說(shuō)起皮卡，大多數(shù)人對(duì)它的印象是裝載能力好、皮實(shí)多功能等等。但此前由于皮卡限制進(jìn)城的政策，導(dǎo)致這一市場(chǎng)熱度下降。不過(guò)，51君發(fā)現(xiàn)最近關(guān)于皮卡進(jìn)城又有了新規(guī)，而這一政策或讓皮卡市場(chǎng)出現(xiàn)大變化。

10月26日，國(guó)務(wù)院發(fā)文指出，延長(zhǎng)允許貨車在城市道路上通行的時(shí)間，放寬通行噸位限制，以及推動(dòng)取消皮卡車進(jìn)城限制等。方案中表示，該措施將由公安部牽頭，國(guó)務(wù)院相關(guān)部門及各地區(qū)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)。

這意味著，政策對(duì)全面放開皮卡進(jìn)城的信號(hào)已經(jīng)釋放，接下來(lái)便會(huì)有不少省市出臺(tái)相關(guān)政策，利好皮卡。

事實(shí)上，包括10月份提出的方案在內(nèi)，政策上為皮卡松綁已在今年內(nèi)多次提及。

今年4月份至5月份，國(guó)務(wù)院在文件中兩次提出“對(duì)皮卡車進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制”。

今年8月份，公安部也出臺(tái)了重點(diǎn)措施，提出“進(jìn)一步放寬城市道路貨車通行限制”等舉措。

政策一出，全國(guó)各地快速響應(yīng)。目前包括河南，河北，貴州，廣東，浙江等272個(gè)城市發(fā)布了對(duì)皮卡車型的全面解禁政策。

還有些城市降低了皮卡牌照的門檻。比如上海提出皮卡在上�？梢园簇涇嚿吓疲�同時(shí)在非營(yíng)運(yùn)條件下也能按“滬C”上牌。

眾所周知，受疫情影響以來(lái)，國(guó)內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)水平下降，為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)流通，各地都在出臺(tái)了刺激汽車消費(fèi)政策來(lái)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。而此次推動(dòng)皮卡解禁政策，也是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)流通的一大舉措。

如今皮卡解禁潮成大勢(shì)所趨，那么是否意味著皮卡市場(chǎng)未來(lái)可期了？

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年9月，我國(guó)皮卡市場(chǎng)銷售4.4萬(wàn)輛，同比下降7%，環(huán)比增長(zhǎng)9%。同時(shí)依托于出口的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，皮卡產(chǎn)銷表現(xiàn)大幅好于其它卡車市場(chǎng)。

另有專業(yè)人士指出，預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)皮卡需求潛力可接近300萬(wàn)輛。

如此看來(lái)皮卡市場(chǎng)大有可為，或有望從小眾化轉(zhuǎn)為大眾化，成為繼新能源汽車之后的又一風(fēng)口。但放到現(xiàn)實(shí)用車來(lái)說(shuō)，皮卡車雖然集越野、休閑、輕型貨車于一身，但對(duì)比起家用車轎車/SUV而言，它的地位還是有那么一點(diǎn)尷尬。

國(guó)外有著上百年皮卡文化歷史，像美國(guó)、中東、非洲等地區(qū)就非常流行皮卡車。此外，在大部分的沖突地區(qū)，上戰(zhàn)場(chǎng)的裝備也是皮卡車。

而在國(guó)內(nèi)則不一樣，大部分人將皮卡貼上鄉(xiāng)間農(nóng)用車或是城市貨車的標(biāo)簽。這里51君列舉此前網(wǎng)絡(luò)上流傳的段子就很好理解了：

某男開了一輛福特F150參加聚會(huì)，會(huì)后說(shuō)送同學(xué)回家，結(jié)果同學(xué)寧愿去擠一輛3萬(wàn)塊的QQ也不坐皮卡，甚至有一位同學(xué)說(shuō)，周末能把你的車開來(lái)幫我拉點(diǎn)磚么，家里蓋房子。

因此51君認(rèn)為皮卡在往后的發(fā)展中，呈現(xiàn)皮卡文化，打破國(guó)人對(duì)皮卡“工具車”的認(rèn)知非常重要。要知道，每年全球皮卡總銷量在600萬(wàn)輛左右，而在國(guó)內(nèi)，皮卡銷量滲透率不足2%，遠(yuǎn)低于全球7%的平均水平。

另外，對(duì)于實(shí)際用車而言，解禁皮卡提升通行便利只是其中之一。要讓消費(fèi)者提升購(gòu)買欲，51君認(rèn)為取消15年強(qiáng)制報(bào)廢、一年一檢等規(guī)定也很重要。畢竟買一輛皮卡花的錢也不少，強(qiáng)制報(bào)廢會(huì)讓很多消費(fèi)者覺(jué)得不劃算。

如今在政策的激勵(lì)下，想必會(huì)有更多皮卡解禁的好消息露出。隨著皮卡一車多用的普及化，未來(lái)也能在城市道路上看到更多的皮卡車。那么，如果皮卡全面解禁了，你會(huì)選擇皮卡還是SUV呢？