近日，備受矚目的全新一代CR-V正式上市，先行推出全新一代CR-V SPORT TURBO銳·T動，官方售價18.59萬元-24.99萬元。作為城市SUV開創(chuàng)者和引領者，CR-V歷經27年品牌積淀，進入中國市場18年間，已獲得超260萬中國用戶的信賴與認可。

此次換代，全新一代CR-V更是在全面升級的同時，進一步順應了汽車產業(yè)變革的趨勢，能夠全方位滿足用戶的出行需求，可以說是給城市SUV市場打造了全新的價值標桿。

誠意十足，全新一代CR-V由外至內全面升級

首先，作為一款暢銷多年的明星車型，全新一代CR-V并沒有被歷史所束縛，反而站在全新的視角，去洞察當下消費者的需求，相較上一代產品，實現(xiàn)了全面的升級，進一步提升了產品的高價值感。

其中，在造型層面，全新一代CR-V采用了大氣簡潔的全新設計語言，立體感十足的進氣格柵，順應了大尺寸前格柵的行業(yè)趨勢，搭配犀利的LED大燈，營造出全新的視覺沖擊感；側面利落的腰線呼應前后，與尾部的縱型組合燈組一同，提升了車型的辨識度。這套設計風格，既有力量感又有商務風，既知性又運動，受到了網友的廣泛好評，也顯示出本田對當下用戶審美需求的精準考量。

來到車內，全液晶儀表盤與10.1英寸上懸浮式中控屏，配合上橫貫中控臺的蜂窩狀飾板，呈現(xiàn)強烈的一體感；首次采用白色氛圍燈，以吻合內飾設計的色調演繹高級感，并擁有12個高性能揚聲器的BOSE高端音效系統(tǒng)，質感進一步凸顯；采用帶PM2.5濾芯的自動空調與等離子空氣凈化系統(tǒng)，為消費者帶來從視覺到聽覺，再到嗅覺體驗的全面升級。

空間方面，全新一代CR-V也進行了優(yōu)化，在上一代基礎上將長度增加82mm，軸距增加40mm，使得車身長、寬、高分別達到4,703×1,866×1,680mm，軸距達到2701mm。加之后排座椅放倒增至8段，放倒角度增加10.5°，并可前后滑動190mm，全新一代CR-V的內部空間提升明顯。更首度推出7座版車型，滿足二胎等家庭的多元出行場景需求�？梢哉f，空間優(yōu)化后的全新一代CR-V，更貼合中國家庭對于出行舒適性的升級訴求。

安全方面，全新一代CR-V誠意更足，全系搭載10安全氣囊，相較上一代產品增加主副駕膝部氣囊，后排側氣囊。同時采用了本田獨有的ACE承載式車身結構，使得車輛在碰撞中充分吸收分散能量，并在A柱、B柱、門檻梁等處大范圍采用熱成型鋼材，形成了堅硬的籠式車身，進一步提升車身的剛性和強度，加大了被動安全系數(shù)。

順應趨勢，智能化、電動化賦能體驗提升

近年來，百年不遇的汽車產業(yè)變革席卷全球，尤其在國內市場，消費者經過輪番的市場引導，對于車輛的智能化與電動化表現(xiàn)十分關注�；�于此，全新一代CR-V也順應趨勢，采用了大量革新技術，推動駕駛體驗向更便利、更安全、更高能低耗的方向進化。

其中，在智能網聯(lián)方面，新車配備Honda CONNECT 3.0 智導互聯(lián)系統(tǒng)，通過語音口令，即可輕松實現(xiàn)導航、車窗、空調、娛樂等功能的操作；支持Home Link車家互聯(lián)，無論是遠程車機控制智能家電，還是遠程控制車況，都能讓用戶的生活變得更加便利。全新一代CR-V還擁有數(shù)字鑰匙、無框HUD、AR實景導航、OTA升級等配置，符合中國互聯(lián)網生態(tài)下用戶的使用習慣，能夠讓出行生活更智能。

智能安全方面，全新一代CR-V的Honda SENSING安全超感也實現(xiàn)升級，雷達的檢測范圍擴大到120°，攝像頭的檢測范圍擴大到90°，附近車線以及遠方車輛的檢測性得到改善。更值得關注的是，新車還采用了全球首次搭載的Honda SENSING 360安全超感，在車身前后各增加了2個角雷達，后側方和直交車輛等可以實現(xiàn)360°檢測，方向盤也采用了高敏感度的把持傳感器。

全新一代CR-V擁有CMBS™防撞智護、ALCA變道智駕、FCTW穿行先知、LCCM變道后衛(wèi)、ACC Cornering Speed Assist彎道智駕等功能，能夠實現(xiàn)更多場景下的事故躲避，并減輕長途駕駛過程中操作負荷。例如，ALCA變道智駕可在高速行駛操作轉向燈后，輔助方向盤實現(xiàn)車道變更；FCTW穿行先知能在駕駛員未注意到交叉車輛準備前進時，通過報警提醒駕駛員操作車輛躲避碰撞。通過多項主動安全技術的搭載，全新一代CR-V將合資品牌SUV的智能化水平提升到了全新的高度。

在電動化方面，全新一代CR-V將在后續(xù)推出CR-V e:HEV與CR-V e:PHEV車型，將進一步夯實CR-V燃油、混動、插電式混動的三種動力布局，為用戶提供基于自身實際需求的多元化動力選擇。

其中，CR-V e:HEV采用了第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，搭載了全新開發(fā)的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，最大功率110kW，最大扭矩183N·m，最大熱效率高達41%。全新開發(fā)的雙電機內置E-CVT，其驅動電機最大扭矩335N·m，能夠為用戶帶來更接近純電出行的爽快駕馭體驗。

作為日系混動的擔當，本田混動技術久經市場考驗，歷經25年技術沉淀，在技術的耐久性和可靠性方面更有優(yōu)勢，已在全球獲得400萬用戶的喜愛與支持。尤其是在混動市場蓬勃發(fā)展的當下，第四代i-MMD的到來，將為混動市場樹立起新的技術標桿，引導市場形成客觀的價值判斷。

作為一款全球車型，CR-V自1995年第一代車型發(fā)布至今，已歷經27年沉淀，始終為全球消費者提供著輕松、愉快的駕乘體驗。而此次全面煥新的第六代CR-V，既是市場需求升級的產物，也是行業(yè)趨勢的踐行者，將以更具競爭力的姿態(tài)，為城市SUV市場注入新的活力，同時帶給用戶更多的價值感，形成更大規(guī)模的群體認同效應，打造全新的SUV生活方式。