新性地自主研發(fā)，為客戶帶來更加智能、高效的商用車產(chǎn)品，推動中國重卡產(chǎn)業(yè)的新升級。