現(xiàn)在的SUV市場依然如火如荼，各大廠商都是拼了命地推出自家頗具競爭力的產(chǎn)品。1—5月SUV銷量排行出爐，不少年輕“后生”也有媲美自主老牌勁旅或合資主流產(chǎn)品的實力，比如東風風神旗下的第二款SUV AX3，1—5月銷量就穩(wěn)居B區(qū)隔自主小SUV細分市場前十，而這得益于它在空間、外觀、舒適度等方面的綜合實力和高性價比。

外觀時尚靈動，進城倍兒有面兒

自古有句老話：“人靠衣裝，馬靠鞍裝�！避囆偷耐庥^就相當于人的衣服，是不能馬虎對待的，畢竟第一眼看見的就是外觀。如今的SUV在外觀上類型繁多，外觀夠時尚，在城市里馳騁才有范兒，不丟面兒。

東風風神AX3在外觀上，充分考慮年輕人的審美，注重時尚靈動的設計理念。整車線條流暢犀利，型面簡潔務實，上翹的側(cè)風窗尾部和尾翼相連，搭配上部行李架，形成明顯的SUV風格，穩(wěn)重又不失時尚靈動。同時車身提供珍珠白、古檀棕、絲綢銀、端硯黑、中國紅五種顏色搭配選擇，配備時尚的車型外觀，在城市中行駛回頭率也是不能再高了。

空間靈智多變，既實用又便利

很多人選擇SUV車型的第一初衷，是因為其出色的空間表現(xiàn)，在這方面，東風風神AX3也是做了充分考慮。

車身尺寸方面，東風風神AX3長寬高尺寸分別為4518mm*1740mm*1562mm，軸距長達2620mm，給駕乘人員提供最大化的舒適度。平心而論，相較于AX3的車身尺寸，有不少SUV 不止更大一點兒。然而在日常駕駛中，“苕大”的SUV看著霸氣，但是對于一般駕駛者而言，還是難以把控。如果連心理上都望而生畏，那還有購買的欲望么？即使勉為其難，轉(zhuǎn)向也十分費力，容易剮蹭磕碰，而像東風風神AX3的尺寸，不大不小，正合適。

乘坐空間方面，根據(jù)廣西汽車網(wǎng)實測結(jié)果，東風風神AX3前排腿部空間最大1100mm，后排腿部空間最大900mm，前后排頭部空間四指、腿部空間兩拳，落座顯得很輕松，遠超同級。

儲物空間方面，東風風神AX3后排座椅采用了180°齊平設計，縱深可高達1700mm，行李箱拓展容積達1310L，可輕松放下一張雙人床或者兩輛自行車。在手套箱、前排門板等擁有多達23處的儲物空間，具備不錯的實用性。真是想購就購，說走就走！

 人機工程設計，駕乘舒適更佳

隨著SUV的火爆，不少車企都紛紛調(diào)整產(chǎn)品線，或是以SUV為唯一車型，或是新增SUV的研發(fā)，比如現(xiàn)在市面上出現(xiàn)的不少由微客升級改造而來的SUV，當屬后者。這類SUV在駕乘舒適度方面，往往遭受不少用戶的詬病。而東風風神AX3，在座椅、變速箱、離合、制動、油門及方向盤轉(zhuǎn)向等方方面面，都充分考慮到了這一點，力圖帶給駕乘者最舒適的感受。

在座椅設計上，東風風神AX3從人機工程學角度出發(fā)，將座椅設置在人體生理最適合的范圍，保證舒適駕駛姿勢。后排座椅的靠背和坐墊比前排寬，中間地板近乎純平，縱向空間也很充裕。全系采用雙色運動型防水織物座椅，寬大厚實的尺寸，柔軟的材質(zhì)填充，兩側(cè)凸起明顯，包裹性很好，而且手扶位置適中，倚靠較舒適。

在離合、制動及油門的設計上，東風風神AX3采用了高度差的踏板設計，駕乘者踩踏的力度都調(diào)校在了最適宜的范圍之內(nèi)，以避免在開車中油門或剎車被混淆使用。同時設置了左腳休息區(qū)，進一步提升行車安全性，同時也有助于駕乘者形成良好的操作規(guī)范和駕駛習慣。

東風風神AX3 1.5L發(fā)動機配備的是日本愛信第二代變速箱，兼具了平順性與經(jīng)濟性，能讓駕駛員在駕駛過程中變換自如，不僅能最大限度降低變速系統(tǒng)的損耗，還能讓駕駛員擺脫純自動擋的束縛，享受暢快且運動感十足的駕駛樂趣。也體現(xiàn)出東風風神AX3在造車質(zhì)量方面的誠意。

東風風神AX3采用EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這讓AX3的方向盤操控非常輕便，路感也更好。對于一些嬌小的女司機而言，長距離駕駛也能夠操控自如，不會讓手臂酸疼。

綜上來看，對于年輕用戶而言，外觀靈動，空間利用巧妙，駕乘舒適的東風風神AX3，絕對是一款可以重點考慮的，進得了城、又下得了鄉(xiāng)的靠譜SUV。這樣的SUV，你心動了嗎？

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