在技術(shù)的推動(dòng)下，家用SUV對(duì)于用戶需求和技術(shù)愈發(fā)趨同，同質(zhì)化的汽車市場(chǎng)，在存量市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，這種“內(nèi)卷”的家用SUV市場(chǎng)，尤為考驗(yàn)車企的綜合實(shí)力，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，能夠更輕松的的挑選高產(chǎn)品力與性價(jià)比的產(chǎn)品。本期，我們就從家用市場(chǎng)中甄選三款熱門(mén)的SUV，北京X7、第二代CS75 PLUS、瑞虎8 PLUS，通過(guò)細(xì)致的對(duì)比，看看到底哪一款更“卷”。

北京X7

空間表現(xiàn)誰(shuí)更優(yōu)

既然定位家用SUV，那么空間自然是消費(fèi)者首要考慮的問(wèn)題，從北京X7、第二代CS75 PLUS、瑞虎8 PLUS的車身尺寸來(lái)看，三款車型的尺寸表現(xiàn)都比較出色，接下來(lái)我們就看看三款車型具體對(duì)比數(shù)據(jù)。

從對(duì)比數(shù)據(jù)可以看到，第二代CS75 PLUS、瑞虎8 PLUS的軸距均為2710mm，且車身尺寸上，僅瑞虎8 PLUS的高度超越了北京X7。而北京X7的軸距則達(dá)到了2800mm，這已經(jīng)達(dá)到了中型SUV的范疇了，并且在車身寬度以及高度方面表現(xiàn)同樣不俗。

三款車型均提供了5座布局，但瑞虎8 PLUS可以選裝7座版本，不過(guò)其座椅布局是在5座的基礎(chǔ)上，添加了兩個(gè)應(yīng)急座椅，因此官方也將其稱之為5+2布局，總體來(lái)說(shuō)，三款車型在座椅布局上還是相當(dāng)不大的。

在空間方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)的北京X7，還配備了高達(dá)1320*850mm的全景天窗，這個(gè)超大面積的天窗超越了瑞虎8 PLUS以及CS75 PLUS，大天窗帶來(lái)了覆蓋前后的采光，后排座椅地板基本純平，座椅放倒之后，容積高達(dá)1000L，官方宣稱其為“大床房”，可見(jiàn)其空間優(yōu)勢(shì)。

顯然，在空間方面，北京X7還是稍勝一籌的，另外，這款主打家用的SUV，多達(dá)28處的儲(chǔ)物空間不僅在數(shù)量上非常搶眼，并且，一些別出心裁的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，如雨傘門(mén)板收納槽、雙層扶手箱、非常適合一些家庭瑣碎物品的歸納。

設(shè)計(jì)誰(shuí)更驚艷

顏值高于一切，或許這句話有些過(guò)火，但卻非常對(duì)味當(dāng)前年輕人的消費(fèi)習(xí)慣，汽車說(shuō)是代步工具，但歸根結(jié)底還是一款消費(fèi)產(chǎn)品，因此顏值對(duì)于購(gòu)買(mǎi)者來(lái)說(shuō)尤為重要。不過(guò)美學(xué)這個(gè)比較主觀的因素，實(shí)在是難以界定其中的差距，因此，我們就對(duì)這三款車型的外觀內(nèi)飾進(jìn)行一番解析，看看誰(shuí)更適合你。

北京X7

首先是北京X7，這款車的外觀采用了比較科幻的設(shè)計(jì)理念，中網(wǎng)尺寸更大，發(fā)散式的熏黑格柵很有視覺(jué)沖擊力，兩側(cè)LED大燈采用銀色飾條貫穿，精致中不乏運(yùn)動(dòng)。車身側(cè)面線條動(dòng)感流暢，隆起的型面塑造出不錯(cuò)的肌肉感，彈出式的車門(mén)把手增添了科技感，貫穿式尾燈符合當(dāng)前設(shè)計(jì)主流。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格則更為簡(jiǎn)潔，中控區(qū)域采用不同材質(zhì)的搭配，看起來(lái)層次感十足，液晶儀表與中控屏組成的雙聯(lián)大屏很有視覺(jué)沖擊力，空調(diào)控制區(qū)域還配備了一塊豎向大屏，在電子擋桿周圍還配備了一鍵啟動(dòng)、電子手剎等按鍵。

第二代CS75 PLUS設(shè)計(jì)同樣充滿科技?xì)庀ⅲ琕字型中網(wǎng)同樣視覺(jué)沖擊力十足，兩側(cè)大尺寸通風(fēng)口動(dòng)感十足。車身側(cè)面線條較為內(nèi)斂，尾部用上了貫穿式的燈帶，大尺寸擴(kuò)散器也增添了不少的運(yùn)動(dòng)氣息。

CS75 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣頗具層次感，液晶儀表與中控屏組成的聯(lián)屏偏向駕駛員一側(cè)，空調(diào)控制區(qū)域配備了一塊觸控式的面板，電子換擋機(jī)構(gòu)附近還配備有電子手剎、駕駛模式切換等按鍵。

相比之下，瑞虎8 PLUS的外觀就傳統(tǒng)多了，漸變陣列式中網(wǎng)很有科技?xì)庀�，兩�?cè)大燈造型稍顯犀利，側(cè)面腰線高高揚(yáng)起，尾部造型中規(guī)中矩，尾排采用了兩邊雙出的排氣布局。

瑞虎8 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與北京X7比較相像，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)與貫穿式空調(diào)出風(fēng)口很有空間感，液晶儀表與中控屏同樣采用了聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，空調(diào)控制區(qū)域也配備了一塊液晶屏，電子擋桿周圍配備有鍵啟動(dòng)、電子手剎、自動(dòng)駐車功能按鍵。

配置動(dòng)力誰(shuí)最佳

看完設(shè)計(jì)，接下來(lái)就到了重頭戲——配置，配置與價(jià)格關(guān)乎一款車型的性價(jià)比，對(duì)于一款家用SUV來(lái)說(shuō)更是重中之重，接下來(lái)，我們就從三款車型中的主銷版本對(duì)比，來(lái)看看到底誰(shuí)的性價(jià)比更高。

以主流15萬(wàn)級(jí)這一價(jià)格區(qū)間來(lái)看，三款車型基本上配置都已經(jīng)拉滿，智能輔助駕駛功能、科技大屏都有提供，但是從配置的細(xì)致對(duì)比中也可以看到，在同一價(jià)格區(qū)間內(nèi)，北京X7以及瑞虎8 PLUS配置相對(duì)較高，尤其是北京X7，在一些舒適性配置和科技配置中的表現(xiàn)，更是一枝獨(dú)秀，力壓兩車的配置也展現(xiàn)出不俗的性價(jià)比水準(zhǔn)。

在接下來(lái)的動(dòng)力對(duì)比中，由于三款車型的價(jià)格差距，我們則甄選了三車的入門(mén)動(dòng)力版本進(jìn)行對(duì)比。

從對(duì)比表格中可以看到，其中北京X7、CS75 PLUS均提供了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而瑞虎8 PLUS則提供了1.6T動(dòng)力，數(shù)據(jù)方面，三款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩基本處于同一水準(zhǔn)，在油耗方面，CS75 PLUS略占優(yōu)勢(shì)。

結(jié)語(yǔ)：

從北京X7、CS75 PLUS、瑞虎8 PLUS三款車型的對(duì)比可以看到，這三款車型之所以備受關(guān)注，在產(chǎn)品力方面確實(shí)很占優(yōu)勢(shì)，近期準(zhǔn)備購(gòu)車的消費(fèi)者，相信從中就能挑選到心儀的車型。