不久前,國家提出的“段性減征部分乘用車購置稅600億元”引起了準(zhǔn)備購車一族熱議。而就在5月31日,備受期待的“汽車購置稅減征政策”終于塵埃落地,財政部 稅務(wù)總局發(fā)布正式公告:為促進(jìn)汽車消費,支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車,減半征收車輛購置稅。

從政策上不難看出,此舉更多還是照顧到低消費群體,畢竟符合要求的車輛,都是排量相對較小,價格相對親民的車型,同時,這些車型在我國市場的銷售量占比頗高,想必會帶來一定程度的刺激消費作用。

作為一直致力于為用戶打造出色產(chǎn)品,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的一汽豐田,旗下多款車型都可以享受這一福利。就以最親民的家轎威馳/威馳FS為例,其售價大約是7-9萬元,按照均價8萬元計算,根據(jù)“購置稅=購車款/(1+17%)×購置稅率(10%)”計算公式可知,此前需要繳納購置稅約6800元,按照新政策,可以減征大約3500元,還是相當(dāng)可觀的數(shù)字。畢竟對于一汽豐田威馳/威馳FS的目標(biāo)群體而言,這或許就是半個月甚至是大半個月的工資收入。

“開不壞的豐田車”,威馳早已深入人心

一汽豐田威馳/威馳FS雖然價格親民,但其憑借著堅實可靠的性能,陪伴了中國消費者走過了近20年,20年間產(chǎn)品歷經(jīng)多次更新迭代,一直立足于細(xì)分市場頭部位置,累計銷量也突破了百萬臺的規(guī)模。在中國消費者的心目中,無論威馳,還是卡羅拉、RAV4、LAND CRUISER 等,都是“開不壞的豐田車”的經(jīng)典代表。

一直以來,一汽豐田始終遵循豐田“QDR品質(zhì)理念”(“QDR”分別代表著Quality-品質(zhì)、Durability-可靠性、Reliability-耐用度)打造汽車,不僅包括車輛生產(chǎn)過程,還覆蓋了品牌整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上下游及周邊環(huán)節(jié),為卓越的產(chǎn)品品質(zhì)奠定了強(qiáng)大基石。這也是一汽豐田全車系產(chǎn)品能夠深入人心,贏得市場認(rèn)可的重要因素。實際上,這一點從市場保值率就能夠窺得一二,一汽豐田全車系產(chǎn)品在細(xì)分市場的高保值率應(yīng)該說大家有目共睹,而一臺二手車想要更保值,與其耐久性、可靠性、市場口碑息息相關(guān)。

“品質(zhì)美價更優(yōu)”,人生第一臺代步車很合適

也正是得益于“QDR品質(zhì)理念”的全面持續(xù)踐行,“豐田車”的可靠性、耐久性與價格其實并無明顯關(guān)系,無論幾萬、十幾萬、幾十萬的產(chǎn)品,都享有非常出色的品質(zhì)。

一汽豐田威馳/威馳FS頂配車型售價僅為9萬出頭,以今時今日的消費力來說,大部分用戶想要購置都不算太困難。除了親民的價格,一汽豐田威馳/威馳FS的后續(xù)養(yǎng)護(hù)成本也非常低,搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),應(yīng)用了Dual VVT-i技術(shù),兼顧動力與油耗。與發(fā)動機(jī)匹配的變速箱分別是8速S-CVT超智能無級變速箱或者M(jìn)T手動變速箱,整車百公里油耗低至4.9L。這樣的表現(xiàn),在油價處于高位的當(dāng)下,顯得更具吸引力。

除了經(jīng)濟(jì)高效的動力系統(tǒng),一汽豐田威馳/威馳FS在其他方面表現(xiàn)也可圈可點。譬如安全性上,應(yīng)用豐田獨有的GOA(Global Outstanding Assessment)車身,碰撞發(fā)生時有效吸收碰撞能量,將其分散至車身各部位骨架,有效減少駕駛室的變形程度,保護(hù)座艙空間。

而在配置上,也體現(xiàn)了一汽豐田對每一位客戶的無微不至的關(guān)懷。在1去年11月上市的威馳1.5L S-CVT 創(chuàng)行CARE版、威馳FS 1.5L S-CVT 鋒馳CARE版,還新增了滿足日本本土標(biāo)準(zhǔn)的SEK認(rèn)證抗菌織物座椅,以及納諾怡水離子發(fā)生器等諸多貼心配置。值得一提的是,座椅中間的織布不僅滿足國標(biāo)GB/T20944.3-2008的抗菌性能要求,也取得了《日本SEK標(biāo)志纖維產(chǎn)品認(rèn)證基準(zhǔn)》的“抗菌防臭加工”認(rèn)證,更加環(huán)保。

整體來看,一汽豐田威馳/威馳FS在細(xì)分市場還是非常具有競爭力,不僅7-9萬左右的價位足夠親民,養(yǎng)護(hù)成本也超低,更關(guān)鍵的是產(chǎn)品還很保值,很可靠。對于那些預(yù)算有限的購車群體來說,這些產(chǎn)品特點,幾乎每一項都是“加分項”,而且如今國家也出臺了好政策,購置稅直接減半,進(jìn)一步降低了購車成本,大家不妨考慮一下。