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開啟狂飆模式 江鈴皮卡媒體溝通會(huì)有感

2023年2月5日來源:皮卡網(wǎng)

2023年2月2日,江鈴皮卡在北京舉行了主題為“以客戶為中心的創(chuàng)新求變”媒體溝通會(huì)。在會(huì)上,江鈴邀請(qǐng)媒體靜態(tài)品鑒了旗下全新皮卡車型,簡(jiǎn)要介紹了江鈴皮卡全新品牌和產(chǎn)品的一些亮點(diǎn),與此同時(shí)還在企業(yè)戰(zhàn)略、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場(chǎng)需求等維度與現(xiàn)場(chǎng)媒體進(jìn)行了深度探討。

開啟狂飆模式 江鈴皮卡媒體溝通會(huì)有感-有駕

在我看來,蟄伏已久的江鈴皮卡將會(huì)跳出人們傳統(tǒng)印象中那種中規(guī)中矩的整體思路,在今年將做出很多突破性的改變,在皮卡這個(gè)賽道中開啟狂飆模式,讓大家對(duì)江鈴皮卡有一個(gè)全新的認(rèn)知。目前江鈴皮卡在行業(yè)地位中已經(jīng)排在前列,而這些舉動(dòng)在皮卡界會(huì)讓江鈴再次成為萬眾聚焦的一個(gè)品牌。

改變之一:轉(zhuǎn)變思路,產(chǎn)品研發(fā)考慮更加全面

首先就來說說此次媒體溝通會(huì)。在以往的車企造車過程中,很少有舉辦產(chǎn)品正式發(fā)布前的媒體溝通會(huì),尤其是皮卡企業(yè)。在我從業(yè)生涯中,也是僅僅聽說過福特全新一代Ranger在產(chǎn)品正式亮相之前,在全球范圍內(nèi)舉行過類似媒體溝通的調(diào)研會(huì),當(dāng)然在國(guó)內(nèi)也邀請(qǐng)了一些媒體。而江鈴?fù)ㄟ^與福特合作多年的經(jīng)驗(yàn),也逐漸認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn),非常重視媒體的意見和建議。


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當(dāng)然,在這里并不是說媒體的意見和建議有多重要,而是媒體的提議更全面。有些企業(yè)在推出產(chǎn)品之前,會(huì)與一些KOL、KOC交流。而這些用戶往往只是在某一方面是產(chǎn)品的深度用戶,并不具備全面性。媒體所起到的作用顯而易見,尤其是皮卡市場(chǎng),媒體會(huì)對(duì)所有用戶的用車習(xí)慣進(jìn)行收集和研究,深知如何讓產(chǎn)品更具普適性。江鈴此舉打破了以往留在人們心中的印象,轉(zhuǎn)變產(chǎn)品研發(fā)的思路,考慮的更加全面,讓我眼前一亮。

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改變之二:全新品牌、全新平臺(tái),全方位升級(jí)

令我印象深刻的還有一件事,也就是江鈴此番全新品牌、全新車型所依托的全新平臺(tái)的全方位升級(jí),將會(huì)預(yù)示著江鈴皮卡邁入了一個(gè)新的階段。目前國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)非常繁榮,百花齊放,這一切都是由于用戶需求多元化導(dǎo)致,所以也逼迫著車企向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型,同時(shí)還面臨“雙探”、“出!钡目简(yàn)。江鈴汽車股份有限公司第一執(zhí)行副總裁金文輝在談到車企遇到的這些問題時(shí)指出,江鈴順應(yīng)潮流發(fā)展,在智能網(wǎng)聯(lián)、電動(dòng)化方面提前布局。無論皮卡、輕客還是卡車,均開發(fā)了全新的純電底盤,而不是簡(jiǎn)單的“油改電”,為未來發(fā)展留下了廣闊空間。

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這一點(diǎn)在皮卡的全新產(chǎn)品上得以驗(yàn)證,溝通會(huì)當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)擺放的四輛展車中,有一輛便是江鈴全新的純電皮卡,但即使是本著“內(nèi)部溝通”的交流會(huì)上,也沒有對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行曝光。所以預(yù)計(jì)這款皮卡雖然看上去與其他三臺(tái)燃油車基本一致,但極大可能是出自純電平臺(tái)。也許將來看到實(shí)車后大家不太相信,但有一個(gè)現(xiàn)實(shí)的例子可以對(duì)比:福特F-150車系中有一款是純電車型,叫做福特F-150 Lightning。雖然與燃油版相比兩款車型外觀上十分接近,但純電版車型則是另外一個(gè)純電平臺(tái)研發(fā)出來的。


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如何才能叫做全方位升級(jí)?我想這是所有車企都要解決,所有消費(fèi)者都要有了解的事情。江鈴汽車銷售有限公司皮卡事業(yè)部總經(jīng)理黃勇對(duì)這些問題有著非常明確的認(rèn)知,他表示,“當(dāng)年說‘領(lǐng)舞中國(guó),我有寶典’,那個(gè)時(shí)候皮卡以工具市場(chǎng)為主體,寶典憑借省油、實(shí)用成為典范。2012年江鈴開啟2.0時(shí)代,江鈴?fù)瞥隽擞蚧⑾盗挟a(chǎn)品,在寬體高端皮卡市場(chǎng)銷冠的位置一坐就是六年,F(xiàn)在我認(rèn)為皮卡進(jìn)入了一個(gè)多元化、場(chǎng)景化的時(shí)代,基于洞察,我們的新品牌應(yīng)運(yùn)而生!

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有了明確的認(rèn)知,就可以知道新一代的產(chǎn)品如何“全方位升級(jí)”。在當(dāng)天的溝通會(huì)現(xiàn)場(chǎng),江鈴的全新車型讓媒體們非常關(guān)注。黃勇介紹說,此次大家看到的新品,不僅僅是在技術(shù)上的升級(jí),全新平臺(tái)在品質(zhì)、安全、功能等方面都是全方位升級(jí)的。

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首先,新車型基于全新的技術(shù)平臺(tái)打造。江鈴的全新技術(shù)平臺(tái)擁有性能強(qiáng)悍、能延展、可成長(zhǎng)等特點(diǎn),可為皮卡這類多用途汽車賦能,為用戶打造出全場(chǎng)景出行解決方案的產(chǎn)品。其次,為滿足消費(fèi)者多元化、個(gè)性化、場(chǎng)景化的用車需求,也得益于全新技術(shù)平臺(tái),江鈴新車推出了多個(gè)系列產(chǎn)品,不僅有面向城市代步的乘用版本與側(cè)重戶外穿越的越野版本,更有綠色低碳的新能源版本。用戶可根據(jù)實(shí)際用途選擇,將用車場(chǎng)景多元化、用車成本最低化。另外,全新平臺(tái)的動(dòng)力組合非常豐富,并且智能化水平是可以“自我成長(zhǎng)”的。而且新車型在安全方面有行業(yè)中最好的表現(xiàn),這些安全不單單指車輛的操控,還包含在高溫、高寒、高原等極端環(huán)境下有最可靠的表現(xiàn)。

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對(duì)于全新品牌,江鈴皮卡的黃勇還介紹說,這個(gè)品牌是差異化時(shí)代的產(chǎn)物,它的定位是全場(chǎng)景專家,而受眾人群也是更加年輕的Z時(shí)代人群,這個(gè)品牌會(huì)吸引一部分SUV消費(fèi)者,同時(shí)產(chǎn)品也是承載個(gè)人的“熱愛”的生活者之車。全新品牌旗下的首款車型預(yù)計(jì)將于今年3月亮相,到時(shí)相信看到實(shí)車的消費(fèi)者勢(shì)必會(huì)非常驚艷,市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

改變之三:堅(jiān)持用戶第一,營(yíng)銷渠道創(chuàng)新

在我的印象中,江鈴對(duì)用戶的關(guān)懷一直非常不錯(cuò),所以能夠在口碑傳播方面有非常大的優(yōu)勢(shì)。實(shí)際上也是如此,江鈴汽車始終堅(jiān)持“以用戶為中心”的用戶第一的理念。多年前,皮卡僅依靠省油耐用便可以打動(dòng)一大批消費(fèi)者。而時(shí)至今日,皮卡所要爭(zhēng)取的人群更加年輕,所以用途也更加全面,轉(zhuǎn)變?yōu)樯、娛樂等,?duì)產(chǎn)品以及服務(wù)品質(zhì)更加挑剔。

江鈴將會(huì)依然堅(jiān)持用戶第一的理念,但在此基礎(chǔ)上要在營(yíng)銷方面更加創(chuàng)新。首先就是在用戶選車、購車、用車各種環(huán)節(jié)中制定體驗(yàn)流程,讓消費(fèi)者的體驗(yàn)更好。這其中就包括一些新的銷售模式,包括一些商超店,或者媒體合作等形式。后期還會(huì)組織類似福特的“一萬種征途”的線下活動(dòng),帶領(lǐng)用戶體驗(yàn)用車方法,讓消費(fèi)者的體驗(yàn)更加深刻。

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其次將會(huì)直連客戶,用于收集用戶意見和反饋,及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品迭代、市場(chǎng)營(yíng)銷的思路,提升品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。記得在江鈴汽車股份有限公司第一執(zhí)行副總裁金文輝介紹時(shí)就講到,江鈴旗下的輕客、輕卡等中大型商用車在造車過程中,會(huì)讓工程師直接與用戶對(duì)接,及時(shí)收集使用者提出的意見和建議。而這種工作方式也將會(huì)融入到皮卡今后的研發(fā)過程中。

最后,江鈴汽車還會(huì)攜手用戶共同打造共創(chuàng)、共建、共享的生態(tài),構(gòu)建與用戶共成長(zhǎng)的價(jià)值體系。這一方案預(yù)計(jì)將會(huì)在上海車展前后宣布。

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總結(jié):2023年將會(huì)是江鈴汽車發(fā)展的里程碑之年。在今年,憑借著全新品牌、全新產(chǎn)品的亮相,將會(huì)拓寬江鈴皮卡的市場(chǎng)范圍,完成橫跨商用、商乘兩用、高端乘用市場(chǎng)的全品類皮卡布局的重大舉措。

而上面所屬的3個(gè)改變,是在本次溝通會(huì)中我個(gè)人簡(jiǎn)單的感受。從中可以看出,江鈴已經(jīng)“臥薪嘗膽”做足了準(zhǔn)備。面臨市場(chǎng)帶來的新的機(jī)會(huì),江鈴皮卡大膽突破、全方位提升,勢(shì)必將會(huì)重塑市場(chǎng)格局,進(jìn)一步推動(dòng)皮卡文化的傳播,同時(shí)帶動(dòng)皮卡行業(yè)更加正向、健康地發(fā)展,最終的目的是帶給消費(fèi)者更多的可能。而這一切將會(huì)在3月的首款車型亮相開始,我們一起期待。

  • 指導(dǎo)價(jià):9.78-17.33萬元
  • 級(jí) 別:皮卡
  • 排 量:- 2.0 2400 2.4
  • 變速箱:MT AT
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