12月18日下午，「五菱新能源不懼寒冬」新能源代步車首次48小時(shí)低溫公測首戰(zhàn)圓滿收官，在經(jīng)過哈爾濱&鄭州現(xiàn)場48小時(shí)Air ev整車冰封及24小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)化電池包水中全浸泡后，五菱新能源以整車性能0異常、電池電量保持100%、冰封后正常充電、電池包0進(jìn)水0漏液，充分展示了五菱新能源低溫性能的硬核實(shí)力，樹立「不怕冷」、「續(xù)航真」、「百萬碰撞0自燃」的新能源代步車抗寒新標(biāo)準(zhǔn)！

「不怕冷」，品質(zhì)凍不壞！

●冰封48小時(shí)，整車性能0異常

經(jīng)過48小時(shí)現(xiàn)場冰封后，用戶代表通過LING CLUB APP遠(yuǎn)程遙控車輛喚醒，Air ev雙閃燈即刻響應(yīng)，車輛門鎖結(jié)構(gòu)正常解鎖。接著，用戶打開尋車功能，車輛開始鳴笛，雙閃亮起。最后，用戶遠(yuǎn)程遙控車窗升降，點(diǎn)亮Air ev大燈，整車性能顯示一切正常。

這一優(yōu)異的表現(xiàn)源自于五菱新能源擁有豐富的冬季用車標(biāo)定數(shù)據(jù)庫，并通過對(duì)三電性能、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、整車環(huán)境適應(yīng)性及整車可靠性測試和電子電器項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)測試，保障用戶在冬季寒冷環(huán)境的用車體驗(yàn)，空調(diào)、大燈、車窗等電子系統(tǒng)可以正常啟用。值得一提的是，在人民數(shù)據(jù)發(fā)布的《2022新能源代步車安全研究報(bào)告》（以下簡稱“報(bào)告”）中，也特別提到“五菱新能源能夠在-25℃環(huán)境下中，整車正常冷啟動(dòng)”。

●冰封48小時(shí)，充電功能一切正常

經(jīng)過48小時(shí)冰封后，用戶代表對(duì)Air ev進(jìn)行充電嘗試，儀表盤顯示充電功能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并跳轉(zhuǎn)智能保溫模式。

用戶生活場景中，在低溫環(huán)境下新能源車經(jīng)常會(huì)遇到充不進(jìn)電的情況，而五菱電池包擁有自動(dòng)加熱功能，用戶在低溫環(huán)境充電時(shí)，車輛將會(huì)自動(dòng)對(duì)動(dòng)力電池包進(jìn)行加熱，讓電池包溫度升至適宜的工作溫度區(qū)間，確保在低溫環(huán)境中，也能充得進(jìn)電。

不僅如此，如“報(bào)告”中也特別提到，五菱推出了GSEV全系車型“輕松充”補(bǔ)能服務(wù)，全系自研。五菱新能源部署了全場景智能安全充電生態(tài)（2.2kW安全插座、3.5kW／7kW小型充電樁）, 不僅支持家用220V充電，也提供交直流快速充電產(chǎn)品、安裝服務(wù)和充電運(yùn)營平臺(tái)的一站式解決方案，讓用戶享受省力、省心、省錢的全場景充電服務(wù)體驗(yàn)。

「續(xù)航真」，出行靠得住！

●冰封48小時(shí)，電池電量保持100%

在續(xù)航表現(xiàn)上，活動(dòng)期間現(xiàn)場大屏幕實(shí)時(shí)顯示Air ev整車狀態(tài)，在經(jīng)過48小時(shí)冰封后，Air ev電池剩余電量仍然是100%，真正做到低溫電池不掉電。

這背后離不開五菱新能源的智能保溫技術(shù)，通過自研算法及監(jiān)控裝置，從電芯、電池包系統(tǒng)、整車、遠(yuǎn)程后臺(tái)算法監(jiān)控等多級(jí)別監(jiān)控，在所有路徑上的關(guān)鍵結(jié)合點(diǎn)進(jìn)行熱量阻隔設(shè)計(jì)，有效監(jiān)測駐車時(shí)電池的溫度，降低電池溫度低帶來的能量損失�！皥�(bào)告”中也指出，“在寒冷環(huán)境下，五菱新能源采用智能保溫技術(shù)，優(yōu)化續(xù)航保真率”，有效解決新能源車?yán)m(xù)航嚴(yán)重虛標(biāo)的行業(yè)痛點(diǎn)。

五菱新能源的低溫續(xù)航實(shí)力遠(yuǎn)不止電池保溫，在整車綜合續(xù)航排名上，五菱新能源同樣做到行業(yè)領(lǐng)先——在中國汽車工程研究院發(fā)布的《中國小型新能源汽車低溫續(xù)航白皮書》（-7°C低溫續(xù)航里程保持率測試）中顯示，五菱宏光MINIEV續(xù)航保持率達(dá)67.5%，遠(yuǎn)高于行業(yè)59.95%平均值，獲得第三方權(quán)威認(rèn)證。

「百萬碰撞0自燃」，安全信得過！

●1米水深連續(xù)24小時(shí)浸泡，電池包0進(jìn)水、0漏液

在電池包水中全浸泡挑戰(zhàn)中，五菱GSEV標(biāo)準(zhǔn)化電池包全程無進(jìn)水、無漏液，并成功點(diǎn)亮圣誕樹上燈帶，正常對(duì)外放電。

對(duì)比國標(biāo)要求的1米水深浸泡30分鐘，五菱新能源電池防護(hù)做到了遠(yuǎn)超國標(biāo)的動(dòng)力蓄電池安全標(biāo)準(zhǔn)，堪稱電池中的“潛航員”。實(shí)力背后，是五菱新能源電池包具備行業(yè)領(lǐng)先的IP68等級(jí)防護(hù)，讓車輛可以輕松應(yīng)對(duì)超級(jí)大暴雨天氣等極端天氣，還可防止外物和灰塵侵入；特別是行駛在塵土飛揚(yáng)的非鋪裝路面上，也能有效提升電池提高耐用度。

對(duì)于五菱來說，安全就是新能源代步車最大的豪華。五菱除了在電池安全，在整車、充電、端云到全生命周期上，都為每一臺(tái)新能源提供“五重芯電守護(hù)圈”。其中，在端云守護(hù)上，五菱通過24h全時(shí)熱失控監(jiān)控，對(duì)從電芯、電池包系統(tǒng)、整車、充電樁、遠(yuǎn)程后臺(tái)算法監(jiān)控等多級(jí)別監(jiān)控，可做到主動(dòng)斷電處理。這對(duì)于用戶遇到雨雪天等極端情況，可及時(shí)預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)。如報(bào)告中特別提到，“截至2022年11月，五菱新能源車輛未出現(xiàn)因碰撞發(fā)生自燃事故的現(xiàn)象”；五菱新能源憑借百萬碰撞0自燃硬實(shí)力，充分保障用戶安全、舒適的出行體驗(yàn)。

五菱新能源走向世界，開啟全球化新篇章

五菱新能源不僅在產(chǎn)品技術(shù)支撐上具備強(qiáng)大實(shí)力和權(quán)威認(rèn)證，更是在市場上斬獲了良好的口碑和銷量成績。2022年8月，五菱新能源銷量突破100萬輛，成為全球最快達(dá)成新能源百萬銷量的車企；截至11月五菱宏光MINIEV更是蟬聯(lián)27個(gè)月中國品牌純電汽車銷量冠軍。不僅如此，五菱新能源首款全球車Air ev也在全球G20峰會(huì)上大放異彩，攜全球口碑引領(lǐng)質(zhì)感輕出行新潮流。

這次挑戰(zhàn)，五菱新能源用一場技術(shù)實(shí)測，以結(jié)果驗(yàn)證「不怕冷」、「續(xù)航真」、「百萬碰撞0自燃」的高品質(zhì)產(chǎn)品力，樹立新能源代步車抗寒新標(biāo)準(zhǔn)。未來，五菱將繼續(xù)從人民需求和實(shí)際場景出發(fā)，堅(jiān)持為用戶創(chuàng)造“極致方便”，兼顧好開、好停、好省、好用的代步體驗(yàn)，讓人民代步真正成為代表時(shí)代進(jìn)步的力量！