5月30日，崇左至靖西高速公路建成通車，結(jié)束了大新縣、天等縣不通高速公路的歷史。該項(xiàng)目是我區(qū)“十三五”開局之年第一條貫通的高速公路，推動我區(qū)“縣縣通高速公路”又向前邁進(jìn)一步。至此，廣西開通高速公路的縣（市、區(qū)）達(dá)到89個。

崇左至靖西高速公路由廣西交通投資集團(tuán)有限公司和廣西榮湘投資有限公司共同投資建設(shè)，是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中合浦至那坡高速公路的重要路段，是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃“6橫7縱8支線”中“橫6”合浦（山口）至那坡（弄內(nèi)）公路的重要組成部分。項(xiàng)目起于崇左市江州區(qū)元井村，與欽州至崇左高速公路元井互通相接，終點(diǎn)位于靖西市舊州村，與靖西至那坡高速公路舊州互通相接，途經(jīng)崇左市江州區(qū)、大新縣、天等縣和百色靖西市等4個縣（市、區(qū)）。項(xiàng)目于2013年4月1日開工建設(shè)，主線全長147.6公里，設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時，項(xiàng)目概算總投資118.51億元。

項(xiàng)目建成通車后，云南至北部灣最便捷的出海大通道全線貫通，對完善區(qū)域主骨架公路網(wǎng)，增強(qiáng)西南出海和東盟通道功能，把廣西打造成為“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶具有重大意義。該高速路銜接友誼關(guān)、愛店、水口、龍邦4個國家級一類口岸和碩龍、靖西-茶嶺兩個國家級二類口岸，以及18個邊民互市貿(mào)易點(diǎn)。同時，該高速路將沿途的德天瀑布、明仕田園、通靈大峽谷等邊關(guān)風(fēng)景名勝連成一線，形成西南邊境重要的旅游黃金通道，將進(jìn)一步促進(jìn)中國與東盟國家的跨境旅游合作，提升整個區(qū)域旅游的協(xié)同性和一體化。 

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圖為車輛行駛在崇靖高速公路古龍山大橋

圖為車輛行駛在崇靖高速公路

百色新聞網(wǎng)5月30日訊（通訊員 韋克家 喻武強(qiáng) 陸軍安 文/圖）5月30日，被中央電視臺稱為中國“邊關(guān)醉美高速公路”的崇靖高速公路建成通車。至此，云南至北部灣最便捷的出海大通道全線貫通，并成為“通邊達(dá)海出省，面向東南亞，服務(wù)大西南”的路網(wǎng)大動脈。

據(jù)悉，作為云南出海大通道、國家沿邊戰(zhàn)略高速公路的崇靖高速公路于2013年4月開建，是廣西高速公路網(wǎng)“橫6”的重要組成路段，全長147.6公里，共有橋梁109座，隧道32座，10處互通式立交，3處服務(wù)區(qū)，3處停車區(qū)，9處收費(fèi)站。項(xiàng)目概算總投資118.51億元，采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建，設(shè)計(jì)速度100公里/小時。

崇靖高速公路通車后，市民坐車從靖西到崇左更加方便快捷，將由原來的3個多小時，縮短為2個小時。天等至靖西也將由原來的2個多小時，縮短為約1個小時。此外，作為“邊關(guān)最美高速公路”——崇靖高速還將沿線白頭葉猴保護(hù)區(qū)、德天跨國大瀑布、通靈大峽谷、古龍山漂流區(qū)、明仕田園、恩城山水等一大批自然景觀優(yōu)美、邊關(guān)風(fēng)情濃厚的重要旅游景點(diǎn)串聯(lián)成線，對加快廣西和東盟地區(qū)國家的跨境旅游合作，提升整個區(qū)域旅游的協(xié)同性和一體化具有重大意義。

沿路風(fēng)景

沿路風(fēng)景