“時(shí)人不識(shí)凌云木，直待凌云始道高。”今年6月底，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)公司”）旗下嵐圖汽車科技公司（以下簡(jiǎn)稱“嵐圖汽車”）的首款量產(chǎn)車型嵐圖FREE將正式下線。這既是見證嵐圖速度的又一歷史時(shí)刻，也是東風(fēng)公司及中國汽車工業(yè)發(fā)展的里程碑。

 “合抱之木，生于毫末；百丈之臺(tái)，起于壘土”。誕生于1969年的東風(fēng)公司發(fā)展至今，見證了中國汽車工業(yè)的成長(zhǎng)壯大，其打造的多款車型暢銷海內(nèi)外，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)公司產(chǎn)銷量屢創(chuàng)佳績(jī)的同時(shí)，也在深度參與著中國汽車社會(huì)的建立。

建干打壘，蓋蘆席棚，第一代東風(fēng)人在“馬燈精神”照耀下艱苦創(chuàng)業(yè)，在鄂西北十堰的崇山峻嶺中，建起了一座現(xiàn)代化的汽車城，也從此推動(dòng)了中國汽車工業(yè)的歷史進(jìn)程。1975年，首臺(tái)卡車2.5T越野車下線，產(chǎn)品被正式命名為“東風(fēng)”。1978～1979年，二汽（東風(fēng)公司的前身）生產(chǎn)的第一款車型EQ240在對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中一戰(zhàn)成名，被譽(yù)為“功臣車”、“英雄車”。

上世紀(jì)80年代，東風(fēng)針對(duì)市場(chǎng)需求，打造出具有真正意義的第一款中型卡車——EQ140-1，實(shí)現(xiàn)“軍轉(zhuǎn)民”。巔峰時(shí)期，這款經(jīng)典車型曾占據(jù)中國公路運(yùn)輸2/3的市場(chǎng)份額。1985年，東風(fēng)建成10萬輛產(chǎn)能生產(chǎn)線，一躍成為當(dāng)時(shí)全國最大的汽車企業(yè)，從此迎來快速成長(zhǎng)。

上世紀(jì)90年代，東風(fēng)進(jìn)入了改革調(diào)整期。1992年，第二汽車制造廠正式公告更名為“東風(fēng)汽車公司”，1999年，東風(fēng)公司醞釀已久的體制改革方案正式出臺(tái)。在產(chǎn)品上，針對(duì)當(dāng)時(shí)“缺重少輕、轎車瘸腿”的情況，東風(fēng)開始向十堰的山區(qū)外擴(kuò)展，不僅成功下線了重卡東風(fēng)EQ153型八噸平頭柴油車（簡(jiǎn)稱“八平柴”），還在襄樊投資建設(shè)具有年產(chǎn)能力15萬輛的輕卡生產(chǎn)線，生產(chǎn)出東風(fēng)多利卡、東風(fēng)小霸王等明星產(chǎn)品。而在武漢，東風(fēng)公司與法國雪鐵龍公司合資建立了神龍汽車有限公司，其生產(chǎn)的首款轎車——富康轎車，成為上世紀(jì)90年代先富人群的首選“座駕”。1991年，東風(fēng)公司汽車產(chǎn)銷量突破100萬臺(tái)大關(guān)。

進(jìn)入21世紀(jì)，東風(fēng)對(duì)外開放的步伐越來越快，相繼與韓國起亞集團(tuán)和江蘇悅達(dá)汽車公司、日本本田、日產(chǎn)等世界著名車企建立了合作伙伴關(guān)系，成為全國最大的合資汽車企業(yè)。2009年，東風(fēng)風(fēng)神S30在武漢下線，標(biāo)志著東風(fēng)自主創(chuàng)新能力在乘用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了歷史性跨越，在東風(fēng)四十華誕，公司銷量突破1000萬輛大關(guān)。

2012年，東風(fēng)公司開啟了做強(qiáng)做優(yōu)新發(fā)展階段。隨著中國逐漸成為全球最大的汽車市場(chǎng)，2013-2017年，公司銷量從2000萬輛直升至4000萬輛，實(shí)現(xiàn)了跨越式增長(zhǎng)。

回顧過去，東風(fēng)公司的成長(zhǎng)史也正是一部中國汽車人自立自強(qiáng)的奮斗史，是東風(fēng)人助力“汽車強(qiáng)國夢(mèng)想”實(shí)現(xiàn)的圓夢(mèng)史，搭載“雙飛燕”的東風(fēng)汽車，繪就了這部歷史濃墨重彩的一筆。

嵐圖空間

近年來，為滿足消費(fèi)升級(jí)的需求，東風(fēng)公司推出的“零焦慮高端智慧電動(dòng)品牌”嵐圖汽車生逢其時(shí)。承載著引領(lǐng)東風(fēng)自主品牌向上的重任，嵐圖汽車擁有全新戰(zhàn)略、全新組織機(jī)制、全新商業(yè)模式和全新團(tuán)隊(duì)，自2020年7月發(fā)布品牌戰(zhàn)略，到首款量產(chǎn)車上市只用了一年時(shí)間，跑出了業(yè)界矚目的“嵐圖速度”。

嵐圖FREE

此次即將下線的嵐圖FREE是同級(jí)唯一“性能級(jí)智能電動(dòng)SUV”，擁有增程電動(dòng)版和純電版兩個(gè)版本。搭載東風(fēng)完全自主、正向研發(fā)的原生智慧新能源專屬ESSA模塊化架構(gòu)，嵐圖FREE可滿足客戶多樣化需求。據(jù)悉東風(fēng)另一前瞻技術(shù)——中央集中式SOA電子電器架構(gòu)，也將于2022年實(shí)現(xiàn)搭載量產(chǎn)。作為造車新實(shí)力的嵐圖汽車，正成為“新國貨”的代表，賦予我們“中國汽車、平視世界”的實(shí)力和自信。

集時(shí)代之需，開未來之局。在東風(fēng)公司建設(shè)52周年，科技躍遷實(shí)施之際，嵐圖FREE的量產(chǎn)下線又將為東風(fēng)帶來怎樣的加速度？6月30日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)“看見中國汽車”品牌巡禮項(xiàng)目也將走進(jìn)東風(fēng)公司，見證嵐圖FREE下線的歷史時(shí)刻，也見證東風(fēng)公司千萬量級(jí)再跨越，讓我們拭目以待。