20萬元是大多數(shù)消費(fèi)者購買主流SUV時(shí)的心理預(yù)期,因?yàn)檫@個(gè)預(yù)算可以選擇一款空間、配置、動力等各方面表現(xiàn)都較為均衡的車型,足以滿足大部分人的用車需求。只是雖說20萬元能拿下的車型較多,但想買合資品牌的話,消費(fèi)者可選擇的面就不是太寬了,基本只能選入門配置的緊湊型SUV,還有可能遇到減配。比如經(jīng)常出現(xiàn)在消費(fèi)者購車清單里的東風(fēng)本田CR-V,今年迎來了第六代升級款,價(jià)格區(qū)間為18.59-24.99萬元,相比老款的16.98萬元起,將門檻提高了1.61萬元。也就是說,如今再想20萬入手一臺CR-V,就只剩下了一款入門車型——兩驅(qū)活力版。
(本田CR-V)
但其實(shí),同樣的價(jià)格你甚至可以買到一臺純正中型SUV的頂配,那就是定價(jià)僅為13.98-16.98萬元的福特領(lǐng)睿。CR-V和領(lǐng)睿都搭載了平衡動力與燃油經(jīng)濟(jì)性的1.5T發(fā)動機(jī),具備符合大眾審美的顏值,然而在智能化上的表現(xiàn)還是有所差異的。今天我們就來看看售價(jià)18.59萬的CR-V兩驅(qū)活力版,對比售價(jià)僅為16.55萬的領(lǐng)睿尊領(lǐng)型PLUS版,一番比較下來,你就能發(fā)現(xiàn)誰是20萬級SUV界的更優(yōu)選項(xiàng)。
(福特領(lǐng)睿)
智能座艙對比:福特領(lǐng)睿低價(jià)買高配
20萬元級家用車不是只能省油代步就行,大家對其座艙的智能化與科技感提出了更高的要求,那么這兩款車誰更好?領(lǐng)睿車內(nèi)采用的是雙12.3英寸懸浮一體式智聯(lián)屏,配備了最新騰訊TAI 4.0智能車機(jī)系統(tǒng),擁有OTA、AR實(shí)景導(dǎo)航、微信一鍵啟動等多種豐富的智能化配置。新款CR-V雖然在車機(jī)系統(tǒng)上也有了不少的升級,相比于老款7英寸的小屏,如今搭載10.25英寸液晶儀表和10.1英寸中控屏,科技感上了一個(gè)檔次,但對比福特領(lǐng)睿顯然遜色不少。
(福特領(lǐng)睿)
(本田CR-V)
車載智能科技的應(yīng)用,能夠給到用戶更舒適的用車體驗(yàn)。座椅作為用戶接觸最直接、時(shí)間最長的部件,堪稱決定舒適性的第一要素,因此汽車圈有關(guān)座椅的那些事兒,也越來越內(nèi)卷。CR-V入門版車型匹配的是織布座椅,主副駕座椅調(diào)節(jié)和第二排座椅整體調(diào)節(jié)等功能,僅僅夠滿足剛需家庭的用車需求。反觀比“卷王”還卷的福特領(lǐng)睿,為尊領(lǐng)型PLUS版提供的是質(zhì)感出色的真皮座椅,并且比CR-V入門版本多出了主副駕駛位電動調(diào)節(jié)、主駕腰部調(diào)節(jié)、以及前排加熱和通風(fēng)等功能,通過“黑科技”讓舒適性更勝一籌。
智能駕駛輔助對比:福特領(lǐng)?萍挤糯笳
在智能駕駛輔助配置的搭載上,福特領(lǐng)睿配備了福特Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統(tǒng),所擁有的智能駕駛輔助配置就超過了20余項(xiàng),并且基本涵蓋了停車、倒車、變道、堵車等多個(gè)駕駛場景,對于遇到較為復(fù)雜的出行路況或者新手司機(jī)來說,提高的不僅僅是安全性,還有駕駛的便利性和愉悅性。
CR-V兩驅(qū)活力版雖說也搭載了一些相對簡單的智能駕駛輔助,但諸如領(lǐng)睿擁有的TJA交通擁堵輔助、DCLC智能變道輔助、APA 5.0全自動泊車、車道保持等功能,在CR-V的高配車型身上才會搭載,預(yù)算超過20萬元才能享受。
比如,APA5.0全自動泊車輔助功能,聯(lián)合在車四周的12顆雷達(dá)+4顆環(huán)視攝像頭,融合視覺進(jìn)行系統(tǒng)操控,支持實(shí)線、虛線、超聲波車位泊車,還有各種傾斜車位等其他特殊停車場景泊車。這個(gè)功能相當(dāng)于是領(lǐng)睿專門針對泊車這項(xiàng)“難題”設(shè)計(jì)出來的,沒有這個(gè)功能的CR-V當(dāng)然也能泊車,但需要駕駛員自己多花些心思。
(福特領(lǐng)睿配備的APA 5.0全自動泊車)
不僅如此,領(lǐng)睿的駕駛輔助系統(tǒng)還搭載了特斯拉同款DCLC智能變道輔助(打燈變道)功能,以及寶馬同款50米循跡倒車功能,前者可以輔助駕駛員輕松將車駛?cè)胂噜徿嚨;后者能夠幫助駕駛員按最近一次50米原路返回,避免在狹窄路段有進(jìn)無出的尷尬情況。不得不說,在讀懂消費(fèi)者需求上,福特領(lǐng)睿還是有一手的。
(福特領(lǐng)睿配備的DCLC智能變道輔助)
寫在最后:一個(gè)是口碑基礎(chǔ)牢靠的城市SUV“開創(chuàng)者”,一個(gè)是實(shí)力不俗的市場后浪,兩相對比,高下立判。在全新的消費(fèi)生態(tài)下,福特領(lǐng)睿作為“新人”表現(xiàn)出了更大的誠意和優(yōu)勢,尤其在消費(fèi)者在意的“荷包”上、消費(fèi)者用車體驗(yàn)關(guān)注的智能化和科技感方面,相比新款本田CR-V更值得入手。
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