亚洲免费视频一区,亚洲欧美日韩一区,日韩高清一级,国产精品欧美亚洲韩国日本99,91大神精品,欧美日韩精品一区二区三区高清视频,色综合天天综合中文网

當前位置:首頁 > 新聞中心 > 用車玩車 > 保養(yǎng)維修

“發(fā)動機下護板”究竟有沒有必要安裝?

2017年7月6日來源:繽紛汽車

每當我們購買新車后,都會控制不住的去給自己的愛車“全身”裝飾一番,比如買個舒服的座套、方向盤套,又或者選裝個大屏導航,當然最重要的莫過于保護愛車的“心臟”了,因為發(fā)動機是很重要、很昂貴又很脆弱的部分。

“發(fā)動機下護板”究竟有沒有必要安裝?

裸露的發(fā)動機部件

真正的老司機都知道:“爛車先爛底”,使用車輛的成色好壞,看地盤是最直觀的標志之一,是因為隨著時間的推移,飛沙走石、泥濘雨水均會對裸露的底盤造成不同程度的侵蝕,特別是轎車,本身地盤就不太高,尤其是通過一些凹凸不平的路面的時候也總讓人心驚膽戰(zhàn)、咬緊牙關(guān),生怕一個不小心就把油底殼給磕壞了。因此,我們常常會選擇安裝一塊合適的發(fā)動機下護板來保護汽車脆弱的“心臟”。

“發(fā)動機下護板”究竟有沒有必要安裝?

各種環(huán)境的路面

有人說護板在汽車出事故時,因發(fā)生嚴重撞擊變形的時候會影響發(fā)動機下沉技術(shù),從而影響到人身安全,也有人說護板在擠壓變形時四周的卡扣會自動斷裂不會影響下沉,還有人說裝了護板會影響發(fā)動機散熱,這一話題近年來一直存在爭議,那么我們今天也來談?wù)勥@個問題。

什么是“發(fā)動機下沉技術(shù)”?

汽車在受到前方撞擊時,前置式發(fā)動機很容易被迫向后移動,也就是擠向駕駛室,使車中生存空間變得更小,從而給駕乘人員造成傷害。為了防止發(fā)動機向駕駛室移動,汽車設(shè)計人員便為發(fā)動機安排一個向下沉的“陷阱”,一旦汽車受到前方撞擊,發(fā)動體支架便會向下移動而不是直接撞向駕乘人員。

誤區(qū)一:下沉技術(shù)不成熟、下沉就是發(fā)動機掉地上

1、發(fā)動機下沉技術(shù)是非常成熟的技術(shù)了,目前市面上的車子基本都帶此功能;

2、發(fā)動機下沉,不是發(fā)動機往下掉,是指發(fā)動體支架連著發(fā)動機整體下沉,大家千萬不要誤解;

3、所謂下沉,不是指發(fā)動機掉在地上,而是說發(fā)生碰撞時,發(fā)動機支架下降幾厘米,用底盤卡住它不讓它撞進駕駛倉;

4、下沉靠引力還是撞擊力?前面說過,下沉是支架整體下沉,支架是有軌道引導的,發(fā)生碰撞時,按這個引導的方向向下傾斜(注意是傾斜,不是掉下去),降個幾厘米,讓底盤卡住它就完事,所以下沉靠的是撞擊力,不是地球的引力,試想,撞擊發(fā)生的過程不會超過的0.5秒,這么短的時間,引力根本來不及發(fā)生作用的。

誤區(qū)二:裝了護板就無敵、可以自己打孔安裝護板、護板越堅固越好、護板影響散熱

1、發(fā)下護板的主要功能是:防水、防塵、防小擦掛,注意是小擦掛,真撞上大石頭一樣扛不;

2、下護板是安裝在“發(fā)動機支架”上的,并不是安裝在底盤上的,發(fā)生碰撞的時候,下護板會連著發(fā)動機支架一起往下掉,所以不會影響發(fā)動機下沉;

3、原車出廠時候,都會預留好裝下護板的孔,買到合適護板直接裝就行(記得墊上墊片,不要碰到排氣管,否則會產(chǎn)生共振),注意自己加工的護板不在此列,建議不要裝!特別那種需要自己打孔的,裝在底盤上安全隱患非常大!

4、下護板材質(zhì)大致可分為:錳鋼、鋼板、鋁合金、塑鋼、樹脂。堅固程度為:錳鋼>鋼板>鋁合金>塑鋼>樹脂,其中錳鋼和鋼板的雖然抗沖擊、擠壓,但是過于笨重,一旦變形容易頂?shù)綑C器,適合經(jīng)常走惡劣的路段,鋁合金的較輕便但容易產(chǎn)生共振,因為發(fā)動機很多部件也是鋁合金的,塑鋼即是塑料(PVC)摻鋼,塑鋼的優(yōu)點是質(zhì)量更輕,具有樹脂的優(yōu)點又比樹脂更堅固,塑鋼護板在受到內(nèi)部強烈撞擊時,下沉孔甚至可自然斷裂,更不用擔心影響發(fā)動機下沉,但是塑鋼的缺點就是經(jīng)常跑爛路不耐用。樹脂的就不用說了,只能防塵。

“發(fā)動機下護板”究竟有沒有必要安裝?

塑鋼護板 下沉孔

5、護板重量以3-5kg為宜,一般來說經(jīng)常在城市開的話,裝個塑鋼的或者鋁合金的就夠用了,太重的板子一是費油,二是對懸掛不太好;

6、海外版的車輛幾乎都有下護板,廠家原廠配件里也有下護板可供選擇、原車自帶了安裝下護板的孔,試問,如果下護板是妨礙安全的東西,原廠為什么還要留孔并出售配件呢?

7、至于影響散熱的問題,其實我們在初中物理就已經(jīng)學過,熱空氣是向上走的,發(fā)動機散熱是借助于汽車的整套散熱系統(tǒng),并不只靠發(fā)動機下面的這個缺口來散熱;

“發(fā)動機下護板”究竟有沒有必要安裝?

發(fā)動機下沉明顯

所以小編認為,發(fā)動機下護板還是有必要安裝,畢竟在“關(guān)鍵時刻”護板還可以為您“擋一擋”,只是需要根據(jù)自己的用車環(huán)境來決定采用那種材質(zhì)的護板,若經(jīng)常跑惡劣路段可安裝錳鋼護板,若經(jīng)常跑城市道路則塑鋼護板足矣,但需要自己加工或自己打孔的護板確實存在嚴重的安全隱患,千萬不要裝這種!

最后,你們認為有沒有必要安裝護板呢?

最新車訊更多
    本類熱門更多
    微信掃一掃
    微信掃一掃

    關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 加入收藏 | 廣告服務(wù) | 經(jīng)銷商注冊 | 人才招聘
    © 2005-2019 Gxqcw Inc. All rights reserved. 廣西汽車網(wǎng) 版權(quán)所有
    E_Mail:vip@gxqcw.com  電話:15077070808  地址:南寧市青秀區(qū)濱湖路48號南湖聚寶苑D區(qū)15樓
    桂ICP備06004827號    經(jīng)營許可證編號:桂B(yǎng)2-20090044
  • 網(wǎng)絡(luò)資源
  • 國家資源
  • 全球資源
  • 人口普查為什么既要“查人”還要“查房”?官方回應(yīng)來了
  • 寧大學子編寫中英文對照漫畫版《傳習錄》
  • 7名江蘇游客失聯(lián) 家屬赴泰多部門開啟綠色通道
  • 長春長生公司董事長等15人被刑拘
  • 惡攻擊中共,蓬佩奧倍顯偏執(zhí)淺薄 用偏見筑墻是鬧劇
  • 海外車商加速進軍中國市場步伐
  • 上海又添“打卡圣地” 豫園聯(lián)手美影廠打造200米“網(wǎng)紅墻”
  • 人民網(wǎng)評:面對丑書橫行 為何中國書協(xié)如此淡定?
  • 蔡英文的“出訪慶功會”被緊急取消 民調(diào)也被收回
  • 俄媒:地質(zhì)學家解開馬丘比丘古城地處山隅之謎
  • 法國公布11處“先驅(qū)性”頻段5G試驗平臺