下一代寶馬X3的諜照已經(jīng)多次曝光，下一代寶馬X4還會(huì)遠(yuǎn)嗎？答案是非常遠(yuǎn)，甚至寶馬可能都不會(huì)再提供下一代燃油版X4，僅提供純電動(dòng)版iX4。

來自外媒的報(bào)道顯示，寶馬已經(jīng)開始向電氣化轉(zhuǎn)型，因此決定對(duì)內(nèi)部的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，一些小眾車型可能逐步被放棄，或者被電氣化平臺(tái)車型取代，比如寶馬X4。

寶馬X4可以看做是寶馬X3的轎跑SUV版本，是一款相對(duì)小眾的車型，銷量方面相比寶馬X3有明顯的差距。

爆料顯示，盡管下一代燃油版寶馬X4的內(nèi)部代號(hào)已經(jīng)確定為G46，但寶馬早就停止了開發(fā)工作；但純電動(dòng)版寶馬X4已經(jīng)提上了開發(fā)日程，內(nèi)部代號(hào)為NA7，計(jì)劃于2026年11月在寶馬匈牙利工廠下線，所以具體發(fā)布時(shí)間應(yīng)該也會(huì)鎖定為2026年。

而且據(jù)爆料，寶馬iX4是基于全新的Neue Klasse平臺(tái)打造的，也就是寶馬純電動(dòng)車型專用的平臺(tái)，寶馬下一代純電動(dòng)3系同樣會(huì)基于該平臺(tái)打造，而且是首發(fā)該平臺(tái)的車型，有望于2025年正式發(fā)布。

和寶馬iX4同臺(tái)亮相的可能還會(huì)有下一代寶馬iX3，它和寶馬iX4是姊妹車型，在前臉和內(nèi)飾方面都會(huì)保持高度一致，只是車身形態(tài)會(huì)有所不同。

爆料稱，全新的Neue Klasse平臺(tái)打造的車型可能會(huì)不再使用方殼電池，轉(zhuǎn)而采用全新的圓柱造型電池組，這是寶馬第六代電驅(qū)系統(tǒng)的一部分，續(xù)航里程和充電速度方面都會(huì)有明顯提升。

現(xiàn)款寶馬X4何時(shí)停產(chǎn)還是未知數(shù)，按照常規(guī)的生命周期的來推測(cè)的話，現(xiàn)款寶馬X4應(yīng)該會(huì)在2024年退市，但由于下一代車型不會(huì)出現(xiàn)，所以不排除現(xiàn)款寶馬X4的服役時(shí)間會(huì)被延長(zhǎng)的可能性。